增加網址：
文章備註、標題(會記錄下來，但是暫時不會顯示)：
[男性角色]李義祥 無名 21/04/03(六)14:00:57 ID:nIUXqU5Y No.2144760
評分：-1, 年：-1, 月：-1, 週：-1, 日：-1, [+1 / -1] 最後更新：2021-05-01 21:49:05
附圖
如果不是這次出的包大到關係再好也沒人能幫他擺平，估計本來還是能爽爽的過日子，但這次死的人太多，賠光家產估計也賠不完，恐怕還得坐很多年的牢，更別提可能會有受害者家屬會想弄死他，現在他大概只想趕快交保然後棄保潛逃了吧
無題 無名 21/04/03(六)14:16:28 ID:ujQqFvVM No.2144768
回覆: >>2144769 >>2144884 >>2145203
只要花50萬就有機會棄保潛逃
無題 無名 21/04/03(六)14:20:21 ID:RrSnbF16 No.2144769
回覆: >>2144778 >>2145203
>>2144768
出去太簡單了，但能不能把錢轉到對岸繼續爽過就是另一回事...
無題 無名 21/04/03(六)14:21:18 ID:a2Od8i8Q No.2144770
回覆: >>2144771 >>2144829 >>2145311 >>2145427
我是覺得，他這個人怎樣不重要了
問題是台鐵的工程及外包品質能不能改善
不然一個李義祥關了只是來下一個李義祥，憑台鐵現在的品質
5年內絕對再一次大翻車
無題 無名 21/04/03(六)14:25:51 ID:RrSnbF16 No.2144771
回覆: >>2144774
>>2144770
今日公祭明天忘記，改善是一定不會改善的，戰鬥機火車和大車都一樣
無題 無名 21/04/03(六)14:31:52 ID:4.Wlgr7I No.2144774
回覆: >>2144803 >>2144860
>>2144771
F-5E根本是死胡同

現役沒訓練機能取代
更別提他還是有即戰力的

如果他真的如新聞媒體或相關家屬講的不堪
那現在也不會還是那麼多國繼續服役他
無題 無名 21/04/03(六)14:36:15 ID:/C3s6jyU No.2144776
回覆: >>2145006 >>2145043
更生日報

http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0001144593
無題 無名 21/04/03(六)14:38:07 ID:y2qS93A. No.2144778
回覆: >>2144791
>>2144769
現在台灣要出國還要PCR檢驗報告
真要潛逃也只能偷渡了吧?
あぼーん あぼーん 21/04/03(六)14:51:51 ID:i0Zh5V7E No.2144788
回覆: >>2144875
這篇回覆已被刪除
無題 無名 21/04/03(六)14:58:27 ID:RrSnbF16 No.2144791
回覆: >>2146368
>>2144778
請不要說那叫偷渡，那叫超載啦，而且你都要潛逃了還在乎偷不偷渡嗎？
無題 無名 21/04/03(六)15:14:25 ID:4XDxvdmE No.2144803
>>2144774
M346原本可以頂替上去的
無題 無名 21/04/03(六)16:02:33 ID:u3nXWqXw No.2144826
回覆: >>2144853 >>2144886
出那麼多包，花蓮縣政府還是一樣給他標案啊
無題 無名 21/04/03(六)16:09:30 ID:6TwUzafs No.2144829
>>2144770
難道撞車之後，台灣所有工地就會好好監工完整執行安全規範了嗎？
噗，我看是不行吧

誰來盯？怎麼盯？誰來罰？怎麼罰？
無題 無名 21/04/03(六)16:52:42 ID:xj1V1a5I No.2144853
>>2144826
因果反了喔，他是被判刑之後跑去接中央和台鐵標案
無題 無名 21/04/03(六)17:00:33 ID:OUlvSwzc No.2144860
>>2144774
當年蔡政府拍版要用圖紙機勇鷹的時候就該進行延壽計劃了
F-5E因為操作國家多各種小改進型號也一堆
就貪小便宜在賭飛官性命
無題 無名 21/04/03(六)17:02:45 ID:E2aI5hQ6 No.2144861
回覆: >>2144872 >>2145314
要自己下工地
日子也沒有很爽吧
あぼーん あぼーん 21/04/03(六)17:54:16 ID:ujQqFvVM No.2144872
這篇回覆已被刪除
あぼーん あぼーん 21/04/03(六)18:01:59 ID:dxntff.A No.2144875
這篇回覆已被刪除
無題 無名 21/04/03(六)18:11:32 ID:OJCVVZd6 No.2144884
>>2144768
死一人保一萬
無題 無名 21/04/03(六)18:15:26 ID:vFaAx5HM No.2144886
回覆: >>2144890 >>2144891 >>2144926
>>2144826
這次標案是台鐵外包在轉包的 不過信徒可能不懂

還有如果每次報價都夠低 要拿政府標案一點都不難啊
あぼーん あぼーん 21/04/03(六)18:21:20 ID:ujQqFvVM No.2144890
這篇回覆已被刪除
無題 無名 21/04/03(六)18:25:26 ID:37Re0ar. No.2144891
>>2144886
自己學校當初重蓋大禮堂結果包商倒了兩三次 其中兩次都是同一家
為什麼？因為標案最低的就是那家啊w
無題 無名 21/04/03(六)19:20:37 ID:KBY2JMC6 No.2144926
>>2144886
有很難嘛？先把標案的驗收難度調整到非常高、報酬非常低以後，再把報酬調高，驗收難度調低不就好了
無題 無名 21/04/03(六)19:43:37 ID:uFdEGsHU No.2144955
>因果反了喔，他是被判刑之後跑去接中央和台鐵標案

1.無論他出什麼事,公司沒有101,他的公司就能投標
採購法沒在規定公司負責人的資格

2.如果是最有利標,現在還被要求先公布評選委員...
無題 無名 21/04/03(六)20:13:41 ID:qSCmdicA No.2144977
回覆: >>2144979 >>2145043 >>2145361
只是若更改標案規則從最低價標改成最有利標
可能像以後台北往高雄的自強號一張票可能會從823元跳到1000元以上
估計多數消費者又要哀叫跳出來罵官商勾結
無題 無名 21/04/03(六)20:16:55 ID:xnGjhDpI No.2144979
>>2144977
沒辦法，對台灣人來說錢比性命還重要，便宜就是一切
現在回頭看看那些吹台灣車票多便宜台灣人好幸福的文章就覺得諷刺
無題 無名 21/04/03(六)20:21:01 ID:8YgL5GX. No.2144982
回覆: >>2145028
往返花東除了自己開車不然就是只能搭台鐵
客運不想做賠錢的花東線
老實說賺錢的客運也該負點社會責任疏通台鐵的東部吞吐量啦
無題 無名 21/04/03(六)20:32:07 ID:/C3s6jyU No.2144995
回覆: >>2145013 >>2145041 >>2145044
附圖
這下真的中央八成負責了
無題 無名 21/04/03(六)20:51:13 ID:qSCmdicA No.2145006
>>2144776
每串都貼這幹嘛？
無題 無名 21/04/03(六)21:00:32 ID:gl7pfc8Q No.2145010
標案最低標撿便宜過度追求CP值這類心態問題是舉國上下都存在的
不論公家民企甚至每個民眾都有份
不了解或是沒興趣去了解的人只會去看施工看得到的末端成果
結果就是一知半解的人在那邊施壓
舉個例子，送貨行程表就寫好了預定時間在那
結果客戶就是會白目跟你說我很急，甚至嗆不能提早送到嗎
無題 無名 21/04/03(六)21:07:11 ID:e7oeT1mc No.2145013
>>2144995
交通部長下台負責順便備選市長
這路數難道還沒看透嗎
無題 無名 21/04/03(六)21:22:15 ID:WRaTOW8k No.2145028
回覆: >>2145037
>>2144982
你是不是嫌雪隧不夠塞
無題 無名 21/04/03(六)21:27:59 ID:/C3s6jyU No.2145037
回覆: >>2149990
>>2145028
太魯閣號事故 日本鐵道專家：隧道狹窄以致傷亡慘重

開始怪隧道了，隧道不會講話
今天是火車隧道，明天就是雪山隧道
無題 無名 21/04/03(六)21:32:19 ID:sj7UlSrs No.2145041
回覆: >>2145045 >>2145048 >>2145049 >>2145051 >>2146621
>>2144995
話說，他接了工作標案，有做完有領錢不是天經地義的事情嗎？

有時候很搞不懂新聞現在扯這些幹嘛

他是停車的事情造成影響，又不是他的工程的問題

現在新聞一副找不到什麼相關的內容

開始報些無關的
無題 無名 21/04/03(六)21:37:09 ID:kJ0wF1iE No.2145043
>>2144977
但是規定最有利標委員決標前就得公開，委員會怕有權有錢有黑道的廠商。
----
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=A0030103&flno=6
採購評選委員會組織準則
第 6 條
本委員會成立後，其委員名單應即公開於主管機關指定之資訊網站；委員名單有變更或補充者，亦同。但經機關衡酌個案特性及實際需要，有不予公開之必要者，不在此限。

>>2144776
>縣代表有卅九人角逐廿九席，當選人如下：...李義祥
你想講這個?
無題 無名 21/04/03(六)21:39:17 ID:kJ0wF1iE No.2145044
>>2144995
重點不節錄，連結不給
https://tw.news.yahoo.com/%E8%82%87%E4%BA%8B%E9%A7%95%E9%A7%9B%E6%9D%8E%E7%BE%A9%E7%A5%A5%E5%89%8D%E7%A7%91%E5%A4%9A-%E5%81%BD%E9%80%A0%E6%A8%99%E6%A1%88%E7%85%A7%E7%89%87%E9%81%AD%E5%88%A4%E5%88%91-031200985.html
更甚者，李義祥2008年施作花蓮西寶大橋時，明知無施作圍堰必要，卻刻意偽造變更圍堰照片，來企圖影響花蓮縣建設處標案金額，以圖利自己，涉犯《貪汙治罪條例》等罪，因此花蓮高分院今年2月19日判李6月徒刑得易科罰金，更令人好奇一間前科累累的公司，竟然能多次標下政府標案，令人匪夷所思。
無題 無名 21/04/03(六)21:39:29 ID:/C3s6jyU No.2145045
附圖
>>2145041
無題 無名 21/04/03(六)21:40:43 ID:ep2ZT3CE No.2145048
回覆: >>2145062 >>2145078
>>2145041
就是要抓他跟政府(民進黨)的關係啊，這麼大一把槍，只要不蠢到往自己臉上開，肯定能重傷民進黨
無題 無名 21/04/03(六)21:41:21 ID:M7W95LdY No.2145049
回覆: >>2145052 >>2145139
>>2145041
問題是這位接標案有偽造結果的不良紀錄
這種有問題的公司為什麼能一直接政府的案子？
無題 無名 21/04/03(六)21:45:55 ID:MvFoRg4k No.2145051
>>2145041
冰凍三尺非一日之寒
無題 無名 21/04/03(六)21:47:47 ID:mZERQW2Y No.2145052
>>2145049
因為政府採購法

美國COTS制度可以直接把標案包給你三叔公........只要他的東西符合要求
但是你三叔公交的貨有地方不符要求，賠起來可是六親不認
あぼーん あぼーん 21/04/03(六)22:04:25 ID:tDButdm2 No.2145062
這篇回覆已被刪除
あぼーん あぼーん 21/04/03(六)22:37:15 ID:5oLE5ntk No.2145078
這篇回覆已被刪除
無題 無名 21/04/03(六)23:27:19 ID:uFdEGsHU No.2145139
回覆: >>2145271
>>2145049
因為照規定,廠商沒有被採購法101條宣告不能接政府採購案的期間就是能標案子,你也不能拒絕

簡單說,即使你犯法罪證確鑿,被關進監牢前(採購法101條)以及出獄後,你都能投標案
無題 無名 21/04/04(日)00:45:13 ID:5Rj3m146 No.2145203
回覆: >>2145272
>>2144768
>>2144769
是說遣逃有這麼簡單嗎?
不是很多更低調的通緝犯都在海關被抓到了?
無題 無名 21/04/04(日)03:33:33 ID:HFc9E4YY No.2145271
>>2145139
等等 除了一般政府採購契約範本的規定外
大部分單位出事後都會修改契約加入101條以外的限制吧?
無題 無名 21/04/04(日)03:41:11 ID:iFtpw57A No.2145272
回覆: >>2145274
>>2145203
有關係沒關係，沒關係有關係
無題 無名 21/04/04(日)03:52:43 ID:f12SRo1s No.2145274
回覆: >>2145277 >>2145278
>>2145272
呃...
所以真有哪些通緝犯潛逃出去
至今都沒事嗎?
無題 無名 21/04/04(日)04:17:34 ID:iFtpw57A No.2145277
回覆: >>2147881
>>2145274
台灣 潛逃通緝犯
google就有了
最有名就王又曾
無題 無名 21/04/04(日)04:24:45 ID:84OnTUHg No.2145278
>>2145274
黃芳彥啊
死因也是自殺，不自殺還不是繼續活的好好的

其他比較有印象的
羅福助、貴婦奈奈、黃文烈、金紀玖
無題 無名 21/04/04(日)05:42:54 ID:aVS.3bTI No.2145289
回覆: >>2145293 >>2145319
啊不就上次翻車冷下來之後剩黃國昌還有在追
政府官員在立法院臺上直接擺爛一問三不知、親綠媒體不報或洗他咆嘯昌來亂的中共同路人
民眾注意力被其他新聞轉移，跟他們說這事還沒有答案官員都在閃，這些人還會覺得是黃國昌在作秀

台灣人死死活該啦，真的
無題 無名 21/04/04(日)06:17:25 ID:67DySbKE No.2145293
>>2145289
就跟美國主流媒體現在的運作模式一樣啊
不過台灣的狀況還加上若你的消息來源不是親綠媒體，你自己也會被當成中共同路人
無題 無名 21/04/04(日)07:54:24 ID:EZbWbwNA No.2145311
回覆: >>2145319
>>2144770
當年普悠瑪出軌案盯最認真的人最後也拿不到票
哪可能查到底
無題 無名 21/04/04(日)08:06:25 ID:rWp8q7bY No.2145314
回覆: >>2145333
>>2144861
>>要自己下工地

標案王
單純就省錢而已
這次看黨要不要護他
無題 無名 21/04/04(日)08:12:19 ID:uQxqDGfs No.2145319
回覆: >>2146568
>>2145289
>>2145311
阿北說投給時代力量就是浪費票
所以為了不要浪費票我就投給民眾黨
無題 無名 21/04/04(日)08:53:27 ID:DOMGsd3s No.2145333
>>2145314
應該是要切掉了
都說是停權黨員了大概不打算保他
無題 無名 21/04/04(日)09:44:45 ID:xw9qjFPk No.2145361
回覆: >>2145409
>>2144977
一個政府，
每每談到錢的問題就是能省就省、能砍就砍，
啊不過能騙選票的補助金卻總是灑好灑滿。
真棒真棒
無題 無名 21/04/04(日)11:34:03 ID:aUn38JsQ No.2145409
>>2145361
>>每每談到錢的問題就是能省就省、能砍就砍
這倒是沒說錯 身為廢材公務員之前陪主任去找議員開預算會議
結果會議結論是議員認為我們編的預算沒問題 不過還是要砍一下
機關首長看情況不對趕緊出來解釋 後來討價還價後意思意思
砍了不重要的預算 不過那採購去年是靠長官的人情找人來
今年又砍的情況不知道包不包得出去
>>啊不過能騙選票的補助金卻總是灑好灑滿
公務員的是砍爽爽喔 自從某部分勢力上台後公務員的待遇就沒好過
無題 無名 21/04/04(日)11:39:03 ID:DOquftUA No.2145413
回覆: >>2145416
附圖
無本文
無題 無名 21/04/04(日)11:42:28 ID:PjChMVWY No.2145416
回覆: >>2146780
>>2145413
DPP戰鬥員15分鐘後報到
喔都忘了 現在才剛選舉完,沒買網軍的預算
無題 無名 21/04/04(日)11:43:23 ID:WaY2JcJc No.2145417
回覆: >>2145422 >>2145424 >>2145426 >>2145429 >>2145443
借串問
我一直沒有看懂事發原因
他停十噸半的位置是平地還是斜坡？
為什麼看新聞說是打空檔沒拉手煞車就下車
沒拉手煞車確實就有問題，但有點經驗的手排車司機都會知道停斜坡不可能打空檔吧
如果不是斜坡，車又為什麼會滑下去？
無題 無名 21/04/04(日)11:48:40 ID:PjChMVWY No.2145422
>>2145417
看空拍照,他應該是停斜坡旁邊的上坡繞彎
你也知道有些繞彎會比較偏平,彎過去後才又開始上坡
有些駕駛看停的繞彎比較平就下意識不會去拉手煞了
下車也沒異狀就直接下班回家了,結果那彎還是有一點斜度
無題 無名 21/04/04(日)11:48:58 ID:BPbJB4gY No.2145424
>>2145417
斜坡，肯定有煞車
有沒有卡石頭不好說
反正就注賽
無題 無名 21/04/04(日)11:54:36 ID:ShdKmBnE No.2145426
>>2145417
不就一如往常的覺得自己絕對不會出事的老師傅嗎？

只是這次事情特別大
無題 無名 21/04/04(日)12:00:34 ID:wHhzUmb. No.2145427
>>2144770
不 還是有必要 不讓他過的慘一點
對受害者過不去
對下一個李義祥也起不了警示作用
無題 無名 21/04/04(日)12:02:33 ID:YtEnv/.s No.2145429
附圖
>>2145417
最新說法是他停在那條便道中段的貨櫃屋前面，車尾朝軌道
估計接近平坦但還是有一點微小角度的位置，並不是旁邊那條大家都知道的斜坡
因為貨櫃屋前面是微小角度的平坦而非斜坡
所以車停好當下1~2分鐘內看可能還沒問題，但隨後平衡一個不對，沒拉手煞車的貨車就會開始滑動
至於為何沒拉手煞車
除了忘記外，可能是臨停進去拿東西，就跟臨停沒熄火下車買東西一樣的道理
空檔的說法前天官方給出來並沒有說死，因為過去有正常檔位的車被撞爛後檔位跑掉的前例
無題 無名 21/04/04(日)12:12:00 ID:PVGM04BY No.2145437
回覆: >>2145446 >>2145451 >>2145461
昨天我爸開車拿手機沒在看紅綠燈
差點嗆下去說他沒安全觀念，跟造成出軌的司機一樣糟

這次就是長久以來社會對安全的忽略導致業力引爆
不只是工地安全，我覺得全國行政單位都要繃緊皮來徹底執行安全法規
比如鄉下老灰仔開車喝酒、違規，以往都會睜一隻眼閉一隻眼
現在就絕對要徹底取締，不然只是在等下一次業力引爆而已
無題 無名 21/04/04(日)12:23:13 ID:13s0.Kc2 No.2145443
>>2145417
雖然原因未明，
不過覺得自己經驗老道就對工安不在乎的老手也不是什麼稀奇的事
"安啦，我以前都這樣做這麼久了都沒事"
無題 無名 21/04/04(日)12:31:27 ID:rYX6rEj. No.2145446
>>2145437
>我覺得全國行政單位都要繃緊皮來徹底執行安全法規
為什麼要? 不執行會怎樣?
會沒預算?
會丟官?
會落選?
我看是不會吧

要問政府為什麼不在乎
請先問選民為什麼不在乎
為什麼一次次投狗屎爛票
無題 無名 21/04/04(日)12:35:23 ID:hWylqDr6 No.2145451
回覆: >>2145469 >>2145637
>>2145437
鄉下親戚說，現在抓很用力，沒得說情了……
無題 無名 21/04/04(日)12:45:42 ID:Aa8bg6YU No.2145461
回覆: >>2145469 >>2145637
>>2145437
現在台灣抓很緊了.很多都事先開下去.你有本事在找議員和民代事後去銷案
然後現在民代和議員也不太敢接這種人情案.一個弄不好新聞記者就會跑過來找了


現在為一沒再嚴抓的是"一頭白髮感覺沒幾年就要去的替子孫找理賠金自走神主牌"
無題 無名 21/04/04(日)12:54:02 ID:1gBJcHJQ No.2145469
回覆: >>2145494
>>2145451
>>2145461
因為現代是大檢舉時代
稽查員就算自認不缺業績
政風室的督察可缺的很
然後現在又是人人隨手都能錄音錄影
他根本不用告訴你他會去投訴
你都是開始被調查了才會知道...
無題 無名 21/04/04(日)13:13:43 ID:f12SRo1s No.2145494
回覆: >>2145501
>>2145469
我是覺得提高檢舉獎金
然後在新聞上大肆宣傳
某某匿名檢舉達人月入一二十萬
最好能形成類似外送熊貓那種風潮
那麼搞不好連違停都不會有
無題 無名 21/04/04(日)13:20:07 ID:b5vPrQZw No.2145501
回覆: >>2146568
>>2145494
檢舉達人是地下市長 這是某個台灣價值豐富的某直轄市長說的
無題 無名 21/04/04(日)15:13:33 ID:D.xTz3gU No.2145588
回覆: >>2145593 >>2145596 >>2145597 >>2146429 >>2146782
就目前已知來看，這次台鐵算是寃枉吧？
火車高速駛過時剛好一台工程車輛掉下砸到
實在看不出有任何安全系統或措施能防得了這種事
工地停工期間，原本應該出去玩的老闆兼工地主任，開著工程車去巡視無人作業的工地
工地停工時不能有工人只能有保全是有原因的，這完全違反台灣營造業的常態，聞所未聞
無題 無名 21/04/04(日)15:16:43 ID:DOquftUA No.2145593
回覆: >>2146782
附圖
>>2145588
台鐵駕駛是冤枉的
但台鐵跟交通部的工程發包不冤枉
無題 無名 21/04/04(日)15:19:10 ID:T0zKClVQ No.2145596
回覆: >>2146383 >>2146420 >>2148135
>>2145588
無法預防這種事大家心知肚明
只是若不找個人來罵的話實在嚥不下這口怨氣
無題 無名 21/04/04(日)15:20:08 ID:OKz9RK4c No.2145597
>>2145588
調查還沒結束 先別急著定論
> 工地停工時不能有工人只能有保全是有原因的，
> 這完全違反台灣營造業的常態，聞所未聞
目前就是不知道這個營造常態 在事件之中有沒有例外
無題 無名 21/04/04(日)15:34:29 ID:D.xTz3gU No.2145605
這種大型工地都有很多工班和不同工種同時施工
工班工頭要控制自己的工班施工範圍以免損及其它工班
不同工種施工要有主任協調以免相互干擾
所以除特殊工班外，停工時不能有工人施工以免損及其它工班工種的施作工程
而且工地裡值錢器材機具很多，非施工時間禁止進入也是有安全理由
所以，沒人做工時他跑去工地幹嘛？還開工程車去
開工程車是要有特殊駕照的，他有嗎？怎就沒人問這件事？
無題 無名 21/04/04(日)16:28:23 ID:d33zYAew No.2145637
>>2145451
那只是你親戚沒門路了
>>2145461
> 很多都事先開下去.你有本事在找議員和民代事後去銷案
啥鬼...
本來就是先開下去後銷案
銷案理由五花八門，像車牌不清、(違停)看不到駕駛座有沒人
(紅線違停只拍車頭沒拍車尾)他有停白線上啦，是車頭剛好在紅的
(路口紅線違停)他是要轉彎啦
(自動照相照的超速)同時拍進幾部車這不算啦
無題 無名 21/04/04(日)17:20:37 ID:x1daBkuI No.2145661
回覆: >>2145719
檢舉交通違規不是取消還是原本就沒檢舉獎金?
無題 無名 21/04/04(日)18:10:30 ID:mBTjRrZM No.2145704
回覆: >>2146450
之前看島民在講台灣車票比日本便宜很多我還覺得很奇怪
台灣又不產車廂都要進口也沒民營競爭怎麼會比較便宜
結果現在才知道便宜都是靠外包給廉價哥布林包商來的
無題 無名 21/04/04(日)18:24:08 ID:KwbkG1NQ No.2145719
回覆: >>2145739 >>2148371
>>2145661
應該是低調不敢張揚說有獎金
一旦公開有獎金一定會出現一大批設局害人違規檢舉領錢的職業檢舉達人
引起的紛爭和造成的警力消費會更嚴重
無題 無名 21/04/04(日)18:46:23 ID:LaQgRfTk No.2145739
>>2145719
你是陳歐珀哦
檢舉有獎金
把環保檢舉煙蒂垃圾跟交通違規論為一談？
無題 無名 21/04/05(一)17:08:19 ID:vYqyhdQU No.2146368
>>2144791
現在全世界疫情這麼嚴重，偷渡感覺超虧的（X
無題 無名 21/04/05(一)17:35:22 ID:iNqXN9kk No.2146383
>>2145596
公家機關碰到這種事只能乖乖吞
好的長官知道難處就只會象徵性的講兩句
雞巴的長官就會開始拼命開檢討會然後搞一堆精進作為啥的
無題 無名 21/04/05(一)17:40:31 ID:HIO/rckA No.2146388
回覆: >>2146413
附圖
據稱該附圖是有人拍到一群工人圍觀撞車後情況
當中還混雜了一個從事故現場中逃出的乘客
無題 無名 21/04/05(一)18:32:05 ID:Agg2QWRs No.2146413
附圖
>>2146388
縮圖以為是這個
無題 無名 21/04/05(一)18:50:11 ID:MrWtUHi6 No.2146420
回覆: >>2146443
>>2145596
https://money.udn.com/money/story/5599/5362503
真無法預防不會超過50死的都是些剛果印度之類的落後國家
還是台灣已經從已開發國家退回開發中國家了？
無題 無名 21/04/05(一)19:01:06 ID:i.LhHCaw No.2146429
>>2145588
>>看不出有任何安全系統或措施能防得了這種事

施工圍籬、紐澤西護欄、防護網表示:
承包單位不可能沒編列安衛工程跟預算政府還讓他得到標案吧
今天要不是工程車掉下去
阿你開挖到一半山崩或是石頭掉到鐵軌被火車高速撞上也是一樣意思不是
無題 無名 21/04/05(一)19:16:30 ID:7SWFeIu. No.2146443
回覆: >>2146455 >>2146465
>>2146420
05年日本jr事故
https://zh.wikipedia.org/wiki/2005%E5%B9%B4JR%E7%A6%8F%E7%9F%A5%E5%B1%B1%E7%B7%9A%E5%87%BA%E8%BB%8C%E4%BA%8B%E6%95%85

107死


13年西班牙事故78死

https://zh.wikipedia.org/wiki/2013%E5%B9%B4%E8%81%96%E5%9C%B0%E4%BA%9E%E5%93%A5-%E5%BE%B7%E5%AD%94%E6%B3%A2%E6%96%AF%E7%89%B9%E6%8B%89%E7%81%AB%E8%BB%8A%E4%BA%8B%E6%95%85
無題 無名 21/04/05(一)19:24:05 ID:VmKXjae6 No.2146450
回覆: >>2146462 >>2146466
>>2145704
看新聞真的笑到肚子痛，媒體檢討台鐵，說國外的鐵道公司為了行車安全，會安裝影像自動偵測系統
靠著模式辨認，即便是在晚上也能發現如三角錐、自行車等異物侵入鐵軌，然後畫面是市區或近郊的平交道
我覺得實在很有道理，建議台鐵全線1100公里和相關硬體，每個角落都要裝上鏡頭
提出無實作可能的建議，我不知道到底有啥意義
這幾天媒體提出了數百種檢討或改革方式，但就是沒人說台鐵票價太便宜
無題 無名 21/04/05(一)19:28:18 ID:VmKXjae6 No.2146455
回覆: >>2146465 >>2146530 >>2146544
>>2146443
那次JR事故不只是超速脫軌，還撞上軌道旁住宅，死了百餘人
最後檢討報告，就是因為民營鐵道太要求kpi，所導致的後果
所以真的不懂台灣人整天吹捧日本民營鐵道，到底是什麼想法www
無題 無名 21/04/05(一)19:28:41 ID:k3FTXGP. No.2146459
附圖
本來想帶風向給對岸結果發現是自己人哭哭
無題 無名 21/04/05(一)19:33:44 ID:KDCKyiwk No.2146462
回覆: >>2146556
>>2146450
>>台鐵票價太便宜

台灣人就是喜歡俗夠大碗 要是漲票價 那群政治人物都會擔心自己的選票
無題 無名 21/04/05(一)19:38:32 ID:zATEWi2s No.2146465
回覆: >>2146494
>>2146443
>>2146455
明明在講近十年的事故結果拿05年的JR事故出來救援
https://opinion.udn.com/opinion/story/10004/5024296
要不要看看人家之後的社會運動怎麼推進改善，上次普悠馬事件後台灣人是有這樣嗎？
無題 無名 21/04/05(一)19:40:25 ID:3Rj7RoAA No.2146466
>>2146450
還是有些媒體寫到票價問題
不過都會跟民營化扯上關聯
https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/122094/5366070
無題 無名 21/04/05(一)20:13:25 ID:VnxsMcwg No.2146494
回覆: >>2146551
>>2146465
問題是日本在05年就是已開發國家了啊？

上面不是拿已開發跟開發中說事嗎？
無題 無名 21/04/05(一)20:51:08 ID:sHvaDpZ. No.2146530
回覆: >>2146568
>>2146455

我在日本的期間 JR官網每年都會哀悼並檢討這起事件 人家痛定思痛的結果就是15年來沒再發生類似事件
相比我們在上次普悠瑪事故後不到兩年半就又出這種大包還死得更多 政府或相關單位講的檢討都不知道檢討到哪去 百姓會不憤怒才奇怪...跟人家有得比嗎？
講句烏鴉嘴的
日本鐵道就算馬上就出大事故 相隔超過15年也是比我們這個兩年半就再發生的強到不知道哪去了

現在台鐵就跟以前華航10年還20年間十幾起國際重大空難 上"空中浩劫"節目太過頻繁還被國外媒體檢討這家公司怎麼還能營運一樣 是國恥等級的事

如果還不知檢討只會操弄風向 嘴鄉民 嘴媒體 嘴政黨 就是不檢討自己 繼續放任這種事故頻率的話 那真的是活該被人看衰小啦
無題 無名 21/04/05(一)21:06:35 ID:HSTZVxE6 No.2146544
>>2146455
台鐵民營化以後...........應該連便當都會轉包出去
然後..........就跟遠東航空一樣了，掏空後啥都不剩
無題 無名 21/04/05(一)21:16:26 ID:KOyOY2P. No.2146551
回覆: >>2146564
>>2146494
誰都有可能出問題，畢竟很多時候沒出問題就不知道不能這樣幹，差別在會不會學到經驗改進吧？
無題 無名 21/04/05(一)21:20:15 ID:wQy/Vj4I No.2146556
回覆: >>2148519 >>2148596
>>2146462
現在有票價嚴格分區了嗎？
記得我大學時刷悠遊卡坐自強號
都是算區間車的錢
現在已經快5年沒坐了
無題 無名 21/04/05(一)21:31:53 ID:VmKXjae6 No.2146564
>>2146551
台鐵光是要維繫全台各站的運營和維運，已經不是件好幹的事情，賠錢做的事情多得去
先看刁民們願不願意為了改進也接受票價提高
無題 無名 21/04/05(一)21:36:43 ID:.sEozIvw No.2146568
回覆: >>2146587
>>2145319
直接攻擊黃只會咆哮的的智障側翼就被你無視了
果然有些人色盲很嚴重呢
>>2145501
身為那個區域的島民表示
那邊檢舉違停真的跟空氣一樣
果然臺灣價值就是不一樣

然後某個被罷免的現任市民現在忙著把風向推到"都是環團擋蘇花相關交通建設才會有這次意外的"奇怪迷惑言論
>>2146530
華航那個有點太嚴重了啦 沒到十幾起
是四年一次連續三個四年
然後在沖繩那次靠紮實的逃生訓練才洗白
然後如果要比國籍航空出事率 花花在法航面前還要叫前輩 日常摔空巴不是隨便說說的
當然整個體系要改革我同意啦 只是想指正下錯誤的舉例而已
無題 無名 21/04/05(一)21:55:05 ID:sHvaDpZ. No.2146587
>>2146568

感謝糾正
無題 無名 21/04/05(一)22:10:13 ID:2iQ9pXYI No.2146606
回覆: >>2146782
小明上次違規在走廊奔跑而跌倒
這次在走廊正常行走被人撞到跌倒
於是被班導嘴說小明你老是在走廊跌倒 你自己要檢討改進
明明兩次原因不一樣卻混為一談 該檢討改進什麼東西又不講清楚
小明心裡覺得莫名其妙 但畢竟跌倒是事實 反駁班導的話馬上又被扣上不知檢討的帽子
真他媽有夠衰
無題 無名 21/04/05(一)22:30:50 ID:gc/OX9i2 No.2146621
回覆: >>2146623
>>2145041
光是施工圍籬都沒先架好
這點就可以噴她一輩子了
無題 無名 21/04/05(一)22:34:14 ID:6O4KzjdY No.2146623
回覆: >>2146667
>>2146621
你怎麼知道他沒架好
這次打合約有說要架,他也的確架了
但是合約不是說架在這裡,他當然沒有架

施工圍籬問題台鐵有責任,他反而可能是無責的那方(台鐵說要設才設,沒說當然就沒有
無題 無名 21/04/05(一)23:18:41 ID:i.LhHCaw No.2146667
回覆: >>2148998
>>2146623
施工圍籬是台鐵的問題還是承包商的
工程送審圖拿出來看就知道了
無題 無名 21/04/06(二)02:38:02 ID:KaisrINQ No.2146780
>>2145416

才怪
上面直接圖文SOP帶風向連辯都懶得辯的綠畜就好幾隻 只不過被管管刪掉了而已

其他串也還看得到那些畜生在出沒
無題 無名 21/04/06(二)02:50:08 ID:KaisrINQ No.2146782
>>2146606

台鐵是不是真無辜 你可以看看>>2145588和>>2145593

當事司機和維護軌道的目前看起來無辜 但不代表台鐵就沒責任了
無題 無名 21/04/07(三)15:17:09 ID:YJ5f7w8g No.2147881
>>2145277
王又曾不是死在連環車禍中變成鐵包人肉的火烤三明治嗎?
無題 無名 21/04/07(三)22:24:38 ID:7eq9UXlM No.2148135
回覆: >>2148382
>>2145596

如果是不可抗力的天然災害那你這樣講還好說
但這次很明顯就是人禍
只是台鐵在列車駕駛和軌道維護上沒有疏失（至少目前看起來是這樣）
說大家只是想找個人出來祭旗好發洩情緒也不對吧？
無題 無名 21/04/07(三)22:34:48 ID:8QpLyqbg No.2148148
回覆: >>2148160 >>2148163 >>2148169 >>2148272 >>2148490
前些天大家還在關注他下車不拉手煞車的老司機老師傅心態
結果新的運安會調查報告顯示他根本沒熄火 車不是停了不拉手煞車途中跑走 而是根本就自己開歪了去撞到東西卡住
又跑去自己開怪手想自行解決 結果弄著弄著工程車就掉下去了
到這地步了也沒想到該先通知台鐵 還想著這時候大概沒火車會通過吧所以先打給吊車業者要他們來幫忙把車吊離鐵軌
結果沒多久火車就經過然後就釀禍了
...如果當初第一時間聯絡台鐵讓他們馬上連絡調度 搞不好還不會這麼嚴重 就算考慮到通報系統的效率也不一定趕得上 至少他自己的責任會低很多

至於為什麼不敢通報？ 要嘛是 1.當下慌了沒想那麼多 2.心想大概沒那麼嚴重 3.停工日卻偷開工怕被人知道...之類的吧
無題 無名 21/04/07(三)22:44:56 ID:aDmmm9m6 No.2148160
回覆: >>2148164
>>2148148
真是一個北爛搞出來的連環車禍......
如果先跟台鐵講的話，說不定還來得及剎車的...............
無題 無名 21/04/07(三)22:46:06 ID:628dL/8Y No.2148163
>>2148148
到這地步連要怪台灣人壞習慣都沒辦法了

「我就怕被罵呀」
無題 無名 21/04/07(三)22:47:09 ID:628dL/8Y No.2148164
>>2148160
本來以為是掉下去反應時間不及，結果是整整七分鐘想自己搞定反而把事情弄得更糟
無題 無名 21/04/07(三)22:56:38 ID:UpYAm7g6 No.2148169
回覆: >>2148272 >>2148490
>>2148148
出包瞬間開始算有7分鐘，根本綽綽有餘
就是一個爛咖想假裝沒事發生自己亂來又不通報，結果死50個人
無題 無名 21/04/07(三)23:30:57 ID:ait0LA6g No.2148186
回覆: >>2148202 >>2148249
《盤點3總統任內》台鐵傷亡人數 網搖頭：沒比較沒傷害
編輯 蔡明亘 報導
發佈時間：2021/04/07 08:21
news.tvbs.com.tw

陳水扁執政8年共發生8起重大事故，共35死：

馬英九執政8年共發生4起重大事故，共7死：

蔡英文執政5年共發生4起重大事故，共70死
無題 無名 21/04/07(三)23:45:07 ID:FrCYRZyg No.2148202
>>2148186
這文有夠無聊的…
無題 無名 21/04/08(四)01:34:08 ID:URGKzbVs No.2148249
>>2148186

沒這次事故一次灌了50+上去 只有上次普悠瑪的話 還算在正常範圍內啦 只是兩年半內就又來個死更多的重大事故真的是很丟臉

而且我覺得台灣人真的不知道是健忘還是麻痺了 上次普悠瑪死18個大家難過了超久 結果這次死50個才一週就漸漸沒感覺了
也不是說要暗示大家快圍毆DPP 而是那種...嗯...第一次隨機殺人死兩三個就震驚社會 結果之後死十幾個都"喔？又殺人囉？"的那種麻木感

或是外國人來台灣體驗地震一開始很驚慌 久了也跟台灣人一樣老神在在的感覺

但這種肇因於人禍而非天災的重大事故實在是不應該習慣就是 習慣了就成了落後國家的國民天性了
無題 無名 21/04/08(四)01:56:01 ID:URGKzbVs No.2148259
回覆: >>2148262 >>2148270 >>2148288
>>2148251

不是啦
我是對網上還有我身邊的人對這起重大死傷事故的反應出奇冷淡而有點感嘆
明明更嚴重了 結果大家不知是新鮮感消去還是怎樣的 反應就是"唉 又來了"這樣而已
只有我一個長輩對這件事很氣 會每天看著電視罵 但那也是因為他本身就有運輸業的管理層經驗 而且有時會坐火車去花東的關係
無題 無名 21/04/08(四)02:00:44 ID:OaE4q8Dk No.2148261
回覆: >>2148387 >>2148680
>>2148251
不過這次事件卻不知道為啥讓上面高層趁機在推台鐵民營
標案漏洞、外包和催工等問題民營化只會更嚴重

而且民營化只會讓事故反應變非常遲鈍
福島核事故會變那麼嚴重很大一部分原因是民營導致中基層主管不敢關機
等上面大人物決定虧錢時已經來不及了

如果覺得台鐵有問題
國營時只要國家願意改就一定能改，畢竟要調誰要查誰資料都很集中
但民營化後就是所有持股公司互推皮球，看看中華電信吧
你不能動我既有利益但要我做出改變就要給我更多錢
更別說還有圖利特定廠商的可能了
無題 無名 21/04/08(四)02:03:12 ID:kTv0yWjQ No.2148262
回覆: >>2148271 >>2148358
>>2148259
不習慣你還能怎麼樣呢
就問問民眾願不願意讓台鐵漲車票錢就好
台灣人愛貪小便宜到寧可坐有問題的火車，也不肯多花一毛錢
無題 無名 21/04/08(四)02:18:34 ID:kv.yfDdQ No.2148270
>>2148259
人性本來就是這樣，對於不是太貼近自己生活的事情會漸漸麻木、習慣，想想這一兩年全球死在武漢肺炎的人數，你會發現再怎麼「有感」也是有個極限的。

所以某方面來說，肯持續推動追蹤那些人民、輿論早已經無感、也拿不到什麼紅利議題的官員，也是讓人敬佩的
無題 無名 21/04/08(四)02:19:51 ID:URGKzbVs No.2148271
>>2148262

我個人是支持漲票價的 畢竟我沒有非常常坐火車 但那些高度依賴火車的民眾怎麼想我就不知道了
看新聞說票價的93%都在支付員工薪資和退休金 根本無力改善現況 如果給台鐵的預算不增加除了漲價還能怎麼辦？
畢竟上次普悠瑪事故有部份原因就是台鐵必須自行籌措財源減少虧損結果把大部份力量都用在行銷鐵路便當
一堆不願技能不被專用+過份多勞的員工離職 導致現有人力更分身乏術更過分多勞的惡性循環

但老實說無論藍綠 專款不專用的惡劣紀錄比比皆是 (我身為高雄人對新潮流在地方搞這招搞多離譜更是深惡痛絕)

如果漲了票價卻又進了酬傭的口袋 下次依然又要出大事 出事了再來查又發現漲出來的票價花在改善的%數依然很低 那怎麼辦？
的確是不能因為擔心這種問題所以就繼續放著票價不漲讓台鐵繼續連年高額虧損
但這種信任問題或體制問題不改善 只是鼓吹票價應漲 也不能保證解決問題啊
無題 無名 21/04/08(四)02:22:31 ID:MVoG8oY. No.2148272
>>2148148
那邊火車常經過
就算一時卡住還是可能怕等一下就掉下去
才想趕快用怪手解決 結果大失敗車子下去了
我覺得這樣比較合理

>>2148169
如果是從車子掉下去開始算 通報也來不及
無題 無名 21/04/08(四)02:26:34 ID:O1N0PEGw No.2148273
台鐵一直都有很多問題在
站務人員太少，很多站員司機都是被迫加班
車子太少，沒有備用車輛，很多車子是根本沒有好好整修過。一直跑到出問題為止
年年虧損，但是要漲車票錢。你覺得台灣人肯嗎？政府敢嗎？

不過這些問題都跟這次事件無關。這次事件純粹是一件人為的意外，開版圖是一個天殺的該死的王八蛋
無題 無名 21/04/08(四)03:58:25 ID:D6uEfWlU No.2148288
>>2148259
很簡單阿，因為這件事的起因就貪圖方便阿，只是這個人夠倒黴貪上的事夠大條
光台北市開車門不看後方，貪方便違停的，在座的諸位有沒有過類似貪便宜行事的阿?

我自己是有違停啦，所以真要攤開來也沒啥立場能嘴
普悠瑪好歹是系統管理問題，這次更像是小市民便宜行事
無題 無名 21/04/08(四)09:12:35 ID:QY2I0yW. No.2148343
回覆: >>2148688 >>2149013
我有一件事困擾很久了
就是為什麼花東自強號 太魯閣號 普悠瑪號的票價是完全一樣的
車程2小時跟4小時居然票價一樣到底當初是怎麼決定的?
快的列車票價比較貴很合理吧
無題 無名 21/04/08(四)09:38:03 ID:z4oPn28I No.2148358
>>2148262
可以投票前多動腦
一堆人一邊說"不然還能怎樣"來麻木自己
然後下次選舉繼續藍綠歸位
他們做過什麼事 改過什麼革 一概不清楚 只憑感覺來投
到底是對民主有什麼誤解
人民最大的力量 卻用拉屎般輕率的態度來應對
投票日決定午餐要吃什麼 都比決定要投誰還來的用心思考
隨便心態投出的票組成的政府 怎麼會不知道會被反過來隨便應付人民
外包一關又一關 關關都草率 最後釀成大禍
但整個台鐵 整個政府 到底還有多少工程違法亂紀
只因為還沒出事 所以沒有人在乎?
無題 無名 21/04/08(四)09:57:51 ID:z4oPn28I No.2148370
>>2148362
人要打破成形的外殼真的是滿難的
多數台灣人對於國事總是滿腹無奈
說來說去 到最後總覺得"我還能怎樣"

但細問下去
原來他們的無奈
是建立於"我一定要投藍"或"我一定要投綠"等無法撼動的大前提

民主國家人民最大的選擇
在這些人眼裡 卻是不需選擇
那對於種種亂象到底還有什麼好奇怪的
無題 無名 21/04/08(四)09:57:59 ID:lFn9HYVg No.2148371
>>2145719
設局勒 台灣要抓違停或亂丟菸蒂還需要設局？
我省下那個心思去晃個5分鐘就能多抓十幾個了
無題 無名 21/04/08(四)10:11:29 ID:lFn9HYVg No.2148382
回覆: >>2148470
>>2148135
目前是台鐵審查機制有問題
李義祥公司借牌的台鐵會不知道？
他包過那麼多台鐵案子 標這個他沒資格標的案子 台鐵就忽然不認識他了？
恩 可能是同名同姓長相又剛好一樣的另一個人呢
蘇花這一帶台鐵工程借牌是業界潛規則 就只有台鐵不知道

台鐵的管理責任呢？ 從開標就有問題了 出事後還想卸責啊
無題 無名 21/04/08(四)10:14:20 ID:z4oPn28I No.2148385
>>2148373
南方澳斷橋
橋樑定期檢測外包明顯疏失
請問藍的宜蘭縣跟綠的中央做了什麼改革?
每次發生任何事
你都是用"隨便抓個事件"當理由來騙自己嗎?
無題 無名 21/04/08(四)10:14:43 ID:lFn9HYVg No.2148387
>>2148261
民營化政府就不需要承擔責任 但又能操控企業（安插肥貓董事
何樂而不為
無題 無名 21/04/08(四)12:32:58 ID:yO9RA5x2 No.2148470
>>2148382
借牌是全鬼島的業界潛規則
不問不說也是
當然法律也告訴你了出事就是借與被借一起關...
無題 無名 21/04/08(四)12:56:52 ID:9vrTDrmw No.2148490
回覆: >>2148497 >>2148510
>>2148148
釐清一下，那個說接到電話的吊車廠商有說是快十點才接到
應該是出事後才Call的。至於出事後幹嘛Call這誰知道呢。>>2148169
卡樹叢開始算當然來的及，但他就偷進去施工了還只是卡著他怎麼可能會通報
等到他自己解決沒解決好掉下去時已經剩不到2分鐘了
根據昨天質詢，目前台鐵能夠在接獲通報後直接連線到司機的手段
沒有一個能在這時間內聯繫到的。
無題 無名 21/04/08(四)13:12:40 ID:.hEYahNs No.2148497
>>2148490

話也不是這麼說，不管剩下2分鐘還是20分鐘，車子都掉到鐵軌上了還不通報，況且若不是怕被發現偷施工，卡在樹叢間就應該要通報了，若卡住就通報，可能列車慢速通過該位置造成誤點就解決了
無題 無名 21/04/08(四)13:45:22 ID:nuFbkWZU No.2148510
>>2148490
台鐵針對這種鐵道掉落物有專用的緊急連絡電話
就算李義祥一直到車子掉鐵軌上才想到要打 時間也夠列車煞車了

不過這傢伙一開始就不打算報警
甚至到列車出軌了 他第一件事也是CALL吊車把他的工程車吊走煙滅證據 而不是報警
整起事件中 叫消防隊和救護車的電話沒一通是他打的
無題 無名 21/04/08(四)13:51:15 ID:F6S1.qG6 No.2148514
回覆: >>2148559
這邊借串問另一個問題
前幾天看新聞時我家老爸說
如果真的看到有東西在鐵軌上，那第一時間要找誰通報最好？
鐵路局嗎？
無題 無名 21/04/08(四)13:54:41 ID:afk6EQ9A No.2148519
回覆: >>2148596
>>2146556
他會算進出站時間 你要在車站等到原本那班區間車到才出站 才會是區間車的錢
無題 無名 21/04/08(四)15:11:21 ID:w9XjYcxM No.2148552
原本千夫所指 結果有黨政後 開始有鄰居出來喊他很乖 很古意的孝子式洗白報導(還不只一家媒體) 不知道是反串還是別有所圖
無題 無名 21/04/08(四)15:27:45 ID:7URJ7HFw No.2148559
附圖
>>2148514
>>如果真的看到有東西在鐵軌上，那第一時間要找誰通報最好？

有個專用電話可以通知
無題 無名 21/04/08(四)16:37:48 ID:.hEYahNs No.2148596
>>2146556
>>2148519
自強以下各級列車電子票券都是區間票價9折

自強70公里以下同上，超過70公里的部分會以自強票價計算
無題 無名 21/04/08(四)19:17:51 ID:bpBTcdJQ No.2148680
回覆: >>2148691
>>2148261
> 2014年，經營東海道新幹線的ＪＲ東海公司宣布，中央新幹線開始施工。搭乘中央新幹線，從東京品川車站到名古屋，只要40分鐘就能抵達。這項工程的總費用高達5.5兆日圓，未來如果繼續延長到大阪，總工程費用將達九兆日圓，全部都由ＪＲ東海負擔，沒有用到國家的資金。「如果要等著國家財政支援，那即使等一百年也等不到。」ＪＲ東海會長山田佳臣如是說。
>這家已經民營化了的「老國鐵」（以前的ＪＲ是國家鐵道），原本就背負著很大的負債。即使現在新幹線已經成為一隻很會下蛋的金母雞，但要自己負擔這麼大的費用來建設磁浮電車，一些人不禁質疑：有這個迫切的需要嗎？
任何事情都有弊有利，你只看弊的部分也不對吧
JR以前也是跟台鐵一樣的賠錢貨，民營化後就賺錢到能自主負擔建設磁浮新幹線
不過我想台灣人更寧願買便宜的車票就好，還能笑日本車票貴還是台灣幸福呢，多棒，死幾個人算什麼
無題 無名 21/04/08(四)19:28:02 ID:kMTsT0zI No.2148688
>>2148343
小小的台灣鐵路有4等車票已經夠亂了
無題 無名 21/04/08(四)19:34:20 ID:ZBL1i4EU No.2148691
回覆: >>2148699
>>2148680
民營化後省錢的方案之一就是砍掉不賺錢的班次和車站
台鐵一些東部的列車除了節日可以賺錢外日常營運都是虧損的
如果真民營化回東部的車票會更少還會更貴
無題 無名 21/04/08(四)19:44:37 ID:bpBTcdJQ No.2148699
回覆: >>2149184
>>2148691
砍就砍，不會妨礙建設，例子就是北海道新幹線是在JR民營化後才開始動工，一直到現在也還在擴建中
整個台灣比北海道還小，建設起來有那麼難？不是整天在吹台灣方便度屌打日本嗎？整天擔心東擔心西搞到六都只有雙北的大眾交通能看丟不丟臉
無題 無名 21/04/08(四)23:50:42 ID:vx3.KmNM No.2148998
>>2146667
那看來是永遠不會知道了wwwwww
無題 無名 21/04/09(五)00:09:34 ID:XAfgs2OI No.2149013
>>2148343
桃園捷運的普通跟直達也是一樣票價啊
無題 無名 21/04/09(五)00:13:29 ID:hj.5WDLo No.2149015
台鐵一直都在虧損，唯一能改善的還是要漲票價
無題 無名 21/04/09(五)00:30:13 ID:rUD8g7nA No.2149033
東部幹線維持費太貴，可說是鐵路管理的照妖鏡。
無題 無名 21/04/09(五)08:26:27 ID:RBKtiCRs No.2149184
>>2148699
>>例子就是北海道新幹線是在JR民營化後才開始動工
google JR北海道和廢站
>>整個台灣比北海道還小
小不一定就絕對優勢，尤其台灣小又地形崎嶇
無題 無名 21/04/10(六)00:52:05 ID:khXG8rm2 No.2149990
>>2145037

我一個做土木的親戚說 那個隧道再怎麼拓寬也有限
一來是那邊的地質 洞挖太大邊坡很難保持 受限於安全係數和當年的開挖技術還有當時認為的運量和速度需求 只挖那麼大是合理的
另外就是 就算隧道洞口寬了兩倍 要怎麼保證出軌的列車就不會A到隧道洞口或內壁？ 既然出軌了就代表失控 不可抗力啦
車廂晚點撞上隧道口或內壁可能死傷會比這次少些 但那個速度的列車出軌基本都會是重大傷亡啦