[綜合]無題 無名 ID:hv.O5wYw 2026/07/14(二) 00:36:13.934 No.30641431 評分:0, 年:0, 月:0, 週:0, 日:0, [+1 / -1] 最後更新:2026-08-03 01:09:24
尼古貓這種社會底端住得公寓都有帶院子跟停車場
為什麼台灣都沒有
只能摩托車汽車丟路邊
無題 無名 ID:AXyioLEo 2026/07/14(二) 00:37:46.587 No.30641434 整座台灣等於日本的九洲
而九洲整座島的推估總人口,約1200萬人
台灣近一倍,2000萬
你知道為啥沒有院子跟停車場了嗎?
無題 無名 ID:dblo0Pws 2026/07/14(二) 00:42:28.481 No.30641442
無題 無名 ID:cpw16hmY 2026/07/14(二) 00:44:55.066 No.30641449
無題 無名 ID:T5dPDUKA 2026/07/14(二) 01:05:07.037 No.30641472
>>30641431尼古貓住的格局
在台灣只有外勞的工寮
夏熱冬冷
而且隔音極差
鄰居出門跟回家
都會吵醒你的程度
無題 無名 ID:5HC5iPA6 2026/07/14(二) 01:07:08.955 No.30641475
無題 無名 ID:1wIUq7hA 2026/07/14(二) 01:13:52.472 No.30641488 日本留下一大堆泡沫資產
加上人口老化
很多地方都有那種計劃區和小形城市
自高點回落後 日漸傾圮
放眼望去人少得可憐
沒人的小學校
沒人的商店街
沒人的購物廣場
都是以前泡沫時期大張旗鼓地蓋的
轉型成出租辦公室
但還是沒人
即便是在大都市裡的舊精華區 都心轉移以後人流也是激減
所以你要空間是夠的啦
無題 無名 ID:gXUUnobM 2026/07/14(二) 01:35:49.747 No.30641530
>>30641488以前去過北海道
真的人口外移嚴重的地方像鬼城一樣...
晚上想去個便利商店
只有昏暗的路燈
幾乎看不見住宅燈光
而便利商店像是個異世界一樣
燈光明亮獨自聳立在轉角處
無題 無名 ID:cpw16hmY 2026/07/14(二) 01:47:22.713 No.30641545
>>30641431我前一陣子研究了一下日本的租屋市場
初期費用算起來其實不怎麼便宜
但是日本的租屋市場幾乎連one room都有簡易廚房
台灣不知道是怎麼回事,連開伙都不行
說真的住在日本會感覺比較有人權
還有一點就是apart,看起來都還挺不錯的
亞人貓住的就是這種,兩層三層,大多木造
樓層低,佔地大,1ldk也便宜
一戶建在鄉下根本不要錢一樣
幾百萬就有了,而且算來算去用租的其實更划算
但可以的話還是想選mansion,實際上mansion也沒貴到哪裡去
無題 無名 ID:7T.8ltLY 2026/07/14(二) 02:07:21.075 No.30641575
無題 無名 ID:ls.5vLYA 2026/07/14(二) 02:29:13.647 No.30641590 >>30641431法律規定阿
就跟美國法律規定房子要做出前後庭院
你以為美國人吃飽閒著很喜歡天天在那邊除草喔
就連草皮要維持漂亮都是法律規定的
你不爽除草給他整片都是土不放草皮也不可以
問就是因為法律規定
換成台灣的版本
就是法律規定你家一樓靠馬路那邊要讓出一塊空間當騎樓
對你有利的時候騎樓就是公家地 讓你利益受損
對你不利的時候騎樓就變成私人土地 警察不能管 你自己想辦法喔
無題 無名 ID:gXUUnobM 2026/07/14(二) 02:45:03.924 No.30641606 >>30641603而且我所謂的自用也不是什麼誇張的自用
也不過停私家車而已
幹你娘也不可以
有人行道
且停私家車行人還是能通過
不知道是在靠北三小
反而那些拿去做生意甚至整個封起來當自家車庫的反而比較不會被靠北
乖乖當順民的反而會被檢舉
幹
無題 無名 ID:gXUUnobM 2026/07/14(二) 03:26:48.756 No.30641640
>>30641620停完車行人要過綽綽有餘
不懂完全禁止是三小
又不是整個封死
那種用鐵門和牆壁完全卡死的反而比較不被人檢發
真的很奇怪
而且就有人行道了
政府還來貪人民的私有財產整個更是莫名其妙
無題 無名 ID:7T.8ltLY 2026/07/14(二) 03:29:13.275 No.30641644 >>30641603>>30641606倒因為果了
建設當初是沒有人行道然後政府又可以不花錢給民間自己做才給容積獎勵做騎樓
也就是本來你家房子是不能蓋那麼出來的
是因為你家提供騎樓給行人通行所以才給你多的容積獎勵
所以騎樓理論上是屬於人行道
>你他媽的人行道超大
這是因為政府政策做半套
騎樓理因是作為人行道給行人通行
但刁民們拿完容積獎勵後就忘記政策背後的意義
政府也沒有發揮公權力去遏止陋習
久而久之就連供行人通行的功用都沒了
只能拿既有道路來做新的專用人行道
無題 無名 ID:2pFwO8WY 2026/07/14(二) 03:41:42.360 No.30641648
無題 無名 ID:U.RbpqgU 2026/07/14(二) 04:44:24.436 No.30641670 >>30641434>>30641454雖然台灣的總面積跟九州差不多,但九州幾乎都是破碎化的丘陵地,台灣的西部擁有連貫完整的大平原,實際上能夠發展大都市的平地面積,比九州多了將近 2,000 到 3,000 平方公里,相當於多出了一整個台北市+新北市+基隆市的平地面積。
大都市的機能本來就會往高密度人口型態發展 去台灣的鄉下找院子和停車場不難吧?
拿都市和鄉下比?
無題 無名 ID:nVAG.cj. 2026/07/14(二) 05:38:11.373 No.30641697
>>30641670最後還是要回到車輛數量限制和公共交通建設的問題啦
日治時期和國民黨時期的街道對比就是高下立判阿
根本沒有考慮未來,純純就是佔地為王爆炸性發展
無題 無名 ID:7T.8ltLY 2026/07/14(二) 12:58:09.928 No.30642828
>>30641645不做騎樓就是房子退縮
前面空間讓出來做人行道而已
一般市民大部分都會選擇做騎樓
因為騎樓上面多出來的空間全都是賺的
正常都市內的一般建地的建築面積不會全部跟土地面積一樣大
憑什麼別人建蔽率60%你們這些蓋騎樓的可以蓋好蓋滿
就是拿了政府的容積獎勵又不想履行公民責任才會造成今天這個局面
不然你騎樓上面的建物全部打掉還給政府就沒有這個疑慮了
無題 無名 ID:w60iNuJ2 2026/07/14(二) 13:21:40.594 No.30642900
>>30641603?????
又是個連法規都搞不清楚的....
你也可以不做騎樓啊,用建蔽率來換就好
沒人逼你留騎樓,真的