[綜合]無題 無名 ID:lvBOnaog 2019/06/27(四) 00:26:10.137 No.15143248
評分：0, 年：0, 月：0, 週：0, 日：0, [+1 / -1] 最後更新：2019-06-26 14:53:56
覺得台灣人觀念很奇怪，覺得工作爛乾脆就不要幹就好了，去跳槽到待遇更好的公司不就好了
結果死都不離職整天再那罷工靠腰靠北的造成其他人的困擾，老話一句，你不做一堆人排隊搶著做
我就沒看過台積電的員工罷工過
他們做不下去還是會自己乖乖離職跳到其他公司去
結果死都不離職整天再那罷工靠腰靠北的造成其他人的困擾，老話一句，你不做一堆人排隊搶著做
我就沒看過台積電的員工罷工過
他們做不下去還是會自己乖乖離職跳到其他公司去
無題 無名 ID:NFg4.dSc 2019/06/27(四) 00:27:47.227 No.15143263
你知道台積電沒有工會嗎wwww
無題 無名 ID:YdFLMw3Y 2019/06/27(四) 00:32:17.352 No.15143287
如果GG全台產線罷工一天
gg會有多少損失阿?
gg會有多少損失阿?
無題 無名 ID:nUbVNzcc 2019/06/27(四) 00:32:44.826 No.15143293
GG不是一堆外包wwww
無題 無名 ID:iz6LhHUk 2019/06/27(四) 00:33:06.969 No.15143295
因為們沒能力跳啊= =
又沒人逼他做那份工作
又沒人逼他做那份工作
無題 無名 ID:nzRLg6Yo 2019/06/27(四) 00:33:53.942 No.15143298
>>15143248
覺得台灣人觀念很奇怪，勞動條件這麼爛還不準別人爭取權益，整天嗆人不爽不要幹去跳槽巴拉巴拉
結果真的跳槽只是去另一個火坑，最後只好在那邊一起跟著罵那些罷工靠腰的人造成其他人的困擾
老話一句，台灣不需要人才，只需要奴工
覺得台灣人觀念很奇怪，勞動條件這麼爛還不準別人爭取權益，整天嗆人不爽不要幹去跳槽巴拉巴拉
結果真的跳槽只是去另一個火坑，最後只好在那邊一起跟著罵那些罷工靠腰的人造成其他人的困擾
老話一句，台灣不需要人才，只需要奴工
無題 無名 ID:lE3ggomw 2019/06/27(四) 00:33:58.113 No.15143300
奴隸就奴隸 不用講那麼多啦 沒人有興趣聽你的意見
無題 無名 ID:JO1vuNwI 2019/06/27(四) 00:38:07.274 No.15143325
因為沒有辦法保證離職可以找到更好的阿
只能一直巴著同一份工作死撐
眼睜睜看著自己賤賣人生
只能一直巴著同一份工作死撐
眼睜睜看著自己賤賣人生
無題 無名 ID:XeRHMTcM 2019/06/27(四) 00:39:52.151 No.15143348
>>15143248
害我戰戰兢兢的看完
害我戰戰兢兢的看完
2017罷工前傳
長榮航空空服員請假事件，工會敢做不敢當
長榮航空空服員請假事件，參考吧，我覺得很有道理，工會人員別再硬抝，只會讓人更加不滿！
一、從結果論，顯然而民進黨政府也對於華航空服事件的處置感到後悔，並曾被蔡英文在黨務會議上列為重點檢討的事件之一。
1. 台鐵產業工會對台鐵人力調動和輪班爭議上採取激烈抗爭，台鐵於事後也對三百三十一名員工記過懲處。
2.華航空服事件，華航也並未全部履行早先的承諾。
二、此次長榮空服員的突襲請假，是工會和長榮航空在團體協約的適用對象起了衝突，長榮堅持所談權益應一體適用長榮所有員工，工會則堅持僅及於工會成員。
如果滿足工會要脅，公司如何管理？工會豈不成了太上皇？凡事工會說了算？
三、工會敢做不敢當
針對來自社會的質疑和反對此次突襲請假的輿論壓力，桃園空服員工會理事長林佳瑋向媒體強調工會絕無變相發動空服員罷工，但也坦言工會有「提醒」空服員可以依天災假內規向長榮請假的權益。
顯而易見，若無工會在背後組織，空服員哪能這麼恰巧有如此多人同時集體向公司請假？
四、大眾交通運輸是特殊的產業
工會在抗爭手段的抉擇中，不僅僅是和公司對抗，也勢必影響社會大眾的權益，同時也將考驗政府的因應能力。
既涉及公眾權益，法務部次長自然會針對這次長榮航空空服員集體請颱風假，有無受人煽惑以及是否受他人強制，法務部會進行調查。
工會律師卻指控法務部「甘願做財團打手」，其實突顯的僅是工會的兇悍。可想而知，對長榮又怎麼可能客氣手軟？
五、工會最早的聲明，已證明工會鼓動請假
長榮航空同意設立天災假這樣的內部假別，而且不扣薪，也不影響全勤。工會認為天災假的存在勞工必須要「敢請」才有意義。因而稱讚了五百名空服員「勇敢」，才可以透過請天災假而讓空服員們在「風雨大得可怕的夜晚，勞工有了可以安全在家的選擇」。
六、真的是三贏嗎？公司虧本、乘客抱怨...
工會並認為此次五百名空服員請假，是創造了乘客、航空公司以及空服員三贏的最佳選擇，因為長榮在壓力下補助出勤者津貼，並提供多一天休假的福利，同時增加長榮於颱風天硬飛的成本，降低危險航班的機率。
最初的聲明其實明顯的刻意忽視工會此種決定必然造成乘客們權益受損，僅強調雇主雇員與旅客的所謂三贏。
七、工會難道都不需要承擔責任嗎？
至於後續工會的其他說明與解釋，從發表聲明到派代表上諸多談話性節目，無論怎麼看都僅是為了贏得輿論支持，而竭盡所能的在各項爭議點中尋找合理的支撐點。
這沒什麼錯，工運本來就該如此。
但是工會難道都不需要承擔責任嗎？
八、工會幸災樂禍，讓人錯愕
公司的榮辱興衰最終也和員工生計緊密相連，當航班大亂而長榮措手不及時，工會卻樂於指責公司調度無能，試圖引導輿論走向。
接著見民怨高漲，又舉出事實上當天已請假的空服員當時見颱風影響不大，便想銷假上班卻遭到航空公司拒絕的對話紀錄。
從常理看，工會早已知道集體請假必然造成長榮航班大亂也會造成旅客滯留機場，也早預知旅客情緒大受影響後必定將與地勤激烈衝突，那麼又何必裝作如此無知、如此弱勢，來博取社會的同情呢？
更令人感到疑惑，航空從業人員可以想請假就請假，想銷假就銷假，而航空公司的調度能力就如此高超，從管理階層、地勤到旅客都能配合空服員嗎？假如沒發生集體請假，還會出現混亂嗎？
九、集體請假就是變相罷工
明知罷工會影響旅客權益，在與公司連續談判了四次後，僅僅因團體協約的受惠對象和公司認知不同，工會便直接採取最激進的手段，迫使航空公司無法起降飛機，這樣的舉動是否合適呢？
十、其實，員工與公司互為表裡，實為一體
老實說，自華航罷工以來，民間普遍都在口耳相傳，認為假若能不搭華航便不要搭華航，而長榮則儼然成為民眾選擇航空公司時的首選。
台灣的勞動條件需要改善，這是國人的共同認知。但假若今天華航員工罷工完換台鐵繼續抗爭，台鐵罷工完換長榮空服員請假，那麼以後呢？飛機、火車、高鐵、捷運甚至公車等運輸業，若都挾持乘客來和公司談判且動輒罷工，合適嗎？
長榮航空空服員請假事件，工會敢做不敢當
長榮航空空服員請假事件，參考吧，我覺得很有道理，工會人員別再硬抝，只會讓人更加不滿！
一、從結果論，顯然而民進黨政府也對於華航空服事件的處置感到後悔，並曾被蔡英文在黨務會議上列為重點檢討的事件之一。
1. 台鐵產業工會對台鐵人力調動和輪班爭議上採取激烈抗爭，台鐵於事後也對三百三十一名員工記過懲處。
2.華航空服事件，華航也並未全部履行早先的承諾。
二、此次長榮空服員的突襲請假，是工會和長榮航空在團體協約的適用對象起了衝突，長榮堅持所談權益應一體適用長榮所有員工，工會則堅持僅及於工會成員。
如果滿足工會要脅，公司如何管理？工會豈不成了太上皇？凡事工會說了算？
三、工會敢做不敢當
針對來自社會的質疑和反對此次突襲請假的輿論壓力，桃園空服員工會理事長林佳瑋向媒體強調工會絕無變相發動空服員罷工，但也坦言工會有「提醒」空服員可以依天災假內規向長榮請假的權益。
顯而易見，若無工會在背後組織，空服員哪能這麼恰巧有如此多人同時集體向公司請假？
四、大眾交通運輸是特殊的產業
工會在抗爭手段的抉擇中，不僅僅是和公司對抗，也勢必影響社會大眾的權益，同時也將考驗政府的因應能力。
既涉及公眾權益，法務部次長自然會針對這次長榮航空空服員集體請颱風假，有無受人煽惑以及是否受他人強制，法務部會進行調查。
工會律師卻指控法務部「甘願做財團打手」，其實突顯的僅是工會的兇悍。可想而知，對長榮又怎麼可能客氣手軟？
五、工會最早的聲明，已證明工會鼓動請假
長榮航空同意設立天災假這樣的內部假別，而且不扣薪，也不影響全勤。工會認為天災假的存在勞工必須要「敢請」才有意義。因而稱讚了五百名空服員「勇敢」，才可以透過請天災假而讓空服員們在「風雨大得可怕的夜晚，勞工有了可以安全在家的選擇」。
六、真的是三贏嗎？公司虧本、乘客抱怨...
工會並認為此次五百名空服員請假，是創造了乘客、航空公司以及空服員三贏的最佳選擇，因為長榮在壓力下補助出勤者津貼，並提供多一天休假的福利，同時增加長榮於颱風天硬飛的成本，降低危險航班的機率。
最初的聲明其實明顯的刻意忽視工會此種決定必然造成乘客們權益受損，僅強調雇主雇員與旅客的所謂三贏。
七、工會難道都不需要承擔責任嗎？
至於後續工會的其他說明與解釋，從發表聲明到派代表上諸多談話性節目，無論怎麼看都僅是為了贏得輿論支持，而竭盡所能的在各項爭議點中尋找合理的支撐點。
這沒什麼錯，工運本來就該如此。
但是工會難道都不需要承擔責任嗎？
八、工會幸災樂禍，讓人錯愕
公司的榮辱興衰最終也和員工生計緊密相連，當航班大亂而長榮措手不及時，工會卻樂於指責公司調度無能，試圖引導輿論走向。
接著見民怨高漲，又舉出事實上當天已請假的空服員當時見颱風影響不大，便想銷假上班卻遭到航空公司拒絕的對話紀錄。
從常理看，工會早已知道集體請假必然造成長榮航班大亂也會造成旅客滯留機場，也早預知旅客情緒大受影響後必定將與地勤激烈衝突，那麼又何必裝作如此無知、如此弱勢，來博取社會的同情呢？
更令人感到疑惑，航空從業人員可以想請假就請假，想銷假就銷假，而航空公司的調度能力就如此高超，從管理階層、地勤到旅客都能配合空服員嗎？假如沒發生集體請假，還會出現混亂嗎？
九、集體請假就是變相罷工
明知罷工會影響旅客權益，在與公司連續談判了四次後，僅僅因團體協約的受惠對象和公司認知不同，工會便直接採取最激進的手段，迫使航空公司無法起降飛機，這樣的舉動是否合適呢？
十、其實，員工與公司互為表裡，實為一體
老實說，自華航罷工以來，民間普遍都在口耳相傳，認為假若能不搭華航便不要搭華航，而長榮則儼然成為民眾選擇航空公司時的首選。
台灣的勞動條件需要改善，這是國人的共同認知。但假若今天華航員工罷工完換台鐵繼續抗爭，台鐵罷工完換長榮空服員請假，那麼以後呢？飛機、火車、高鐵、捷運甚至公車等運輸業，若都挾持乘客來和公司談判且動輒罷工，合適嗎？
無題 無名 ID:4ryUrisM 2019/06/27(四) 00:59:30.445 No.15143536
>>15143248
人家可是賺到雖然累但離職還要猶豫很久的地步呢
人家可是賺到雖然累但離職還要猶豫很久的地步呢
無題 無名 ID:wjQCnsq6 2019/06/27(四) 01:03:20.798 No.15143563
>>15143533
https://www.thenewslens.com/article/75451
空服員依法請假，政府不要成為長榮航空的法務部門
前幾天全台受尼莎颱風影響而停班停課，長榮航空首次有500名空服員依法請天災假，卻被長榮資方將「取消約50個航班，影響萬餘旅客」的責任怪罪於基層。事實上，因為長榮每次遇到颱風都硬飛，去年的綠色天空（因硬飛而導致多架長榮班機盤旋多時無法降落）令人記憶猶新，而後工會也因此爭取到天災假。
29日晚上長榮也依然試圖硬飛，所以我們完全可以理解空服員在政府宣佈停班後陸續請天災假，也支持空服員行使退避權維護自身安全，不應事後諸葛用結果去檢討請假是否合適。
其實不只是去年，長榮公司近幾年早已前科累累：2015年8月9日，蘇迪勒颱風襲台，各家航空公司均提前發佈延後航班訊息，但長榮航空仍排定硬飛，最後卻因風勢未減無法起飛，讓乘客苦等13小時；2014年7月15日，受雷馬遜颱風影響，華航取消台北往返馬尼拉的航班，長榮航空卻表示維持正常航班；2013年7月14日，長榮航空未提前宣佈停飛，導致旅客上機後才因風雨過大而無法起飛，機場地勤也無法架設空橋，近800名旅客困機艙六小時。
然而，這次在取消航班的隔天，各種非難、抹黑和抹紅竟鋪天蓋地而來：自由時報總編輯鄒景雯直指請假目的為「聯合大罷工」，背後有政治圖謀，忘記自己曾經在2013年主張媒體從業人員「應該與勞苦階級站在一起」；法務部政務次長陳明堂表示，如果有人強迫空姐請假，或煽惑他人非法罷工，恐觸犯強制或煽惑他人犯罪，法務部將責成高檢署指示轄區檢方儘速調查，彷彿成為長榮航空的法務部門，律師界也隨即發動了連署聲明，譴責法務部違反行政中立濫權調查。
你說這個請假事件?
https://www.thenewslens.com/article/75451
空服員依法請假，政府不要成為長榮航空的法務部門
前幾天全台受尼莎颱風影響而停班停課，長榮航空首次有500名空服員依法請天災假，卻被長榮資方將「取消約50個航班，影響萬餘旅客」的責任怪罪於基層。事實上，因為長榮每次遇到颱風都硬飛，去年的綠色天空（因硬飛而導致多架長榮班機盤旋多時無法降落）令人記憶猶新，而後工會也因此爭取到天災假。
29日晚上長榮也依然試圖硬飛，所以我們完全可以理解空服員在政府宣佈停班後陸續請天災假，也支持空服員行使退避權維護自身安全，不應事後諸葛用結果去檢討請假是否合適。
其實不只是去年，長榮公司近幾年早已前科累累：2015年8月9日，蘇迪勒颱風襲台，各家航空公司均提前發佈延後航班訊息，但長榮航空仍排定硬飛，最後卻因風勢未減無法起飛，讓乘客苦等13小時；2014年7月15日，受雷馬遜颱風影響，華航取消台北往返馬尼拉的航班，長榮航空卻表示維持正常航班；2013年7月14日，長榮航空未提前宣佈停飛，導致旅客上機後才因風雨過大而無法起飛，機場地勤也無法架設空橋，近800名旅客困機艙六小時。
然而，這次在取消航班的隔天，各種非難、抹黑和抹紅竟鋪天蓋地而來：自由時報總編輯鄒景雯直指請假目的為「聯合大罷工」，背後有政治圖謀，忘記自己曾經在2013年主張媒體從業人員「應該與勞苦階級站在一起」；法務部政務次長陳明堂表示，如果有人強迫空姐請假，或煽惑他人非法罷工，恐觸犯強制或煽惑他人犯罪，法務部將責成高檢署指示轄區檢方儘速調查，彷彿成為長榮航空的法務部門，律師界也隨即發動了連署聲明，譴責法務部違反行政中立濫權調查。
你說這個請假事件?
無題 無名 ID:co/y2zjY 2019/06/27(四) 01:03:39.980 No.15143566
無辜解雇可以撈資方一筆錢
不然那些人早就被解雇了
雙方都想收益最大化
勞工解雇爽賺一筆
資方合法解雇也爽賺一筆
不然那些人早就被解雇了
雙方都想收益最大化
勞工解雇爽賺一筆
資方合法解雇也爽賺一筆
無題 無名 ID:wjQCnsq6 2019/06/27(四) 01:08:01.994 No.15143595
>>15143248
影片有完整版嗎
影片有完整版嗎
無題 無名 ID:JA0YX0bM 2019/06/27(四) 01:13:02.576 No.15143625
>>15143614
什麼危險？
什麼危險？
無題 無名 ID:GrCgaKHU 2019/06/27(四) 01:21:02.898 No.15143689
無題 無名 ID:GrCgaKHU 2019/06/27(四) 01:24:03.908 No.15143717
>>15143604
https://www.ptt.cc/bbs/marvel/M.1553787236.A.B69.html
https://www.ptt.cc/bbs/marvel/M.1553787236.A.B69.html
無題 無名 ID:gnljgfEQ 2019/06/27(四) 01:56:35.666 No.15143948
只會走台步端盤子拉行李 是要換什麼工作 服務生喔?