[綜合]無題 無名 ID:CBhDb0bc 2025/10/01(三) 18:41:12.856 No.28868759
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18歲新鮮人注意！駕照管理新規曝光 未來考照變更難「機車也要路考」
2025-10-01 15:06 聯合報／記者胡瑞玲／台北即時報導
新北三峽嚴重事故釀4死12傷，考照及換照制度受到外界關注，交通部重新規畫並今天推出「駕照管理三策略」，共有3大策略17項措施，其中，受到最大衝擊為18歲考照者，未來除機車筆試加嚴外，還首度曝光新增機車路考、機車道路駕駛訓練、未滿18歲無照駕駛再犯班等6項新規定，未來新鮮人考照將變更難。
根據統計，我國車輛數比率為機車約1466萬輛，占63％；小型車742萬輛，占32％；大型車約21萬輛，占1％；在交通事故分析，113年各車種肇事統計，機車占60％、小型車38％、大型車2％。公路局指出，共同肇因與常見違規主因多屬「人為駕駛習慣」所致。
為讓駕駛人具備正確觀念與道德，養成主動停讓文化，並具備安全駕駛能力，交通部公路局就3大面向改革駕照管理制度，包含加強考照鑑別度、強化違規行為回訓矯正及高齡換照分級關懷，依方案特性，將於115年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，加強取得駕駛執照所應具備的法令遵循及駕駛道德鑑別度，以幫助達成每年降低7%死亡人數的道安防制目標。
其中，受到最大衝擊的為18歲考照新鮮人，為加強考照鑑別度，將會提高筆試難度，汽機車考照試題全改選擇題，機車考照提高危險感知情境題比率，汽車考照則增加危險感知情境題；大、小型車場考增加停讓項目，並要求考驗動作。
小型車路考部分新增無號誌路口項目及路線數並延長路線長度。此外，公路局還針對18歲汽機車考照者，推動「機車道路駕駛訓練」、「導入汽機車駕駛模擬器」。
至於政策上路時程，公路局說，115年1月率先推動強化以人文本駕駛訓練項目、機車筆試試題改全選擇題；115年3月小型車／大型車場考增加停讓項目；115年6月汽車筆試試題改全選擇題；115年9月實施機車道路駕駛訓練、增加未滿18歲無照駕駛再犯班；115年12月小型車路考增加路線數並延長路線長度、小型車路考增加無號誌路口項目；116年3月汽機車導入駕駛模擬器訓練；116年10月機車分區試辦道考。
2025-10-01 15:06 聯合報／記者胡瑞玲／台北即時報導
新北三峽嚴重事故釀4死12傷，考照及換照制度受到外界關注，交通部重新規畫並今天推出「駕照管理三策略」，共有3大策略17項措施，其中，受到最大衝擊為18歲考照者，未來除機車筆試加嚴外，還首度曝光新增機車路考、機車道路駕駛訓練、未滿18歲無照駕駛再犯班等6項新規定，未來新鮮人考照將變更難。
根據統計，我國車輛數比率為機車約1466萬輛，占63％；小型車742萬輛，占32％；大型車約21萬輛，占1％；在交通事故分析，113年各車種肇事統計，機車占60％、小型車38％、大型車2％。公路局指出，共同肇因與常見違規主因多屬「人為駕駛習慣」所致。
為讓駕駛人具備正確觀念與道德，養成主動停讓文化，並具備安全駕駛能力，交通部公路局就3大面向改革駕照管理制度，包含加強考照鑑別度、強化違規行為回訓矯正及高齡換照分級關懷，依方案特性，將於115年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，加強取得駕駛執照所應具備的法令遵循及駕駛道德鑑別度，以幫助達成每年降低7%死亡人數的道安防制目標。
其中，受到最大衝擊的為18歲考照新鮮人，為加強考照鑑別度，將會提高筆試難度，汽機車考照試題全改選擇題，機車考照提高危險感知情境題比率，汽車考照則增加危險感知情境題；大、小型車場考增加停讓項目，並要求考驗動作。
小型車路考部分新增無號誌路口項目及路線數並延長路線長度。此外，公路局還針對18歲汽機車考照者，推動「機車道路駕駛訓練」、「導入汽機車駕駛模擬器」。
至於政策上路時程，公路局說，115年1月率先推動強化以人文本駕駛訓練項目、機車筆試試題改全選擇題；115年3月小型車／大型車場考增加停讓項目；115年6月汽車筆試試題改全選擇題；115年9月實施機車道路駕駛訓練、增加未滿18歲無照駕駛再犯班；115年12月小型車路考增加路線數並延長路線長度、小型車路考增加無號誌路口項目；116年3月汽機車導入駕駛模擬器訓練；116年10月機車分區試辦道考。
無題 無名 ID:CBhDb0bc 2025/10/01(三) 18:42:18.319 No.28868767
快訊／駕照新制拍板！機車考照增路考 闖紅燈累犯要回訓
2025年10月01日 15:00
記者李姿慧／台北報導
考照制度大變革，公路局今(1日)公布駕照管理3大策略、17項措施，其中明年1月起18歲以上機車考照筆試取消是非題、全改選擇題，115年9月實施道路駕訓外，116年10月機車分區試辦道路路考。此外，明年9月也將增加未滿18歲無照駕駛「再犯班」；明年12月汽車考照也將增加路線數和長度。
駕照管理制度大革新，公路局今就三大面向改革駕照管理制度，包括加強考照鑑別度、強化違規行為回訓矯正及高齡換照分級關懷，總共研議9項方案，依方案特性，將於115年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，加強取得駕駛執照所應具備的法令遵循及駕駛道德鑑別度。
其中考照制度部分，滿18歲以上的機車考照，公路局長林福山說明，明(115)年1月起筆試將全面改選擇題，取消是非題，另考題也強化以人為本的駕訓項目，包括行穿線停讓行人、視野死角確認；明年9月實施機車道路駕駛訓練，並增加未滿18歲無照駕駛再犯班；116年10月機車考照將分區試辦道路路考。
汽車考照部分，明年3月小型車、大型車「場內路考」增加停讓項目，明年6月汽車筆試試題改全選擇題、取消是非題；明年12月汽車路考增加路線數並延長路線長度，小型車實際道路路考增加無號誌路口項目；116年3月汽機車導入駕駛模擬器訓練。
公路局說明，駕照管理將從源頭檢討現行考照制度，未來會提高筆試鑑別度，汽、機車筆試題型取消是非題，皆改為選擇題型，並在汽車筆試中加入危險感知及情境題、提高機車筆試危險感知及情境題比例，以確實鑑別對道路環境可能存在危險的感知及提升因應駕車風險之能力。
公路局也指出，路考部分則是針對停讓項目，新增要求考驗動作，如小型車增加視野死角確認考驗項目、大型車增加指差確認等，確實從源頭養成以人為本的駕駛觀念及道德。未來亦會導入駕駛模擬器於汽機車駕駛訓練；實施機車道路駕駛訓練及考驗。
此外，回訓制度部分，林福山說明，將新增3項特定違規行為，包括「闖紅燈」、「支線道未讓幹線道先行」、「行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等未依規定減速」，一般駕駛人1年達3次者、營業大型車職業駕駛人1年達2次者，納入矯正講習對象，即時矯正錯誤駕駛觀念。
重大違規再犯危害道路安全者，也將針對「講習再犯班及酒駕再犯班」，增加教育課程的內容及時數；另外吊銷駕照禁考3年以上之駕駛人，須強制完成駕訓課程，方能重新考照。
高齡換照制度方面，高齡者滿70歲後，於換照前由專業醫師評估體檢靈活機制、免費提供最新法規及安全教育課程，透過高齡換照分級關懷，提供長者免費教育訓練及危險感知體驗，70歲長者經過體格檢查合格後，即可換照使用到75歲；至於75歲長者則維持3年換照方式，但若有違規致肇事之長者，規劃自費至駕訓班完成實地訓練後才可換照。
2025年10月01日 15:00
記者李姿慧／台北報導
考照制度大變革，公路局今(1日)公布駕照管理3大策略、17項措施，其中明年1月起18歲以上機車考照筆試取消是非題、全改選擇題，115年9月實施道路駕訓外，116年10月機車分區試辦道路路考。此外，明年9月也將增加未滿18歲無照駕駛「再犯班」；明年12月汽車考照也將增加路線數和長度。
駕照管理制度大革新，公路局今就三大面向改革駕照管理制度，包括加強考照鑑別度、強化違規行為回訓矯正及高齡換照分級關懷，總共研議9項方案，依方案特性，將於115年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，加強取得駕駛執照所應具備的法令遵循及駕駛道德鑑別度。
其中考照制度部分，滿18歲以上的機車考照，公路局長林福山說明，明(115)年1月起筆試將全面改選擇題，取消是非題，另考題也強化以人為本的駕訓項目，包括行穿線停讓行人、視野死角確認；明年9月實施機車道路駕駛訓練，並增加未滿18歲無照駕駛再犯班；116年10月機車考照將分區試辦道路路考。
汽車考照部分，明年3月小型車、大型車「場內路考」增加停讓項目，明年6月汽車筆試試題改全選擇題、取消是非題；明年12月汽車路考增加路線數並延長路線長度，小型車實際道路路考增加無號誌路口項目；116年3月汽機車導入駕駛模擬器訓練。
公路局說明，駕照管理將從源頭檢討現行考照制度，未來會提高筆試鑑別度，汽、機車筆試題型取消是非題，皆改為選擇題型，並在汽車筆試中加入危險感知及情境題、提高機車筆試危險感知及情境題比例，以確實鑑別對道路環境可能存在危險的感知及提升因應駕車風險之能力。
公路局也指出，路考部分則是針對停讓項目，新增要求考驗動作，如小型車增加視野死角確認考驗項目、大型車增加指差確認等，確實從源頭養成以人為本的駕駛觀念及道德。未來亦會導入駕駛模擬器於汽機車駕駛訓練；實施機車道路駕駛訓練及考驗。
此外，回訓制度部分，林福山說明，將新增3項特定違規行為，包括「闖紅燈」、「支線道未讓幹線道先行」、「行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等未依規定減速」，一般駕駛人1年達3次者、營業大型車職業駕駛人1年達2次者，納入矯正講習對象，即時矯正錯誤駕駛觀念。
重大違規再犯危害道路安全者，也將針對「講習再犯班及酒駕再犯班」，增加教育課程的內容及時數；另外吊銷駕照禁考3年以上之駕駛人，須強制完成駕訓課程，方能重新考照。
高齡換照制度方面，高齡者滿70歲後，於換照前由專業醫師評估體檢靈活機制、免費提供最新法規及安全教育課程，透過高齡換照分級關懷，提供長者免費教育訓練及危險感知體驗，70歲長者經過體格檢查合格後，即可換照使用到75歲；至於75歲長者則維持3年換照方式，但若有違規致肇事之長者，規劃自費至駕訓班完成實地訓練後才可換照。
無題 無名 ID:gdUX6U/I 2025/10/01(三) 18:45:56.522 No.28868783
台灣最大的道安問題不是考試簡單 而是太多老害無照駕駛
無題 無名 ID:NWPJgMHc 2025/10/01(三) 18:46:02.820 No.28868784
哇塞！考官可以正大光明坐在正妹後座貼貼！
無題 無名 ID:CBhDb0bc 2025/10/01(三) 18:47:34.169 No.28868791
汽機車考照明年加嚴 交通部擬試辦機車路考
2025/10/1 16:08（10/1 16:38 更新）
（中央社記者黃巧雯台北1日電）為強化考照鑑別度，交通部公路局今天宣布，未來汽、機車筆試取消是非題，改為全選擇題，小型車/大型車場考增加停讓項目，明年1月起陸續實施，並將在116年10月推動機車分區試辦路考。
交通部公路局今天在記者會中所提出的駕照管理3大改革策略分為考照、回訓與換照，即加強考照鑑別度、強化違規行為回訓矯正、協助高齡者安全駕駛。
針對社會輿論關注考照筆試內容過於簡單、路考與實際上路差異大、駕訓課程未符合實際，公路局長林福山表示，未來機車、汽車筆試將取消是非題、改為全選擇題，並增加危險感知情境題，分別將在明年1月、6月實施。
路考強化安全駕駛部分，林福山表示，明年3月小型車/大型車場考增加停讓項目，要求考驗動作，並在明年12月小型車道考增加路線數並延長路線長度，以及新增無號誌路口項目。
公路局說明，新增要求考驗動作，像是小型車增加視野死角確認考驗項目、大型車增加指差確認等，確實從源頭養成以人為本的駕駛觀念及道德，未來也會導入駕駛模擬器於汽機車駕駛訓練，並實施機車道路駕駛訓練及考驗。
公路局指出，將在116年10月分區試辦機車路考，具備基本駕駛能力才可參加道路訓練，完成道路訓練，才可參加道路考驗，確保具備實際道路安全駕駛能力，未來將規劃完善危險感知訓練課程、考驗員培訓、駕駛模擬器研發、路考設備、提供可投保保險。
根據公路局資料顯示，台灣機車約1466萬輛，小型車約742萬輛，大型車約21萬輛，而交通事故分析共同肇因與常見主因，多屬人為駕駛習慣所致。（編輯：李亨山）1141001
2025/10/1 16:08（10/1 16:38 更新）
（中央社記者黃巧雯台北1日電）為強化考照鑑別度，交通部公路局今天宣布，未來汽、機車筆試取消是非題，改為全選擇題，小型車/大型車場考增加停讓項目，明年1月起陸續實施，並將在116年10月推動機車分區試辦路考。
交通部公路局今天在記者會中所提出的駕照管理3大改革策略分為考照、回訓與換照，即加強考照鑑別度、強化違規行為回訓矯正、協助高齡者安全駕駛。
針對社會輿論關注考照筆試內容過於簡單、路考與實際上路差異大、駕訓課程未符合實際，公路局長林福山表示，未來機車、汽車筆試將取消是非題、改為全選擇題，並增加危險感知情境題，分別將在明年1月、6月實施。
路考強化安全駕駛部分，林福山表示，明年3月小型車/大型車場考增加停讓項目，要求考驗動作，並在明年12月小型車道考增加路線數並延長路線長度，以及新增無號誌路口項目。
公路局說明，新增要求考驗動作，像是小型車增加視野死角確認考驗項目、大型車增加指差確認等，確實從源頭養成以人為本的駕駛觀念及道德，未來也會導入駕駛模擬器於汽機車駕駛訓練，並實施機車道路駕駛訓練及考驗。
公路局指出，將在116年10月分區試辦機車路考，具備基本駕駛能力才可參加道路訓練，完成道路訓練，才可參加道路考驗，確保具備實際道路安全駕駛能力，未來將規劃完善危險感知訓練課程、考驗員培訓、駕駛模擬器研發、路考設備、提供可投保保險。
根據公路局資料顯示，台灣機車約1466萬輛，小型車約742萬輛，大型車約21萬輛，而交通事故分析共同肇因與常見主因，多屬人為駕駛習慣所致。（編輯：李亨山）1141001