[綜合]無題 無名 ID:L2/fuJaM 2019/12/17(二) 17:15:07.848 No.16961857評分:0, 年:0, 月:0, 週:0, 日:0, [+1 / -1] 最後更新:2019-12-17 13:28:20
看不見的貧困! 日本「車上生活者」急速增加
https://www.youtube.com/watch?v=nzZCq7s6Dw8
日本社會中,除了我們先前多次報導的繭居族問題,現在還有一個族群叫做「車上生活者」
正急速增加中,他們多半是因為失去工作,沒有宿舍可住,又或是付不起租金,
只能以車子為家,就算遇到颱風登陸,風強雨大,為了節省油錢,還是哪也不能去,
就只能冒險待在車上,等待暴風離去。
無題 無名 ID:fMzDPgAw 2019/12/17(二) 17:34:41.031 No.16962045資本主義萬歲
窮人忙了一輩子 抵不上房東一個月的收入
社畜忙了一輩子 換來的只有一個甕子
無題 無名 ID:fMzDPgAw 2019/12/17(二) 17:47:15.426 No.16962168>>16962068去年位處桃園的50年老牌交通運輸公司台億公司驚傳惡性倒閉,而且旗下靠行司機在公司倒閉時才發現,自己賴以為生的車子上莫名其妙地背上無數債務。這才知道台億公司在司機不知情的情況下,以司機的車子作為抵押去借款,然後捲款潛逃,留下滿地呆帳。
許多司機為了保住車子,最後只好和債權人協調,自己認賠把車贖回。然而令人驚訝的是,其實類似的案件,歷年來在台灣社會層出不窮,幾乎可以說是靠行司機們永遠無法逃脫的惡夢與風險。究竟這些司機面對的困境是什麼?而我們的制度出了什麼問題?本文以下將搭配案例進行分析。
「強迫靠行」制度
根據現行公路法第37條和第39條規定,如果要經營汽車貨運業,必須先向交通部申請核准,一旦交通部核准後,就必須在6個月內成立公司或商行,而且這個公司或商行也不是任何一間就可以。根據汽車運輸業審核細則第4條規定,要經營貨運業的公司或商行,必須有2500萬元以上的資本額,還必須擁有至少20輛以上的全新貨車。
政府德政 立委裝死
無題 無名 ID:WCsO6BOI 2019/12/17(二) 17:52:29.650 No.16962236沙石車、連結車、遊覽車都是千萬等級的
會自己貸款買來開是為了多賺一點
無題 無名 ID:Jp6HTWIY 2019/12/17(二) 17:53:06.248 No.16962242>>16962168把發現問題的人解決就好
交通業這些法律
都是那些學者教授寫的
還有那個公共交通政策(補貼)
https://youtu.be/mR4eF-UtIhg
無題 無名 ID:Jp6HTWIY 2019/12/17(二) 17:56:55.815 No.16962280>>16962236>沙石車、連結車、遊覽車都是千萬等級的
沙石車的拖車尾巴多少我不知道
連結車頭與遊覽車底盤至少要快500萬以上
遊覽車底盤: 歐牌>日廠>中國大金
台灣交通業鳥事很多,你有星宇那本事與財力.不然不要碰
無題 無名 ID:aPcuKhjs 2019/12/17(二) 17:58:14.604 No.16962294你上班的車舊了
政府給你錢買新車
林佳龍宣布計程車加速汰換7年車就可申請汰舊補助| 生活新聞| 生活 ...
https://udn.com › 生活
2019年9月2日 · 交通部長林佳龍今天宣布加速計程車汰舊換新的補助,從原先今年5000輛,變為1萬輛,申請補助的車齡資格也從十年降低為七年車。 公路總局表示, ...
無題 無名 ID:uLNl/RQA 2019/12/17(二) 17:58:30.999 No.16962297不是遊民 但就是租不起房
在底層一直被剝屑 覺得哪一天活著沒意義 幹大案子的時候就慘了
無題 無名 ID:Jp6HTWIY 2019/12/17(二) 18:04:24.763 No.16962345>>16962294那個稅不合理
補貼再放鬆也沒屁用
你營業用車本來就該"舊換新車免稅、違規刑事重罰"
物流業者才會乖
台灣只要有那些什麼交管教授,這行業就是舊車高汙染高收費