[綜合]普悠瑪翻覆究責!司機員尤振仲「散漫」一再錯過重啟釀意外 無名 ID:VA351abU 2019/06/06(四) 13:24:14.355 No.14922707 評分:0, 年:0, 月:0, 週:0, 日:0, [+1 / -1] 最後更新:2019-06-06 00:01:17
台鐵普悠瑪出軌翻覆事件,造成18人死亡,116人受傷,從案發2018年10月21日到現在,
已經將近八個月,今天上午偵查終結,司機尤振仲因關閉ATP而未作動,台鐵局ATP遠端監
視系統未連線,新馬站彎道速限是時速75公里,事故列車卻以近2倍速度(141公里)行駛,
是釀成事故發生的主因,依過失致人於死罪嫌起訴。
起訴書內容指出,列車司機員尤振仲違反規定,擅自關閉ATP且高速行駛,造成事故發生
重大傷亡,列車失去ATP保護功能後,尤振仲未通報,也未在頭城站重新開啟ATP,他一再
錯過重啟ATP的機會,最後列車以時速141公里的速度,在新馬站月台前的彎道過彎,列車
出軌翻覆。
起訴書裡提到,尤振仲雖然在事故發生前,曾經與調度員通話中提及「現在變成把ATP關
起來」,但是這個時候距離列車出軌翻覆,僅僅剩餘85秒,在列車高速行駛狀態下,調度
員也無法再有因應作為。另檢查員有告知尤振仲應該把「BOUN」復位,以排除空壓機強制
停止,空壓機可以造成列車減速,並不會讓列車加速而肇事,所以認定空壓機停止和事故
並沒有因果關係。
無題 無名 ID:8Sd0pdm. 2019/06/06(四) 13:27:00.099 No.14922728 請不要貼台灣人忘記的東西
台灣人每週有要吵的新內容
沒空管以前的事
無題 無名 ID:nuuQxxYU 2019/06/06(四) 13:27:01.356 No.14922729 英雄變狗雄
無題 無名 ID:ZOPIblj2 2019/06/06(四) 13:27:41.276 No.14922734
無題 無名 ID:Z0rAjskQ 2019/06/06(四) 13:28:22.673 No.14922738
有夠鬼島的
人力不足還要盡善良管理人責任 把人當鐵打的
無題 無名 ID:qMuDY9JQ 2019/06/06(四) 13:33:20.644 No.14922792
>>14922729誰給你英雄變狗熊
那個司機尤振仲逃避責任謊話連篇
本來就佔了7成以上的事故責任
結果看風向有點轉了還開記者會說謊博取同情
無題 無名 ID:qMuDY9JQ 2019/06/06(四) 13:33:20.677 No.14922793
>>14922729誰給你英雄變狗熊
那個司機尤振仲逃避責任謊話連篇
本來就佔了7成以上的事故責任
結果看風向有點轉了還開記者會說謊博取同情
無題 無名 ID:fQhFjwg. 2019/06/06(四) 13:33:54.129 No.14922800
你各位阿 還敢散漫
無題 無名 ID:DbmSu8mU 2019/06/06(四) 13:34:51.779 No.14922809
宜蘭地檢署動作一開始就被質疑
https://udn.com/news/story/7321/3443370
無題 無名 ID:YTs2EUcw 2019/06/06(四) 13:35:59.728 No.14922820 無題 無名 ID:26XMRoJc 2019/06/06(四) 13:36:05.733 No.14922821 欸欸 我爸台鐵司機啦
內部早就都認為是尤自己問題比較大
可惜台鐵都礙於社會觀感不敢太直白解釋
無題 無名 ID:x50.rgjs 2019/06/06(四) 13:36:26.257 No.14922825
可惜當時島上一堆人挺司機
我不斷提出為什麼司機要高速過彎的問題
大家還是只怪上層
無題 無名 ID:/jtBWZzw 2019/06/06(四) 13:38:16.975 No.14922845
這是起訴書
又不是判決
不知道是在高潮什麼
果然標題殺人
無題 無名 ID:W0rMoRUs 2019/06/06(四) 13:39:12.845 No.14922856
完全忘記有這事情
無題 無名 ID:lx62csJQ 2019/06/06(四) 13:39:14.405 No.14922857 >>列車司機員尤振仲違反規定,擅自關閉ATP且高速行駛,造成事故發生
車輛誤點的話,不但會被長官罵可能還會影響考績
所以這駕駛很明顯地在全列車的乘客安全跟自己的薪水當中
選擇了後者
無題 無名 ID:CL67pbP. 2019/06/06(四) 13:40:14.523 No.14922866
無題 無名 ID:/TLccqug 2019/06/06(四) 13:40:58.812 No.14922871
長官:散漫
無題 無名 ID:jiPISkdA 2019/06/06(四) 13:46:22.345 No.14922916
>>14922857照這個邏輯
上司打考績也沒把全列車乘客的安全列入考量啊
而且採購和維修的弊端更是
在全列車乘客的安全和非法的利益中選擇了後者
無題 無名 ID:gfIY.c4Q 2019/06/06(四) 13:51:11.087 No.14922948 內勤被抓去開場車
錄音檔都證明一路邊修邊開還被催不要誤點
結果高層都沒什麼事
可以 這很台灣價值
無題 無名 ID:26XMRoJc 2019/06/06(四) 13:53:28.027 No.14922968 無題 無名 ID:2yGmCtPg 2019/06/06(四) 13:53:57.126 No.14922972 跟空難的一樣啊wwwwwww
島民再挺司機啊wwwwwww
上次不是挺飛行員嗎?
就說沒調查完別做結論了
無題 無名 ID:4UL.XRjE 2019/06/06(四) 13:55:08.313 No.14922981
風向又要轉變了wwwww
無題 無名 ID:nuuQxxYU 2019/06/06(四) 13:55:54.481 No.14922986
哇 收錯油門啦 又一個英雄變狗雄
無題 無名 ID:e0BGsQtU 2019/06/06(四) 13:56:02.998 No.14922989 >>14922707所以是司機為了快點到站才自己擅自關ATP高速行駛?
之前一堆媒體狂報說是調度員說要司機關ATP咧 幹www
無題 無名 ID:Ba.auMFM 2019/06/06(四) 13:56:31.068 No.14922991
無題 無名 ID:nuuQxxYU 2019/06/06(四) 13:56:36.015 No.14922992
無題 無名 ID:Z0rAjskQ 2019/06/06(四) 13:57:17.999 No.14922996
無題 無名 ID:qMuDY9JQ 2019/06/06(四) 13:57:40.628 No.14922997 >>14922948如果火車有狀況台鐵司機是有權利停止行駛的
今天他自己選擇邊開編修,還把保護裝置關掉
根本是拿全車旅客的生命安全開玩笑
無題 無名 ID:qMuDY9JQ 2019/06/06(四) 13:57:40.667 No.14922998 >>14922948如果火車有狀況台鐵司機是有權利停止行駛的
今天他自己選擇邊開編修,還把保護裝置關掉
根本是拿全車旅客的生命安全開玩笑
無題 無名 ID:Y35EQwT6 2019/06/06(四) 13:59:40.485 No.14923021 無題 無名 ID:Y35EQwT6 2019/06/06(四) 14:00:20.623 No.14923030 無題 無名 ID:Z0rAjskQ 2019/06/06(四) 14:01:42.421 No.14923044
>>14922997難怪現在一堆慣老闆
考績打的超嚴
結果沒容錯率 出錯全部員工扛
果然有夠鬼島的
你人力有沒有編齊 你維修有沒有做好 你線上調度有沒有幫忙調好 都沒有
所以都員工的錯 真的好棒棒
乾脆擺科不領薪的西瓜當高層 省下的錢拿來買新車都比較好
無題 無名 ID:qMuDY9JQ 2019/06/06(四) 14:01:42.534 No.14923045 無題 無名 ID:qMuDY9JQ 2019/06/06(四) 14:01:42.564 No.14923046 無題 無名 ID:x50.rgjs 2019/06/06(四) 14:01:58.818 No.14923049
反正他就是個高速過彎的天才司機
無題 無名 ID:QbHve8wg 2019/06/06(四) 14:02:22.299 No.14923050 唉 看到這新聞以後都不知道該怎麼笑支那人了
驗收放水的還在爽
擺爛不修車的也沒怎樣
高官每個都裝沒事
只要推給司機就夠囉
無題 無名 ID:Z0rAjskQ 2019/06/06(四) 14:02:28.342 No.14923053
無題 無名 ID:Y35EQwT6 2019/06/06(四) 14:02:44.418 No.14923057
無題 無名 ID:m0Wv0pIc 2019/06/06(四) 14:03:10.501 No.14923059
無題 無名 ID:Ba.auMFM 2019/06/06(四) 14:04:09.500 No.14923067 >>14922998我只知道台鐵都在說謊隱瞞推給司機啦
有時間追殺基層就不能好好把車弄好
https://youtu.be/Y5BPU6-fCC4
無題 無名 ID:3dNMFRE6 2019/06/06(四) 14:04:33.013 No.14923068
>qMuDY9JQ
你也太氣了吧 兩個回文各重複發兩次
無題 無名 ID:lsfJb6YM 2019/06/06(四) 14:04:47.131 No.14923070 >>14922821>欸欸 我爸台鐵司機啦
>內部早就都認為是尤自己問題比較大
>可惜台鐵都礙於社會觀感不敢太直白解釋
上島總是可以聽到真實的內幕消息www
無題 無名 ID:zsS7ozPk 2019/06/06(四) 14:06:15.139 No.14923083
無題 無名 ID:4UL.XRjE 2019/06/06(四) 14:06:59.057 No.14923089 >>14923021這一點早就當初就被打臉了好嗎
當初流出的錄音檔 ATP關閉時間根本跟司機唬爛的不一樣
司機自己先把ATP關了 過了半小時
調度員問問題時司機才「順口」提到ATP關了來提高速度
司機既沒第一時間主動通報 關了也沒主動提到
更沒有什麼得到調度員同意關ATP這種事
無題 無名 ID:x50.rgjs 2019/06/06(四) 14:08:40.983 No.14923104 挺司機的到底什麼時候才要回答
為什麼有個天才高速過彎
無題 無名 ID:gfIY.c4Q 2019/06/06(四) 14:10:39.697 No.14923112
>>14923050台灣價值變台灣加支了
廠工也忙著幫推責任 真的很神奇
明明可以趁機抄出一大串老藍男黨國餘孽的
無題 無名 ID:26XMRoJc 2019/06/06(四) 14:11:01.669 No.14923115 台鐵方面一定也有錯但肯定司機佔7成以上問題
能直接影響列車翻覆的主因就是司機
Atp也是他自己關的啊
無題 無名 ID:Z0rAjskQ 2019/06/06(四) 14:12:43.523 No.14923130 無題 無名 ID:e0BGsQtU 2019/06/06(四) 14:12:59.982 No.14923134
無題 無名 ID:axV/4wBo 2019/06/06(四) 14:14:19.461 No.14923150
>>14922821>>內部早就都認為是尤自己問題比較大
應該是「內部『高層』早就都認為是尤自己問題比較大」吧
最好是基層能夠有「了解」和「意見」
無題 無名 ID:blx9G67Y 2019/06/06(四) 14:15:10.363 No.14923160
>>14923070簡而言之
垃圾台鐵連自己的員工也要洗腦成不奴不成器
如果這時還繼續用台鐵的一貫說詞解釋會直接打醒這些奴工
大家也會罵台鐵自我感覺良好
無題 無名 ID:FobEY21I 2019/06/06(四) 14:16:34.305 No.14923172
很久沒坐火車了
最近的一次大概是5年前去當兵的時候
無題 無名 ID:6tveelcw 2019/06/06(四) 14:16:50.078 No.14923174
失智列車又撞車囉
之前也有人開飛機開到關錯引擎墜機
當時也是一群白癡拼命幫駕駛護航 然後報告出來後被打臉
這些人真的是學不乖
無題 無名 ID:e0BGsQtU 2019/06/06(四) 14:17:25.704 No.14923179
無題 無名 ID:sdsnNGRc 2019/06/06(四) 14:18:01.791 No.14923187
所以說火車原先已經故障強迫要開到花連的事情就被忽略了?
無題 無名 ID:1QSkpHhs 2019/06/06(四) 14:18:09.792 No.14923189 >>為什麼有個天才高速過彎
重點是司機擅自關閉ATP還沒有通報吧
之前逐字稿出來時就很明顯一堆維修工聽到都儍了一下
另外一個管理上的問題是
原本應該要有三人的列車 其中一人下車後卻沒人補上
才導尤邊開邊修 正常的話應該是第三人要去處理
但這不是尤能脫罪的理由
無題 無名 ID:Ba.auMFM 2019/06/06(四) 14:19:17.184 No.14923207 無題 無名 ID:0BaZxSMg 2019/06/06(四) 14:19:45.654 No.14923211 之前那個飛機關錯引擎
最後事歸咎誰的錯?
無題 無名 ID:1QSkpHhs 2019/06/06(四) 14:19:46.725 No.14923212
>>火車原先已經故障強迫要開到花連
但最終決定權是尤
他明明大可直接停下來處理 管他上層怎樣
既然都這麼不爽高層了 那就直接停下來鬧大啊
無題 無名 ID:e0BGsQtU 2019/06/06(四) 14:20:14.962 No.14923220
無題 無名 ID:qMuDY9JQ 2019/06/06(四) 14:20:29.960 No.14923224 無題 無名 ID:Z0rAjskQ 2019/06/06(四) 14:21:16.011 No.14923233
>>14923189所以那東西不是有遠程通知
啊忘了台鐵驗收時驗了個爛貨
所以天知道司機是否不知道其實調度員不知有關ATP
無題 無名 ID:26XMRoJc 2019/06/06(四) 14:22:39.172 No.14923243 無題 無名 ID:a0p1yx9s 2019/06/06(四) 14:25:05.622 No.14923268
早就認為司機白目亂關害的 錄音檔出來時 記者硬帶風向說這司機是英雄 應該連記者也該抓起來
無題 無名 ID:59fjvjhU 2019/06/06(四) 14:26:16.805 No.14923280
沒辦法
再繼續擴大追究責任要是不小心燒成執政無能這可不是佳龍能擔的
趕快獻祭幾個基層罵罵假哭昌止血要緊
無題 無名 ID:Z0rAjskQ 2019/06/06(四) 14:27:12.472 No.14923291 >>14923243所以出那麼多問題
該有的自動通知也沒有
不叫爛車叫什麼?
真的好車司機早就安全開完全程了 還需要關ATP
無題 無名 ID:sdsnNGRc 2019/06/06(四) 14:29:06.498 No.14923313
>>14923224專業帶風向網軍?
原先火車有故障 ATP會自動關動力
司機為了開到花蓮才把ATP關掉
在通話中忽略的速度高速過灣
不管怎麼說司法要坦護台鐵
就必須犧牲掉司機不然會賠不完
司機大概只能以死謝罪www
無題 無名 ID:26XMRoJc 2019/06/06(四) 14:29:12.345 No.14923318 >>14923291啊他就把atp關掉又不通報調度員是要怎麼自動通知?
真的好車司機不會在過彎時候超速加亂關atp
無題 無名 ID:1QSkpHhs 2019/06/06(四) 14:30:21.726 No.14923330 >>啊忘了台鐵驗收時驗了個爛貨
這就另外一回事了
但和尤的責任無關
不管有沒遠程訊號 尤都該回報
因沒人知道訊號會不會出錯 所以需要兩方確認
>>真的好車司機早就安全開完全程了
真的好司機在車子出問題到有危險性時就會停車要求換車了
無題 無名 ID:Ba.auMFM 2019/06/06(四) 14:31:15.770 No.14923340
無題 無名 ID:nuuQxxYU 2019/06/06(四) 14:31:17.149 No.14923341
三寶司機也可以護航成這樣 = =
無題 無名 ID:Z0rAjskQ 2019/06/06(四) 14:31:41.356 No.14923344 >>14923318https://kknews.cc/zh-tw/news/jej6x8p.html
>普悠瑪號翻車出軌後被傳列車存在缺失,其中,先是傳普悠瑪號沒裝ATP(指自動防護系統、限速器)系統,緊接著又傳「有裝但沒接線」。
事後,台鐵要求日本製造商調查回覆,現在終於收到日方「立即改正」回復,台鐵隨即也表示將立即行動做好ATP接線、測試等。
乖喔 原本應該有自動通知功能了 結果高層直到出事才發現 喔原來沒有這功能喔
無題 無名 ID:6tveelcw 2019/06/06(四) 14:33:18.892 No.14923361
>>No.14923211檢方認定是駕駛的錯
>廖建宗未依QRH1.05的規定進行故障排除程序,即誤將一號發動機之油門手桿收回,且擔任監控駕駛員之劉自忠未發現此異狀,導致雙邊發動機均失效後,飛機失去動力而產生失速之現象,最終墜毀於基隆河,造成43人死亡,廖建宗、劉自忠對此自有過失。
正駕駛沒照規定故障排除 自己亂收引擎 副駕駛到墜機前才發現發現他收錯引擎=業務過失致死
>業務過失致死的機師廖建宗、劉自忠,因已於空難中死亡,故均為不起訴處分。
不過因為人都死了 照規定不起訴處分
民法請家屬自己去僑 跟檢察官無關
無題 無名 ID:e0BGsQtU 2019/06/06(四) 14:34:29.358 No.14923372
無題 無名 ID:Z0rAjskQ 2019/06/06(四) 14:36:50.229 No.14923392
>>14923330>不管有沒遠程訊號 尤都該回報
>因沒人知道訊號會不會出錯 所以需要兩方確認
OK 這點可以說尤可能第一時間忘了 這樣有過失 但調度員那邊的訊號可以當防護網才對 為什麼要到出事85秒前才知道ATP要重啟
這防護網怎麼沒建立起來
啊對了這百分百是司機的錯
>真的好司機在車子出問題到有危險性時就會停車要求換車了
不是有要求換了 調度員說沒車要求繼續開
無題 無名 ID:nuuQxxYU 2019/06/06(四) 14:38:29.425 No.14923412
三寶開火車
無題 無名 ID:blx9G67Y 2019/06/06(四) 14:39:58.114 No.14923437 無題 無名 ID:Cum1fdWA 2019/06/06(四) 14:43:34.052 No.14923471 >>14923243那段時間黃國昌的質詢都有看
https://www.youtube.com/channel/UCNWAsexY9eiS1N6JDns-0kw/search?query=%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%91%AA
那輛本來就是爛車啊
主風泵壞沒檢修工具沒零件換隨便清一下當做完保養
回報問題上頭又說安全沒問題只能繼續開
出力不足司機只能不斷提高才能符合原定出力
司機根本沒辦法掌握列車實際速度
過彎前出力回來已經減不了
無題 無名 ID:26XMRoJc 2019/06/06(四) 14:43:48.783 No.14923478 無題 無名 ID:4UL.XRjE 2019/06/06(四) 14:45:22.189 No.14923492 >>14923207因為是你自己一直幻想上頭有七成責任 一直把案子無限上綱
所以就會一直想要扯什麼車有多爛 管理有多爛 員工有多血尿
但臺鐵幾十台普悠瑪 幾百個司機 就你這一個出事
一查還發現別人都有遵守的SOP 就你不遵守
到底是誰不把乘客安全擺第一了?
司機只說七成責任還要偷笑了吧
無題 無名 ID:Z0rAjskQ 2019/06/06(四) 14:45:35.964 No.14923497
>>14923478雞掰車在每個人都出一樣的問題喔?
真他媽的天才
又不是美國飛行模擬駕駛器 可以模擬機師在當下有幾個能過
無題 無名 ID:lsfJb6YM 2019/06/06(四) 14:47:48.178 No.14923518
如果我是火車司機我就給他 皮 起來,慢慢開給他誤點 3小時,
安全人命第一
誤點隨便啦
無題 無名 ID:JLgN4GK2 2019/06/06(四) 14:49:06.374 No.14923527
三寶司機以為在開AE86 進監獄好好贖罪吧 那麼多條人命
無題 無名 ID:5IFZnU2M 2019/06/06(四) 14:52:26.539 No.14923557
真是成功的一次操作
高層全不起訴真的很會
無題 無名 ID:Ba.auMFM 2019/06/06(四) 14:56:09.130 No.14923579
>>14923492倖存者偏差
別人沒出事不代表有守規則行為沒問題
還有我沒說誰有幾成責任我是對台鐵官方切割不負責態度很不爽
就看到大概是耍廚.網軍.台鐵員工兒子一直要把七成責任推給司機而已
現在只是台鐵要起訴發新聞轉移責任去等法官判決出來再說好嗎
無題 無名 ID:6tveelcw 2019/06/06(四) 14:57:43.427 No.14923598 >>No.14923471黃國昌就別提了吧 作秀王騙騙外行人就好
懂得人看到他在那邊唱戲會很像笑
講一個島民比較懂的例子 之前騰訊有app上架apple store跟google store
他質詢就叫官員要處理 官員一直跟他說apple跟google是合法外商 騰訊這行為合法
他就不斷跳針叫官員處理 官員就一直跟這是apple跟google的平台所以合法
最後他跳針了至少五分鐘終於聽懂了 最後結束前跟官員說騰訊這樣鑽法律漏洞難道政府都不處理嗎
看完差點笑死 法律漏洞立法委員不立法補洞推給官員"處理"喔
官員是要怎麼處理拉 學支那蓋長城把apple跟google擋掉嗎
黃國昌唬爛時有一個很明顯的特徵
就是他不唬爛的時候就會講法條 會講出這件事違反哪條法律
他作秀的時候就不講法律了 開始用一些空話來帶過
像是什麼政府該處理 不處理可以嗎 漏洞之類的空話 因為他講不出違反哪條法律
無題 無名 ID:lx62csJQ 2019/06/06(四) 14:58:05.256 No.14923600
>>14922989普悠瑪司機關ATP 未即時通報
2019年3月16日 - 經立委、罹難者家屬要求,台鐵昨下午首度公開錄音檔。音檔顯示,司機第一時間未通報關閉ATP,直到事發前兩分鐘才提及「把ATP關起來」。
>>事發前兩分鐘才提及「把ATP關起來」
>>事發前兩分鐘才提及「把ATP關起來」
司機自己把ATP關掉還「忘了」回報,就放著列車持續高速行駛
行控中心的人除非是通靈還是開天眼通
不然哪知道目前車輛行駛到哪一個彎道
無題 無名 ID:lsfJb6YM 2019/06/06(四) 15:07:36.046 No.14923689 >>14923598說的沒錯。黃國昌只能在立法院嘴砲而已,
最多讓百姓知道有什麼問題要改,
但是實際上根本無法改善什麼。
只是個問題挖掘者
無題 無名 ID:WEnOmGvs 2019/06/06(四) 15:08:12.582 No.14923697 無題 無名 ID:WEnOmGvs 2019/06/06(四) 15:08:45.237 No.14923701
無題 無名 ID:WEnOmGvs 2019/06/06(四) 15:09:57.842 No.14923715
無題 無名 ID:2q3h2o5g 2019/06/06(四) 15:22:41.984 No.14923845
看DPPer還在猛打司機和黃國昌就覺得台灣很可悲
出了事也不想辦法把問題的根源解決、避免人禍再發生
只在乎選舉情、官位、推個代罪羔羊就交差了事
今天台鐵把責任都推給司機扛
其他未依規定檢修的不定時炸彈仍是在鐵軌上跑啊
綠衛兵非得像對岸糞青一樣哪天自食惡果搭到死亡列車才會後悔