[綜合]無題

[綜合]無題無名 ID:YBBYwcug 2019/02/09(六) 17:03:25.868 No.13831996

回覆: >>13832034 >>13833194

評分：0, 年：0, 月：0, 週：0, 日：0, [+1 / -1] 最後更新：2019-02-09 14:39:24

華航都罷工兩次了

其他各行各業還在幹什麼?

真的心甘情願當沉默的奴工?

無題無名 ID:N81F46rI 2019/02/09(六) 17:04:11.140 No.13832005

長榮機師領導的華航罷工

無題無名 ID:AjK8CaAE 2019/02/09(六) 17:05:32.030 No.13832017

回覆: >>13832031 >>13832033 >>13832814

一個月幾十萬,罷完工被算帳離職也沒差還可以去別家
其他22k敢嗎?wwwwwwwwwwww
不爽坐後面還有一堆人排隊wwwwwwwwwwwww

無題無名 ID:N81F46rI 2019/02/09(六) 17:07:32.425 No.13832031

>>13832017
和華航有簽契約的被停職也不能去別家

無題無名 ID:ioFnhBMs 2019/02/09(六) 17:07:40.678 No.13832033

>>13832017
簡單說
他們上位把名額限死了
讓薪水一直漲

如果像機師一樣
把程式員科學家名額限得死死的
你薪水一定非常高

無題無名 ID:cSiwO9.g 2019/02/09(六) 17:07:43.587 No.13832034

>>13831996
對消費者來說
管你是工會還是管理層
反正都是同一家公司在內鬥
拒搭就好了

無題無名 ID:R1OL48As 2019/02/09(六) 17:09:12.801 No.13832047

回覆: >>13832060 >>13832867

能當上機師也是從小家境富裕靠爸之類的吧
被停職解雇什麼的根本沒差

無題無名 ID:N81F46rI 2019/02/09(六) 17:10:23.737 No.13832060

>>13832047
那怎麼還不快去別家呢?

無題無名 ID:TjBaFbtI 2019/02/09(六) 17:13:53.075 No.13832092

國營正職94讚

無題無名 ID:XCfygZV. 2019/02/09(六) 17:14:52.804 No.13832101

回覆: >>13832679 >>13832682

你先出門去找工作好不好

無題無名 ID:O1UuOY1Q 2019/02/09(六) 18:13:28.522 No.13832679

>>13832101
不好

無題無名 ID:6VIgTp8o 2019/02/09(六) 18:13:52.152 No.13832682

回覆: >>13832867

>>13832101
有錢幹嘛工作?

無題無名 ID:4EE0VGgc 2019/02/09(六) 18:27:58.065 No.13832814

>>13832017
不要幻想了如果真能去別家早去了誰跟你罷工? 集體跳槽就好了

無題無名 ID:4EE0VGgc 2019/02/09(六) 18:29:12.332 No.13832827

回覆: >>13832913

這版上就有一堆智障把機師空姊罷工當成引導台灣勞動權益的領頭羊腦袋根本是屎www

無題無名 ID:o2/TLqEo 2019/02/09(六) 18:32:00.064 No.13832863

沒能力要求福利:等你先提升能力再說，不爽不要做，後面很多人搶著做
有能力要求福利:能力那麼好，嫌公司不好不爽不要做，別家公司會搶著要

奴工自助餐好ㄘw

無題無名 ID:likhlHxg 2019/02/09(六) 18:32:22.008 No.13832867

>>13832047
>>13832682
>能當上機師也是從小家境富裕靠爸之類的吧
>有錢幹嘛工作?
？？？

無題無名 ID:Pn5zvvNM 2019/02/09(六) 18:36:15.271 No.13832913

回覆: >>13832935 >>13833185

>>13832827
反對罷工的腦袋不但屎
還多了一種欺壓式的臭味
未來一定要多多罷工
讓這些需要他人服務的人知道沒有人理的感覺

無題無名 ID:ioFnhBMs 2019/02/09(六) 18:37:26.750 No.13832935

回覆: >>13833185

>>13832913
他們做奴工做習慣了
不懂得要支持任何罷工行為

無題無名 ID:DcDm.IJo 2019/02/09(六) 18:41:23.719 No.13832986

回覆: >>13833054 >>13833058

祖國現在都沒罷工事件
祖國人超奴喔

無題無名 ID:51pR7/gA 2019/02/09(六) 18:42:51.535 No.13833001

回覆: >>13833078

所以到底有沒有過勞啊
支持罷工是可以
但是要給個合理的理由啊

無題無名 ID:HMOF8ev2 2019/02/09(六) 18:44:23.486 No.13833020

理由不足就和無條件基本XX廚一樣

無題無名 ID:gpsY409c 2019/02/09(六) 18:47:49.475 No.13833054

>>13832986
春鬥
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%A5%E9%97%98

比台灣對牛彈琴有用多了

無題無名 ID:likhlHxg 2019/02/09(六) 18:47:57.718 No.13833058

>>13832986
祖國本來就奴

無題無名 ID:lO0.w9UE 2019/02/09(六) 18:49:03.963 No.13833070

回覆: >>13833083

尼特歧視奴工，哈

無題無名 ID:gpsY409c 2019/02/09(六) 18:50:10.226 No.13833078

>>13833001
讓機師精疲力竭的還有一種「夜上海」貨機班表。從空服員轉戰華航機師的桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓解釋，所謂「夜上海」便是，大約晚上9點從台北搭車到桃園機場報到，貨機晚上11點左右從桃園起飛，飛抵上海裝卸貨約3小時後返航；但通常會因為上海調度問題延後，等回到台灣下班常已經是早上7、8點，工時動輒超過10小時，「每次飛完這個班，下班時總是體力耗盡。」
此外，「833班次」曼谷來回航班也是惡名昭彰的疲勞航班。另一名機師透過工會對《報導者》表示，執行833班次勤務，凌晨5點就要到公司，當日來回工時超過連續10小時，這個航班中，空服員可以在飛行中輪休，但機師只有2位，必須保持連續10小時專注力。
該機師說，有一次待命期間，他在晚上11點接到電話指示，要「抓飛」隔日的「833班次」，他跟另一名機師都一樣，再睡不到5小時就要立刻報到上班。「公司規定待命又不能拒絕，否則會受到懲處，反映給公司組員派遣部，只得到『一切合法』的回應。」

最近的死亡案例
https://www.storm.mg/article/801583

大概這樣吧
我看跟台鐵情況差不多說有幾個人幾個人實際上根本沒給這麼多人力

無題無名 ID:ZjfRfNP6 2019/02/09(六) 18:50:19.630 No.13833083

>>13833070
尼特就是不想當奴工才變尼特啊
尼特當然歧視奴工

無題無名 ID:4EE0VGgc 2019/02/09(六) 19:01:47.823 No.13833185

>>13832913
>>13832935
空姐罷工過了兩年了
這兩位腦袋裝屎的幹哪個行業啊?工會組了沒阿罷工幾場了阿?有拿到什麼權益嗎? 通通沒有啦www

無題無名 ID:6WE4JliY 2019/02/09(六) 19:02:38.954 No.13833194

>>13831996
真的跟島民講的一樣耶,每次有人在爭取自己的權益時
就會有一堆不甘他的事的在唸人家

差別在當初島民是在馬政府時酸藍營
結果真的發生的時間在蔡政府綠執政

無題無名 ID:U0NSYE6M 2019/02/09(六) 19:11:45.717 No.13833286

罷工也有各種方式
看看祖國怎麼做
當然航空公司比較難這樣搞
https://udn.com/news/story/6810/3127749

無題無名 ID:Gd7NsCAg 2019/02/09(六) 19:52:32.660 No.13833682

起來不願做奴隸的人們起來