[綜合]無題

看準台灣人愛慕虛榮
大學生沒有車車就沒女人打炮的風氣
車車當然要加價賣啊

貴的是五期環保車。

官商勾結 壟斷哄抬

因為日本做機車是要外銷出去
當然要拼好品質才能跟人家競爭
台灣機車是在政府保護政策下內銷給台灣人
車做得再爛 還是比要抽稅進口車便宜很多
根本不需要特別的競爭
當然大家就在賣爛貨
你看兩陽的外銷車款會很爛嗎?
好的外銷 爛的內銷
因為外銷不做好賣不出去
內銷再爛國人也只能吞下去

好又便宜很不台灣
又貴又爛才台灣

機車密度高說明需求旺盛
假設其他條件不變，需求增加，則價格會上漲
不然你當GOGORO跑出來搶這塊大餅是為了好玩嗎？

OP請重修經濟學

台灣同樣的東西大都比別人貴
特別是汽機車
因為有個愚蠢的國產車保護機制

>>10034605
因為台灣經濟學的關係
華碩、HTC同型號銷美的產品比較便宜 規格也比較好
官方表示市場供需問題 對方市場大
台灣機車比機車密度低的國家來的又貴又爛
官方表示市場供需問題 越多人買產生供需不平衡價格越貴


結論：台灣經濟學 在台灣就是要比較貴才有人買

>>10034912
看看哀鳳
你的結論在哪國都通用

>>10034915
拿iphone來比有病嗎
那已經是信仰了
台灣是不論自家還是代理的同樣型號的產品在台灣的售價都比別國貴

>>10034605
>反而是又貴又爛...
消費市場容易剝削
消費者對於被剝削這種事情麻木無感
所以造就各種比妖魔鬼怪還要惡質的垃圾商人

聽到祖國又知道是釣魚

你的祖國是哪?越南?印尼嗎?

我直接說結論，官商勾結造成的結果。


其中的詭計是這樣的：

理論上，一個國家的環保法規越嚴格，
照理說應該會讓路上的機車越環保才對。

但台灣其實是把環保標準，當作一種貿易保護政策，
說穿的，其實就是貿易壁壘。
故意訂很嚴格的環保標準，
讓國外性能又好，而且又便宜大碗的機車沒辦法賣進台灣。

同時，
讓台灣的機車廠商，可以在沒有競爭對手的情況下，
客製化「台灣專用規格」的機車，然後哄抬價格狠削消費者，
把台灣人全都當成肥羊宰。

>>No.10035052
尼特姬！!

當然，這樣下來，最後造成的結果就是....

大多數只是需要機車代步的人，負擔不起新車的價格，
市面上永遠都是淘汰不掉的二手車不斷的翻修再轉賣，
所以，
台灣的馬路上永遠不缺又老又破，排放廢氣又超多的高汙染舊車。


這也就是為什麼，台灣的法規明明訂得狠嚴，
空氣卻反而狠糟的原因，
因為政府打從一開始制訂法規，就不是為了環保，
而是只為了商人的利益著想。

至於空氣汙染？ 誰管他去死....

尼特姬真的很屌耶

終於可以貼這張圖了

>>10034605
咱們祖國日本這麼先進
台灣當然各方面都比不過啊