[綜合]台鐵公司化

[綜合]台鐵公司化無名 ID:1kaQOSm2 2019/03/12(二) 21:48:31.416 No.14114371

回覆: >>14114517 >>14114538 >>14114595 >>14114655 >>14114764

評分：0, 年：0, 月：0, 週：0, 日：0, [+1 / -1] 最後更新：2019-03-16 23:10:02

台鐵公司化，先不說還要多久才能推動好了

在公司化之前考上特考人員，做的事一樣
但領的薪水比營運人員還要高
感覺就像天龍人耶...

而且台鐵資產8千億，公司化後賣地租地就爽賺了吧？

有沒有台鐵島民可以現身說法
對公司化的看法啊？

無題無名 ID:EikPsG.Y 2019/03/12(二) 21:53:44.091 No.14114422

回覆: >>14114513 >>14114630

簡體字
舔共?

無題無名 ID:F9jKga/o 2019/03/12(二) 22:01:45.935 No.14114513

回覆: >>14114553

>>14114422
「湾」這個字
1946年就出現在日本的《当用漢字表》之中
中共到了1952年才推出漢字簡化「草案」
有點常識好嗎

無題無名 ID:pQ1If1sk 2019/03/12(二) 22:01:56.548 No.14114517

回覆: >>14114705

>>14114371
蛤??
先這樣跟你說好了
公司是以營利為目的
一旦公司化首先要先把每年虧損轉為每年營利
那要如何營利呢??
最簡單的就是裁減人員減少營運支出然後漲票價
所以公司化之後就會面臨小站會逐漸關閉
然後票價會慢慢漲
至於你說的賣地租地爽賺
我只能跟你說你想太多了
租地還可以爽賺
賣地的話不可能，因為很多地都被地方政府拿走了

無題無名 ID:TKi0LazY 2019/03/12(二) 22:03:31.088 No.14114538

>>14114371
我對於營運人員的看法就是22k仔==
然後比佐難考..至於公司化，很難啦XD"

無題無名 ID:E370fu6w 2019/03/12(二) 22:03:38.732 No.14114540

現在的政治人物沒一個有擔當敢動這塊的
日本國鐵當初也是沒人敢去動
好在自己公會胡搞，能拖就拖、能撈就撈
在東京市區弄了兩次暴動之後
還直接在早上6點大家準備出門上班時
剪斷東京市區信號電纜，
搞的政治人物不得不把民營化當作選舉支票

無題無名 ID:U6TfxHKI 2019/03/12(二) 22:04:37.150 No.14114553

>>14114513
>臺
>台
簡體字
舔共！

無題無名 ID:17Iad8hY 2019/03/12(二) 22:08:42.249 No.14114595

回覆: >>14114637

>>14114371
我今年要考台鐵運佐
名額大減之下
今年應該會超競爭的吧?

無題無名 ID:TnIeCN5A 2019/03/12(二) 22:11:25.521 No.14114630

>>14114422
雖然我也覺得中共很可惡
但反成這樣也很智障= =

無題無名 ID:pQ1If1sk 2019/03/12(二) 22:11:58.033 No.14114637

回覆: >>14114734

>>14114595
其實還好
大家都知道台鐵是個屎公司
所以近幾年報考人數降很多
很多人都轉拚油水電，要考的話去考油水電
薪水屌打台鐵好幾條街

無題無名 ID:/PvWRP06 2019/03/12(二) 22:13:48.723 No.14114655

回覆: >>14114681 >>14114708 >>14114852 >>14115322

>>14114371
我是想考台鐵佐級的島民啦
運輸學老師（劉奇）說以後台鐵可能分割成東西南北4間公司，
就跟日本一樣把國鐵分成東JR、西JR、北海道JR、九州JR. 這樣

無題無名 ID:pQ1If1sk 2019/03/12(二) 22:16:40.322 No.14114681

>>14114655
我自己也是台鐵島民
我都沒聽說過這樣的說法了
你這老師很奇葩

無題無名 ID:1kaQOSm2 2019/03/12(二) 22:18:04.945 No.14114705

回覆: >>14114752 >>14114785

>>14114517
特考人員不可能裁吧

有經過國家考試晉用的耶

無題無名 ID:otUO/tS. 2019/03/12(二) 22:18:13.815 No.14114708

>>14114655
不洗腦以後出路廣誰要去考

無題無名 ID:9BDAL/Ao 2019/03/12(二) 22:20:22.681 No.14114734

回覆: >>14114801 >>14114816

>>14114637
台鐵是交通部底下的局，根本不是公司
原PO就在講公司化的事情
你看不懂中文嗎？

還有台鐵佐級薪水約32k，台電僱員31k
請不要因為K島是匿名板就唬爛造謠

無題無名 ID:w.ymZmdQ 2019/03/12(二) 22:20:55.015 No.14114744

回覆: >>14114785 >>14114820

比較好奇台鐵員工都是一致不想公司化的嗎

無題無名 ID:pQ1If1sk 2019/03/12(二) 22:21:23.138 No.14114752

回覆: >>14114899

>>14114705
前年台鐵內部流傳一個消息
說公司化之後低於一定年資以下的會被買斷公務員年資轉為一般勞工
然後符合退休的老員工給予優退
這樣子你就知道該怎麼裁員了吧

無題無名 ID:15wQQXK. 2019/03/12(二) 22:22:17.039 No.14114764

>>14114371
營運考的那麼簡單
還真以為自己是考試進來的喔？

無題無名 ID:IgmWj87w 2019/03/12(二) 22:22:37.814 No.14114773

台鐵票價20年不敢漲
虧損嚴重民營化誰接誰倒

無題無名 ID:E370fu6w 2019/03/12(二) 22:24:07.303 No.14114785

回覆: >>14114899

>>14114705
>>14114744
別說日本、英國
中華電信民營化的結果擺在面前阿
改依勞基法計算年資，不再具有公務員身分
釋字第 764 號宣告該條例合憲

無題無名 ID:k2rxzNAI 2019/03/12(二) 22:25:16.712 No.14114791

回覆: >>14114820

台鐵民營化後肯定馬上就倒了

無題無名 ID:pQ1If1sk 2019/03/12(二) 22:26:04.790 No.14114801

回覆: >>14115296

>>14114734
好吧我口誤不該稱台鐵為公司
不過台電雇員薪水屌打台鐵佐級是事實
佐級一年跳薪10個薪點大概500左右而且是每年都一樣
台電雇員薪水工作三年後簡直三級跳
這網路上很多資訊，別說我虎你

無題無名 ID:w.ymZmdQ 2019/03/12(二) 22:27:47.225 No.14114816

回覆: >>14115296

>>14114734
第一次看見有人說鐵比較好www

無題無名 ID:/vZBtCmQ 2019/03/12(二) 22:27:52.385 No.14114818

回覆: >>14114929

看看祖國怎麼民營化

https://zh.wikipedia.org/wiki/JR
1987年4月1日，日本國有鐵道依照日本國會所通過的《日本國有鐵道改革法》，分割為7個各自獨立的特殊會社（依照特別法成立的國營企業）——包含6間鐵路客運公司、以及1間鐵路貨運公司。最初依同一法律成立，仍舊保有7間JR公司全部股份的特殊法人機構「日本國有鐵道清算事業團」（1998年解散），之後逐步釋出所持有的股份，營運狀況較佳的公司也漸次上市，以實現民營化的目標。

>>營運狀況較佳的公司也漸次上市，以實現民營化的目標

在鬼島誰要接手民營w
難道要公股民營嗎? 那就會有一大部分的人要變成勞工放棄公務人員身份

不可能

無題無名 ID:pQ1If1sk 2019/03/12(二) 22:28:00.247 No.14114820

>>14114744
>>14114791
公司化還不等於民營化

無題無名 ID:1kaQOSm2 2019/03/12(二) 22:30:40.112 No.14114852

>>14114655
如果真是這樣的話
一定要選TR北
因為一定最賺錢

無題無名 ID:/PvWRP06 2019/03/12(二) 22:32:22.591 No.14114867

回覆: >>14114906 >>14114921 >>14114976

不要再說啦
台鐵是最好考的公務員。其他的公務員我根本考不上啊。拜託政府幫我保留一個翻身的機會

無題無名 ID:1kaQOSm2 2019/03/12(二) 22:35:01.273 No.14114899

回覆: >>14114958

>>14114752
>>14114785
靠北...
那當初港務局，拆成港務公司是怎麼搞的？
港務公司裡好像還有留用公務員耶

無題無名 ID:pQ1If1sk 2019/03/12(二) 22:35:33.108 No.14114906

>>14114867
錄取率還是在10%以下阿
不努力一點還是去當炮灰的