[綜合]無題 無名 ID:6FOX04M2 2020/08/30(日) 16:06:34.127 No.19719416
評分：0, 年：0, 月：0, 週：0, 日：0, [+1 / -1] 最後更新：2021-10-23 08:20:04
其實我一直搞不懂
在寸土寸金的台北市
高鐵台北站可以直接開在台北車站下
和火車捷運共構
而且北市境內全線都用成本超高的地下化
第二貴的路段 新北市
一樣直接和板橋站三鐵共夠
一樣全路段地下化
為什麼到了相對便宜的台中 高雄
反而需要蓋在離市中心這麼遠的烏日和左營?
桃園站更是詭異 都故意繞去桃園機場了
結果最後跟機場擦身而過 開在一個莫名其妙的地方
如果高鐵桃園站直接開站桃園中正機場 根本就不需要蓋爛得要死的機捷
還賠了一褲子 桃園到台北站 光這段一定就讓高鐵賺錢了
高雄 台中 桃園 這三個直轄市的車站都爛得要死
更不用說其他的了 高鐵到底在幹三洨啊?
他媽的台灣人真的很愛亂愛軌道設施
在寸土寸金的台北市
高鐵台北站可以直接開在台北車站下
和火車捷運共構
而且北市境內全線都用成本超高的地下化
第二貴的路段 新北市
一樣直接和板橋站三鐵共夠
一樣全路段地下化
為什麼到了相對便宜的台中 高雄
反而需要蓋在離市中心這麼遠的烏日和左營?
桃園站更是詭異 都故意繞去桃園機場了
結果最後跟機場擦身而過 開在一個莫名其妙的地方
如果高鐵桃園站直接開站桃園中正機場 根本就不需要蓋爛得要死的機捷
還賠了一褲子 桃園到台北站 光這段一定就讓高鐵賺錢了
高雄 台中 桃園 這三個直轄市的車站都爛得要死
更不用說其他的了 高鐵到底在幹三洨啊?
他媽的台灣人真的很愛亂愛軌道設施
>>19719416
為什麼?因為要開發烏日嘛W
為什麼?因為要開發烏日嘛W
烏日高鐵站那邊一堆便宜的建地(當時)喔
無題 無名 ID:HpeVyAH6 2020/08/30(日) 16:12:23.160 No.19719476
>>19719416
地方派系 炒土地 炒房
地方派系 炒土地 炒房
無題 無名 ID:x3uWNAhI 2020/08/30(日) 16:12:28.812 No.19719477
地痞流氓都買好地了等著地價翻倍 叫你蓋你就蓋
再雞雞歪歪叫你吃慶記
再雞雞歪歪叫你吃慶記
無題 無名 ID:Z25w4x7A 2020/08/30(日) 16:13:04.654 No.19719485
實質原因：礫石土壤無法用潛盾機開挖
大人原因：台中火車站那群老頭賺夠多了，換個地方讓別人賺
大人原因：台中火車站那群老頭賺夠多了，換個地方讓別人賺
台北車站是給台北人用的
桃園車站一樣是給台北人用的
有很難懂嗎?
桃園車站一樣是給台北人用的
有很難懂嗎?
無題 無名 ID:buHQ2h4I 2020/08/30(日) 16:14:45.723 No.19719498
田中間wwww土地炒好炒滿
無題 無名 ID:g96lhkh2 2020/08/30(日) 16:15:59.111 No.19719512
就因為寸土寸金所以才地下化啊
有什麼搞不懂的？
有什麼搞不懂的？
無題 無名 ID:62UEtYGk 2020/08/30(日) 16:16:43.974 No.19719522
徵收要$
無題 無名 ID:8E0R3SB2 2020/08/30(日) 16:17:36.731 No.19719535
>>19719437
我聽到最多的也是這種說法
但是開發當地應該是捷運更有效益
高鐵是城際運輸 又不是市內運輸
你要工作 要生活 當然是選市內運輸方便的地方
沒捷運 沒公車 有高鐵 這樣的地方誰要來?
桃園青埔後來有點起色 那也是捷運通了才起來
>>19719453
那為什麼台北板橋就不用選便宜的地?
不要說沒有 當時南港就算便宜了
那如果只是要便宜 台北就南港站就好了
反正也有接捷運 硬要接台北車站 就是因為以運輸為導向
板橋也是 要便宜可以蓋在浮洲啊 板橋車站那邊多貴啊
那既然台北和板橋可以以運輸為優先
怎麼台中高雄和其他車站變成對錢斤斤計較
要去找便宜的地?
我聽到最多的也是這種說法
但是開發當地應該是捷運更有效益
高鐵是城際運輸 又不是市內運輸
你要工作 要生活 當然是選市內運輸方便的地方
沒捷運 沒公車 有高鐵 這樣的地方誰要來?
桃園青埔後來有點起色 那也是捷運通了才起來
>>19719453
那為什麼台北板橋就不用選便宜的地?
不要說沒有 當時南港就算便宜了
那如果只是要便宜 台北就南港站就好了
反正也有接捷運 硬要接台北車站 就是因為以運輸為導向
板橋也是 要便宜可以蓋在浮洲啊 板橋車站那邊多貴啊
那既然台北和板橋可以以運輸為優先
怎麼台中高雄和其他車站變成對錢斤斤計較
要去找便宜的地?
>>反而需要蓋在離市中心這麼遠的烏日和左營?
你知道現在台中精華區市政府七期八期遠百新光等從快速道路坐到高鐵的時間比到火車站少一半嗎
還有高雄整個精華區也是北移了
都市計畫是看未來,很多東西都是事後才知成敗
不過經過南科不設站和田中站位置真的是智障就是了
你知道現在台中精華區市政府七期八期遠百新光等從快速道路坐到高鐵的時間比到火車站少一半嗎
還有高雄整個精華區也是北移了
都市計畫是看未來,很多東西都是事後才知成敗
不過經過南科不設站和田中站位置真的是智障就是了
無題 無名 ID:O5Q5HNMw 2020/08/30(日) 16:19:54.806 No.19719562
選擇地下化就是因為土地價值高
地上要蓋大樓啊= =
地上要蓋大樓啊= =
無題 無名 ID:6FOX04M2 2020/08/30(日) 16:24:47.360 No.19719613
>>19719495
>>桃園車站一樣是給台北人用的
就是給台北人用的才應該蓋在桃園中正機場
台北人又不去桃園(我講認真的)
要去桃園 只會去機場
以台北天龍人導向的話 根本就不需要有桃園站
只需要桃園中正機場站
事實上 對桃園人來說也沒差
因為現在這個高鐵桃園站 對桃園人也不好用
他的所在位置又不是人口密集區
一樣都是要搭車或是坐捷運轉乘桃園高鐵
那桃園高鐵直接蓋在機場 對桃園人也沒有什麼分別
>>桃園車站一樣是給台北人用的
就是給台北人用的才應該蓋在桃園中正機場
台北人又不去桃園(我講認真的)
要去桃園 只會去機場
以台北天龍人導向的話 根本就不需要有桃園站
只需要桃園中正機場站
事實上 對桃園人來說也沒差
因為現在這個高鐵桃園站 對桃園人也不好用
他的所在位置又不是人口密集區
一樣都是要搭車或是坐捷運轉乘桃園高鐵
那桃園高鐵直接蓋在機場 對桃園人也沒有什麼分別
無題 無名 ID:6FOX04M2 2020/08/30(日) 16:24:47.402 No.19719614
>>19719495
>>桃園車站一樣是給台北人用的
就是給台北人用的才應該蓋在桃園中正機場
台北人又不去桃園(我講認真的)
要去桃園 只會去機場
以台北天龍人導向的話 根本就不需要有桃園站
只需要桃園中正機場站
事實上 對桃園人來說也沒差
因為現在這個高鐵桃園站 對桃園人也不好用
他的所在位置又不是人口密集區
一樣都是要搭車或是坐捷運轉乘桃園高鐵
那桃園高鐵直接蓋在機場 對桃園人也沒有什麼分別
>>桃園車站一樣是給台北人用的
就是給台北人用的才應該蓋在桃園中正機場
台北人又不去桃園(我講認真的)
要去桃園 只會去機場
以台北天龍人導向的話 根本就不需要有桃園站
只需要桃園中正機場站
事實上 對桃園人來說也沒差
因為現在這個高鐵桃園站 對桃園人也不好用
他的所在位置又不是人口密集區
一樣都是要搭車或是坐捷運轉乘桃園高鐵
那桃園高鐵直接蓋在機場 對桃園人也沒有什麼分別
>>19719553
台北車站和板橋車站的站體有預留空間啊
你台中車站是要再施工挖地下，還是再弄個天橋？
而且台中那個站，還有其他功能，烏日腹地大很適合啊
>>烏日及左營基地負責工務、電務及機務檢修作業，並提供駐車及整備服務。
>>19719554
有智障沒住過台中就不懂啊 ＝ ＝
台北車站和板橋車站的站體有預留空間啊
你台中車站是要再施工挖地下，還是再弄個天橋？
而且台中那個站，還有其他功能，烏日腹地大很適合啊
>>烏日及左營基地負責工務、電務及機務檢修作業，並提供駐車及整備服務。
>>19719554
有智障沒住過台中就不懂啊 ＝ ＝
無題 無名 ID:LAA9TFbU 2020/08/30(日) 16:34:27.869 No.19719721
>>19719416
因為政客們及黑心財團們要炒地皮
因為政客們及黑心財團們要炒地皮
無題 無名 ID:LAA9TFbU 2020/08/30(日) 16:37:41.126 No.19719758
無題 無名 ID:Jn/w6FC. 2020/08/30(日) 16:40:29.218 No.19719791
>>19719708
好吧 我不是台中人
不懂烏日的好
那請問 為什麼高鐵台中路段
又要掠過台中機場?
明明就經過了 台中機場設一站不好嗎?
為什麼高鐵站完全不設機場站
卻要很故意的從機場附近擦過
啊到底是怎樣?
飛機一下來直接接高鐵
這不就是高鐵最好的賺錢方式?
誰不想一下飛機 坐個高鐵一站直達市區?
蓋那什麼啊哩不雜的爛機捷 幹拎娘勒
好吧 我不是台中人
不懂烏日的好
那請問 為什麼高鐵台中路段
又要掠過台中機場?
明明就經過了 台中機場設一站不好嗎?
為什麼高鐵站完全不設機場站
卻要很故意的從機場附近擦過
啊到底是怎樣?
飛機一下來直接接高鐵
這不就是高鐵最好的賺錢方式?
誰不想一下飛機 坐個高鐵一站直達市區?
蓋那什麼啊哩不雜的爛機捷 幹拎娘勒
雙北地下段的路廊是從台鐵渡讓過來的
就這樣
以前那邊是備用線路，
所以高鐵只要換新的線路設備+軌道就好
就這樣
以前那邊是備用線路，
所以高鐵只要換新的線路設備+軌道就好
無題 無名 ID:kqB5Zv16 2020/08/30(日) 16:51:26.777 No.19719909
智障大公路主義又跑出來發神經了
知道新大阪站還是周圍是荒地和農田農村嗎?
怎麼沒聽你罵：蓋這種新的鐵道幹什麼?
知道新大阪站還是周圍是荒地和農田農村嗎?
怎麼沒聽你罵：蓋這種新的鐵道幹什麼?
無題 無名 ID:2rW0v.8k 2020/08/30(日) 16:55:49.212 No.19719947
>寸土寸金
你自己都說啦
啊就台中高雄沒有寸土寸金啊
你自己都說啦
啊就台中高雄沒有寸土寸金啊
無題 無名 ID:MabuyJLA 2020/08/30(日) 16:58:32.204 No.19719978
換個方向思考
也有可能是台北土地徵收難度太高
牽涉到很多大財團利益
中南部利益結構再複雜
很多都是小建商而已
終究不成氣候
也有可能是台北土地徵收難度太高
牽涉到很多大財團利益
中南部利益結構再複雜
很多都是小建商而已
終究不成氣候
台中至少火車還有連著
嘉義跟彰化高鐵站有夠偏僻
嘉義跟彰化高鐵站有夠偏僻
>>19719837
>>雙北地下段的路廊是從台鐵渡讓過來的
這才說得通 有現有的路廊當然直接用
但我還是搞不懂為什麼不設機場站?
明明高鐵真的想賺錢 而且是賺長久 就應該設機場站才對
>>19720025
高鐵新竹站 另外拉一條台鐵去連接
高鐵苗栗站 跟台鐵連接
高鐵嘉義站 完全沒有任何軌道連接
高鐵台南站 另外拉一條台鐵去連接
高鐵雲林站 完全沒有任何軌道連接
高鐵彰化站 完全沒有任何軌道連接
其他高鐵站 除了苗栗以外 都超哭爸的
https://blog.gtwang.org/life/thsr-and-train-station-fengfu-miaoli/
居然是苗栗國的高鐵還比較好www
>>雙北地下段的路廊是從台鐵渡讓過來的
這才說得通 有現有的路廊當然直接用
但我還是搞不懂為什麼不設機場站?
明明高鐵真的想賺錢 而且是賺長久 就應該設機場站才對
>>19720025
高鐵新竹站 另外拉一條台鐵去連接
高鐵苗栗站 跟台鐵連接
高鐵嘉義站 完全沒有任何軌道連接
高鐵台南站 另外拉一條台鐵去連接
高鐵雲林站 完全沒有任何軌道連接
高鐵彰化站 完全沒有任何軌道連接
其他高鐵站 除了苗栗以外 都超哭爸的
https://blog.gtwang.org/life/thsr-and-train-station-fengfu-miaoli/
居然是苗栗國的高鐵還比較好www
板橋站從板南線走到環狀線要好幾公里
智障設計
智障設計
無題 無名 ID:HJooSQas 2020/08/30(日) 17:22:14.851 No.19720260
無題 無名 ID:ut4nfVpA 2020/08/30(日) 17:22:54.783 No.19720273
鳥不生蛋的地方 通常一大片土地都是同個持有者 要嘛就台糖的
在徵收方面比較好解決 而且從一片荒地開始蓋東西是最省事的
再來施工期間附近也比較不會有人來靠北太吵或太髒
蓋在人口密集區就不一樣了 光一棟大樓可能就有幾百個產權人
媽的一個一個談 事情都不用做了 而且花費又高到嚇死人
最後就是重所皆知的理由 炒地
懂?
在徵收方面比較好解決 而且從一片荒地開始蓋東西是最省事的
再來施工期間附近也比較不會有人來靠北太吵或太髒
蓋在人口密集區就不一樣了 光一棟大樓可能就有幾百個產權人
媽的一個一個談 事情都不用做了 而且花費又高到嚇死人
最後就是重所皆知的理由 炒地
懂?
>>19720190
>>19719830
你當高鐵是捷運ㄛ
台中機場人流那麼少還停一站
台中機場捷運不就在規劃了
再說台中機場都是給人飛中國日本香港韓國，要去台中的遊客又不多 ＝ ＝
台中機場附近轉搭其他大眾運輸又不慢
另外，就算給你上高鐵好了，你搭飛機到台中，然後要再搭高鐵去台北還高雄？要去的話，怎不直接飛這兩個地方就好
>>19719830
你當高鐵是捷運ㄛ
台中機場人流那麼少還停一站
台中機場捷運不就在規劃了
再說台中機場都是給人飛中國日本香港韓國，要去台中的遊客又不多 ＝ ＝
台中機場附近轉搭其他大眾運輸又不慢
另外，就算給你上高鐵好了，你搭飛機到台中，然後要再搭高鐵去台北還高雄？要去的話，怎不直接飛這兩個地方就好
無題 無名 ID:6FOX04M2 2020/08/30(日) 17:28:58.574 No.19720343
>>19720228
沒有這麼遠啦
但轉乘路線真的是數一數二的遠
而且還要站外轉乘
環狀線也是我覺得超爛的一條線
板橋站就是硬要轉過去接板橋才搞成這樣
本來是順著台64接新埔站而已
硬要4鐵共構 結果路線彎太大 導致車速不能快
還有啊 為什麼要用中運量啊
新北市是全台地衣大市 比台北市的人多這麼多
板橋中永和是全台密度最高的地方
蓋這種中運量的鳥東西是要幹麻?又這麼慢
蓋這種爛東西再來說沒人要搭 看來新北人不需要環狀線
去你媽的 這麼爛的東西當然不爽搭啊
沒有這麼遠啦
但轉乘路線真的是數一數二的遠
而且還要站外轉乘
環狀線也是我覺得超爛的一條線
板橋站就是硬要轉過去接板橋才搞成這樣
本來是順著台64接新埔站而已
硬要4鐵共構 結果路線彎太大 導致車速不能快
還有啊 為什麼要用中運量啊
新北市是全台地衣大市 比台北市的人多這麼多
板橋中永和是全台密度最高的地方
蓋這種中運量的鳥東西是要幹麻?又這麼慢
蓋這種爛東西再來說沒人要搭 看來新北人不需要環狀線
去你媽的 這麼爛的東西當然不爽搭啊
無題 無名 ID:MkAQ6HLU 2020/08/30(日) 17:32:10.240 No.19720376
>>19720190
機場捷運比機場高鐵實在
一個是台灣比較小，跟其他國家那種機場快捷高鐵不同 ＝ ＝
沒有說機場距離市區爆幹遠，沒高鐵的話，到市區會超過一兩個小時
再說假如你在台中機場上了高鐵線，你要往哪邊走？轉去烏日還不是要再轉車，不如就在台中機場直接搭往市區的車或附近叫計程車轉乘火車，除非你是要去南投彰化才要去烏日站轉 ＝ ＝
你哭腰三小機場站，也看一下有啥好連接的好嗎
不如期待一下台中捷運早點蓋到機場去，用點腦
機場捷運比機場高鐵實在
一個是台灣比較小，跟其他國家那種機場快捷高鐵不同 ＝ ＝
沒有說機場距離市區爆幹遠，沒高鐵的話，到市區會超過一兩個小時
再說假如你在台中機場上了高鐵線，你要往哪邊走？轉去烏日還不是要再轉車，不如就在台中機場直接搭往市區的車或附近叫計程車轉乘火車，除非你是要去南投彰化才要去烏日站轉 ＝ ＝
你哭腰三小機場站，也看一下有啥好連接的好嗎
不如期待一下台中捷運早點蓋到機場去，用點腦
>>19720328
捷運還久的勒
高鐵卻是早就好的
啊你從台中機場下來 幹麻去台北?
我的意思是 台中機場高鐵站→高鐵台中站
一下飛機 一站就到市區
連接機場的鐵路本來就是這樣最有效益
不然為什麼桃園機捷除了一般車 還要有機場專車?
因為要去機場 跟從機場下來的人 訴求都是停靠站愈少愈好
能夠一站就到市區最好
捷運歸捷運 高鐵歸高鐵 兩種軌道的取向本來就不一樣
捷運還久的勒
高鐵卻是早就好的
啊你從台中機場下來 幹麻去台北?
我的意思是 台中機場高鐵站→高鐵台中站
一下飛機 一站就到市區
連接機場的鐵路本來就是這樣最有效益
不然為什麼桃園機捷除了一般車 還要有機場專車?
因為要去機場 跟從機場下來的人 訴求都是停靠站愈少愈好
能夠一站就到市區最好
捷運歸捷運 高鐵歸高鐵 兩種軌道的取向本來就不一樣
無題 無名 ID:GtOVvYsE 2020/08/30(日) 17:49:39.139 No.19720534
>>19720412
可是高鐵台中站不在市區啊
你要從機場花高鐵那超貴的票價
就為了搭到烏日再轉乘捷運公車或火車到市區
那不如直接在機場叫計程車或坐公車就好了
而且台中公車十公里免費喔
另外兩站隔太近列車加速一下子又要停下來
經濟效益也不太足
可是高鐵台中站不在市區啊
你要從機場花高鐵那超貴的票價
就為了搭到烏日再轉乘捷運公車或火車到市區
那不如直接在機場叫計程車或坐公車就好了
而且台中公車十公里免費喔
另外兩站隔太近列車加速一下子又要停下來
經濟效益也不太足
>>19720417
新埔跟板橋只差一站啊 遠的話搭過去啊
新埔跟板橋只差一站啊 遠的話搭過去啊
>>19720412
你要不要看我在說啥
就是在跟你說路線連接不當啊
沒有比在機場直接搭轉乘的客運、公車或計程車好啊 ＝ ＝
一是台中機場對於去市區的需求低，因為主要都是給人出國用的
二是轉乘高鐵浪費的時間不如直接在機場轉乘
你要不要看我在說啥
就是在跟你說路線連接不當啊
沒有比在機場直接搭轉乘的客運、公車或計程車好啊 ＝ ＝
一是台中機場對於去市區的需求低，因為主要都是給人出國用的
二是轉乘高鐵浪費的時間不如直接在機場轉乘
無題 無名 ID:bx57MBvs 2020/08/30(日) 17:57:52.773 No.19720610
台東也有類似情況
十年前廢掉設在市區的台東站設文青市集鐵花村
新站卻蓋在離市區半小時以上的荒地
花好幾個小時搭火車來還要多跑一趟才能去飯店
在台灣大眾運輸就是殘廢的同義詞
十年前廢掉設在市區的台東站設文青市集鐵花村
新站卻蓋在離市區半小時以上的荒地
花好幾個小時搭火車來還要多跑一趟才能去飯店
在台灣大眾運輸就是殘廢的同義詞
無題 無名 ID:MkAQ6HLU 2020/08/30(日) 17:59:14.160 No.19720623
無題 無名 ID:MkAQ6HLU 2020/08/30(日) 18:09:14.293 No.19720745
>>19720667
烏日站又不單純是考量點很爛 ＝ ＝
至少他目前還負擔了維修等工作
台中高鐵的選址，一方面是有當初交通部和台中市府當初沒錢沒協調好，沒讓台鐵高架化的計畫跟高鐵搭配
不過單純說台中高鐵的話，你如果有開車的話，其實也不算遠 ＝ ＝
至少目前這個樣子，暫時也不能變動，你硬生個高鐵過去，搭到烏日也沒屁用啊
去台中，肯定是機場直接轉乘去市區快
去彰化南投，才有可能去烏日吧
不過很多彰化南投的人出國也是開車往北走桃園，誰跟你搭飛機到台中機場 ＝ ＝
你是沒住過台中，連當地怎麼做都不懂嗎
烏日站又不單純是考量點很爛 ＝ ＝
至少他目前還負擔了維修等工作
台中高鐵的選址，一方面是有當初交通部和台中市府當初沒錢沒協調好，沒讓台鐵高架化的計畫跟高鐵搭配
不過單純說台中高鐵的話，你如果有開車的話，其實也不算遠 ＝ ＝
至少目前這個樣子，暫時也不能變動，你硬生個高鐵過去，搭到烏日也沒屁用啊
去台中，肯定是機場直接轉乘去市區快
去彰化南投，才有可能去烏日吧
不過很多彰化南投的人出國也是開車往北走桃園，誰跟你搭飛機到台中機場 ＝ ＝
你是沒住過台中，連當地怎麼做都不懂嗎
有聽過或看過說
高鐵建的時候本來有3個方案路線
其他兩個路線都直接直直的貫穿
就現在這個路線最彎 但還是採用
其他兩個方案大概就是
桃園除了現在這本來還有可能建在八德或龍潭
新竹本來台鐵不會特別連到六家 直接跟竹中車站共構
台中可能建在比較靠港的地方
台南可能建在新市或歸仁但比較近市區的地方
並且新的高雄車站本來有預留高鐵的位置
但看新聞說拍板左營專案感覺有夠奇怪
特地往回在拉一條預計建到屏東六塊厝
拉到潮州那啊就很順啦還硬要這樣建
如果可以像模擬城市或天際線那樣
我一定媽的拆掉重建
高鐵建的時候本來有3個方案路線
其他兩個路線都直接直直的貫穿
就現在這個路線最彎 但還是採用
其他兩個方案大概就是
桃園除了現在這本來還有可能建在八德或龍潭
新竹本來台鐵不會特別連到六家 直接跟竹中車站共構
台中可能建在比較靠港的地方
台南可能建在新市或歸仁但比較近市區的地方
並且新的高雄車站本來有預留高鐵的位置
但看新聞說拍板左營專案感覺有夠奇怪
特地往回在拉一條預計建到屏東六塊厝
拉到潮州那啊就很順啦還硬要這樣建
如果可以像模擬城市或天際線那樣
我一定媽的拆掉重建
無題 無名 ID:j8JIbTLo 2020/08/30(日) 18:34:56.002 No.19721052
>>19719486
我過年都在嘉義高鐵站坐
我過年都在嘉義高鐵站坐
無題 無名 ID:jhmyJ4Aw 2020/08/30(日) 18:40:02.723 No.19721110
無題 無名 ID:hOHPQ8Sg 2020/08/30(日) 18:50:02.036 No.19721216
無題 無名 ID:3AhP66Bg 2020/08/30(日) 18:54:52.732 No.19721267
台中交通就是狗屎阿
路小條然後鐵路捷運高鐵都在不同的地方根本腦殘
之前不想花錢把捷運連到車站就搞了個便宜的BRT說這媲美捷運喔
然後換人的時候就直接被整組打掉w
路小條然後鐵路捷運高鐵都在不同的地方根本腦殘
之前不想花錢把捷運連到車站就搞了個便宜的BRT說這媲美捷運喔
然後換人的時候就直接被整組打掉w