[綜合]無題 無名 ID:XtnuDZNE 2026/01/25(日) 07:54:16.495 No.29616244 評分:0, 年:0, 月:0, 週:0, 日:0, [+1 / -1] 最後更新:2026-02-12 08:15:13
我長春福斯(一汽大眾)出差島民
在他們生產研發基地待了幾天
看過這邊的汽車生產工廠和研發中心
我實在不知道納智捷當時怎麼有信心來進軍中國車市
嚴凱泰在想什麼怎麼會做這種決定
當時中國車市已經有卷的味道出來
怎麼會有那種信心能用垃圾菌打中國
在台灣被保護了50年就自以為去外面也能這樣當阿斗?
江浙集團和裕隆從以前都現在都太自不量力了
鈴木當年打印度市場是多辛苦才有這種市占率
裕隆沒這種開疆闢土的精神難怪一敗塗地
所以這次汽車關稅一定要讓裕隆死透
裕隆不倒台灣車市不會好
無題 無名 ID:I0jzvKx2 2026/01/25(日) 07:56:55.624 No.29616249
無題 無名 ID:XtnuDZNE 2026/01/25(日) 08:17:03.110 No.29616291 >>29616252味道很重調味又辣又油又鹹
我有跟一個黑龍江的工程師大姐聊天
她說東北太冷了需要重口味來麻痺自己味覺
我昨天受不了這些飲食就自己訂漢堡王
但還是有幾道好吃的菜色和主食
有個叫什麼鍋包肉和一個酸酸的涼麵
不過有些我不太能接受
例如昨天喝到玉米打成汁的熱飲
雖然口感很像義美玉米冰棒融化的味道但不是濃湯就怪怪的
無題 無名 ID:XtnuDZNE 2026/01/25(日) 08:36:24.114 No.29616348
我以前出差大多是日本德國匈牙利和東南亞的車廠
中國的車廠我是第一次來
這幾個國家的車市都是非常大的
所以台灣的車廠想做自己的車一定只能便宜當賣點
島民都很熟日本軽自動車大概200万円就有
德國也是1A2B當計程車來開
東南亞市場比較複雜但日系佔優勢
這些本國車的共同特點是賣給自己人很便宜
納智捷以前我們也有幫他們做一些顯示控制IC
量不多只忙個一次就沒下文了
他老兄賣給自己人70萬起跳品質還不是很好
要我說垃圾菌的基本款在台灣要賣40萬才有競爭力
結論是嚴家不倒台灣不會好
無題 無名 ID:dDjLQGl6 2026/01/25(日) 08:39:45.820 No.29616355 我也不知道為什麼大家10年前不買比特幣啊
你從現在看過去有個屁用
當時剛進場賣得還算可以
是美日德技術轉移給大陸後 他們越造越好
台灣人只會台灣沒有輸 台灣或成最大贏家
最後就是被市場淘汰
無題 無名 ID:7wZiG3U2 2026/01/25(日) 08:40:18.113 No.29616357 鴻海不是要接盤納智捷嗎?
嚴家要脫手了,但我不覺得郭董能把品牌帶得起來就是
無題 無名 ID:1kXGiNvk 2026/01/25(日) 08:45:56.960 No.29616382
無題 無名 ID:qaebTS06 2026/01/25(日) 08:50:00.596 No.29616399
無題 無名 ID:XtnuDZNE 2026/01/25(日) 08:53:54.411 No.29616411
>>29616355有點不太能類比
市況調查很容易看出自己的能力在哪
裕隆根本錯估自己的能耐和決心
公司以前去談鈴木的案子時他們只要能力最簡單的IC
因為他們知道自己不靠華麗的影音體驗取勝
不過中國確實靠這些外企合資的模式取得很多技術
制度有幫他們建立市場優勢
現在只希望裕隆好好的去開百貨公司和炒房
亂搞50年希望現在能饒了台灣車市
無題 無名 ID:aTGgry9I 2026/01/25(日) 08:56:16.122 No.29616418 >>29616244>>所以這次汽車關稅一定要讓裕隆死透
>>裕隆不倒台灣車市不會好
別傻了
0關稅還是只會爽到廠商
裕隆就是搞進口拼裝車起家的
本來它們只需要進口還不需要拼裝的
是因為政府覺得自己多少也要會一點怎麼做車的技術
才會搞了個自製率的法規
然後附帶了一個國產車的租稅減免獎勵
結果吃獎勵的裕隆還不是搞得快死掉
直到開始進口CEFERO才開始好轉
也讓當年力主進口CEFERO來賣的嚴凱泰以為是自己天生神力能讓裕隆起死回生
無題 無名 ID:O0bDnxvE 2026/01/25(日) 08:57:47.399 No.29616422
無題 無名 ID:6bWqlqUY 2026/01/25(日) 09:01:58.013 No.29616442
>>29616428>>嚴家現在會過更爽
可以用合理價格買到車的台灣人民也會過的爽
所以這件事就很神奇了
你不爽
我不爽
當事人也不爽= =
無題 無名 ID:aTGgry9I 2026/01/25(日) 09:06:50.617 No.29616455
>>29616357鴻海買納智捷要的是TNCAP的門票
而不是品牌
而這個門票也是為什麼一般死老百姓只能買隨便車商喊價的原因
你買外匯車有貴得要死的驗車成本
所以想一次進多一點分攤成本
但量大到一定程度就不能走外匯車管道
而是要改走ARTC、VSCC然後你沒有門票
人家就會忙著先驗別人的車
你的25年式甚至24年式的車就只能放到26年接單賣了
無題 無名 ID:Q2atV3qg 2026/01/25(日) 09:08:30.663 No.29616457 唯一解法就是關稅全開而已
反正大家都討厭裕隆
所以賴清德直接開完全不會有人反對
包含偏藍票倉在內
無題 無名 ID:c4j1xuKY 2026/01/25(日) 09:13:41.013 No.29616476
裕隆:拿人民的納稅錢輔助放貸給人民賺錢~超爽德~
無題 無名 ID:aTGgry9I 2026/01/25(日) 09:15:19.021 No.29616485 >>296164570關稅沒用啦
後面還有ARTC、VSCC、TNCAP幾個關卡可以卡你
你終究還是只能跟那幾個坐地起價的廠商買車的
無題 無名 ID:nRKqXPeU 2026/01/25(日) 09:20:12.427 No.29616506
>>29616418知道裕隆被人討厭的地方在哪嗎?
當時是真的有家車場是真的在弄自製技術
結果看到新法規想去伸請但沒過
後來才知道那是KMT專要給裕隆專用的法規
無題 無名 ID:XtnuDZNE 2026/01/25(日) 09:20:20.119 No.29616509 德國的生產基地跟中國一樣
畫一大塊地讓你去蓋廠
福斯是小鬍子藝術家大力扶持的
一汽是中國國企(外企進中國一定要跟本地企業合資)
兩者都是國家力量下去拉拔長大
裕隆其實也是蔣家的江浙集團用國家力量在養的
但越養越宅好不容易踏出門就被打到變尼特
島民分析看看是誰有問題
A. 嚴家
B. 蔣家
C. 島民
D. 賴清德
無題 無名 ID:aTGgry9I 2026/01/25(日) 09:27:34.700 No.29616537
無題 無名 ID:I0jzvKx2 2026/01/25(日) 09:35:32.087 No.29616592
>>29616509E以上皆非
裕隆的差早在李登輝時代就有跡象了,但是除不掉,一堆冗官都在裡面,對...就是K開頭的黨,除了裕隆,華航也是,大同也有,基本上個大大小小企業都被安插黨員坐在高位上,很像對岸那種書記官...所以能怪誰
KMT不倒,人民不會好,你要知道為什們一堆人都要講這句話...
無題 無名 ID:1S5aGykc 2026/01/25(日) 09:41:32.476 No.29616621
>>29616359真的,以他們政治為主的前提框架下,打壓對立面的人就是剛好
所以拔外來人,特別是「不服祖國的台灣」的器官,更是師出有名
加上流氓國家,事後給你個查無實證你根本沒救
國際輿論根本沒在鳥
還敢去中國啊?