[軍武]William A. Shomo

來自賓夕法尼亞州匹茲堡市的威廉．A．舒莫(William A. Shomo) 上尉，在加入美國陸航軍之前他的本業是遺體化妝師。舒莫在参軍受訓後被配屬到第82戰術偵察中隊(82d Tactical Reconnaissance Squadron) ，隨隊於新畿内亞北部及莫羅泰島(Morotai) 等地作戰。他在1944年9月升任上尉，然後在那年的平安夜他成為中隊指揮官，並率部移駐到菲律賓民都洛島(Mindoro) 支援仁牙因灣(Lingayen Gulf) 的登陸作戰。截至此時為止，舒莫已經是執行超過二百次戰鬥任務的老兵。

但他從來都没有在空中遭遇過敵機。
一次也没有。

其實這也不算是甚麽怪事：首先舒莫所屬的畢竟是偵察部隊，基本上不會參與制空空優任務；其次是第82戰術偵察中隊早期配備的P-39Q/P-40N在航程上較短，在闊廣的南洋戰場上無法抵達日機出没的空域。不過現在狀況有了改變-一來現在菲律賓日軍的大本營吕宋島就近在咫尺，二來原本的P-39Q/P-40N已經换裝成F-6D(P-51的偵察機版) ，舒莫他們遭遇敵機只是時間的問題。

果然就在幾個星期後，日本人就為舒莫送來了新年禮物。1945年1月10日，這天第82戰術偵察中隊的任務是對吕宋島上土格加勞市 (Tuguegarao) 的機場進行武裝偵察，收集日軍在吕宋島北部空中武力部署的情報。在機場上空舒莫發現了一台九九式艦上轟炸機正獨自飛行著，早已落伍的九九艦轟很快就被首次在空中碰到敵機的舒莫格斃於槍下，成為他取得的首個戰果。

在取得首個戰果後不到二十四小時，舒莫的座機(F-6D-15 44-14873)又回到吕宋島北部上空，這次他的二人編隊目標是佬沃市(Laoag) 等地的機場。就在飛抵吕宋北部海岸時，他和他的僚機看到了相當詭異的一幕-一台海軍的一式陸上攻擊機，由陸軍的十一台三式戰鬥機和一台二式戰鬥機於其上方二千尺嚴密保護著，緩缓的飛行著。到底當日為甚麼陸軍要出動整支中隊的戰鬥機來保護一台一式陸攻，原因已不可考。但無論如何，接下來六分鐘的空中戰鬥，大概就是舒莫在陸航軍待了整整三年半以來一直等著的一戰。

舒莫和他的僚機就這樣爬升，直接闖進這支毫無防備的日軍編隊中央。令人哭笑不得的是有好幾架三式戰還對著他們擺動機翼，想迎接他們加入編隊-會出現如此愚行的原因可能是由於南洋的日軍陸航隊還没碰過野馬式，因此把他們誤認為另一批來增援的三式戰。舒莫和他的僚機首先選擇打擊編隊的左翼，並儘可能缩短距離到四十碼内才開火以確保不浪費彈藥。在兩人分別打下三台及一台三式戰後，剩下的日機才開始在混亂中試圖作出反擊。右翼的一组兩台三式戰開始盯上了僚機的尾巴，卻直接的從舒莫面前飛過，结果又有一台被F-6D的六挺50機槍凌空打爆。

之後舒莫開始將注意力放在那台一式陸攻之上，從右邊接近時雖然被後部機槍的還擊火力逼得拋棄掉外部油箱，但他還是飛到一式陸攻的底下準確地把其右機翼打至整個起火並向下直墜。然後舒莫開始向左爬升，在目視到僚機取得其第三個戰果的同時也遭遇了這場戰鬥中唯一能威脅他的敵人-那台二式戰鬥機。就在舒莫的F-6D還没完成爬升轉彎之際，突然出現的二式戰鬥機在其下方打出了一輪準確的六十度偏差射擊，逼得他匆忙閃躲。而二式戰鬥機的飛行員在一擊不成後就立即脱離，毫不戀戰的躲進雲中。

改為平飛並回到原本的飛行方向後，舒莫除了目視到墜地爆炸的一式陸攻冒出滾滾濃煙外，還有一组兩台三式戰正毫無防備的以八百尺高度向南飛行。舒莫没道理放棄唾手可得的獵物：兩台三式戰中的長機在第一輪攻擊中被他打得凌空爆炸解體，僚機則試圖向右轉並貼地飛行逃離，结果還是被舒莫的F-6D輕鬆追上擊落。至此，整個空域的日軍軍機不是被擊落就是已經逃走。舒莫和他的僚機之後用偵察照相機逐一拍下日軍軍機殘骸的照片，然後才打道回府。

回到民都洛島的機埸，舒莫讓地上的人第一時間知道他這次任務打下多少敵機的方法，就是讓座機來一個翻滾，而每個翻滾代表一次空戰勝利。當舒莫開始頭幾次翻滾時，地上爆出一片歡呼聲，但到第七次時大家開始感到難以置信，覺得這不過是在賣弄罷了。只是這七次空戰勝利的證據實在是太充份了，最终舒莫憑這一戰績獲頒國會榮譽勳章。作為美軍單日王牌，他的戰績僅次於海軍首席大衛．麥坎貝爾(David McCampbell) ，麥坎貝爾在菲律賓海戰中單次任務打下九機。

自此以後，舒莫在這場戰爭剩下的時間再也没遇上日軍軍機。而他對自己没可能活過整場大戰的悲觀預測，最终也没有實現。順帶一提，他所屬的第82戰術偵察中隊在整場大戰就只有擊落十八架敵機的紀錄。舒莫在戰後繼續留在軍中直到1961年退休，最終於1990年去世。

X : CMOH

O : MOH

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%A3%E8%AA%89%E5%8B%8B%E7%AB%A0

'在榮譽勳章的授予證書上有「以國會的名義」（in the name of Congress），它常常被誤稱為「國會榮譽勳章」；事實上官方名稱裏並無「國會」二字。[2][3]'

43年4月7日第一次出擊
一次打下8架日機
很嗨皮地回家拿國會勛章

二戰後好像就沒有偵察機的擊墜紀錄了?
但二戰後幾乎偵察機都沒武裝了
不過印象中好像我們的RF-104曾經有掛過響尾蛇

以下引用一段我很喜歡的文章
==========================================
我們有一句話，偵察機單飛、沒有武裝、沒有前導、沒有恐懼
自1950年起有超過100位的飛行員喪命在敵境上空的秘密任務
人們不曉得他們有多麼勇敢，以及他們對和平所做出的貢獻.........

摘自DISCOVERY "偵察機"
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我知道雪風還是有一大堆吐槽點，但至少表現偵察機組在戰場上的緊張危險與孤獨感的氣氛營造上是無可挑剔的

好奇那台一式陸攻裡面裝著什麽重要的東西

>896451
陸軍來護航海軍的飛機，這己經不是奇怪可以形容了
根本是詭異到不可思議

山本+參謀也不過六架零戰
這架陸攻上載了濃縮鈾不成？

還有很好奇那架鍾馗的駕駛是什麼人物

機場上空整隊+排隊等降落不是什麼很稀奇的事吧?

偵查型P51比標準版機動性更好?

>偵查型P51比標準版機動性更好?
沒有
但幾乎等同

皇家空軍中偵查單位要是優先換到F-6A~F6D這些的話
會被其他只有萊桑德或P-40可用的單位眼紅
「我們連在德軍眼皮下存活都很艱辛了 你們時不時還把空戰戰果當伴手禮？偵查成這樣太囂張了吧？」
用噴火的單位是不至於羨慕野馬的性能和火力 但還是會羨慕航程和速度
畢竟拍到了好東西也要帶得出來
噴火很能閃 但速度在德機面前只算同等 沒那麼優勢 想轉身反打又會被滯空時間限制
必須靠嚴謹的規劃路線和飛行剖面避免不必要的交戰
相形之下滯空時間和航程限制都較少 冷卻效率允許較長時間超轉而且低空存速佳的野馬可以一路狂奔 比較能適應突發狀況

>No.896562
英國人還有蚊式可以選吧
蚊式有偵查型嘛？

>>舒莫開始頭幾次翻滾時，地上爆出一片歡呼聲
這段讓我好奇這位仁兄到底是在那裡打空戰的?
吕宋北部的空戰，民都洛島機埸看的到??
還是說歡呼的是認錯人的日方地勤?
又或者是這場空戰日方一路拖到民都洛島機埸上空才開打?
這場屠殺日方應該有相印記錄才對，不知道找不找的到
真的很好奇日方的為何會出現這樣詭異的編隊

> 896605
歐美習慣上出擊的戰鬥機飛行員當返航到自家機場上空時會做所謂的"勝利翻滾"
擊落一架就會滾一次

>No.896614
俄國有一位仁兄在翻滾時被幹下,擊落他的人還不屑這個擊墬數

>No.896439
翻資料時就有想過「僅次於David McCampbell」這段好像有些怪怪的，原來是遺忘了這傢伙，謝謝

>No.896450
説起來，因為本職偵察任務而聞各的偵察機飛行員真的不多就是了，自己知道的就只有這幾個：

Adrian Warburton

英軍二戰最有名的偵察機飛行員，塔蘭托之役成功拜他帶回的義大利艦隊關鍵情報照片所賜。本身也是空戰王牌，而且也绝對囂張得起-因為他的半數戰果是飛馬里蘭輕轟時取得的。

D. W. Steventon

英軍541中隊所屬，兩度DFC加DSO得主。首先飛越佩內明德並取得當地V系列武器情報照片的偵察機飛行員，為之後的十字弓作戰打下基礎。

John H. Ross

美軍第22偵察中隊所屬，兩度DFC加另外十枚勳章的得主。突出部戰役他帶回的情報照片被盟軍用於策劃反攻計劃。三度被擊落並被宣佈為陣亡，曾在北海墜機飄流24小時生還。傳説中其部隊曾被希特勒懸红試圖擒殺其成員。

馬里蘭輕轟 = ?

>No.896675

https://en.wikipedia.org/wiki/Martin_Maryland

>No.896668
詳細

說實在 您的文值得掛個名 品質保證

>James E. Swett
他的單日擊落紀錄不是被下修成七架了嗎？
所以
>翻資料時就有想過「僅次於David McCampbell」這段好像有些怪怪的
也未必有錯 因為變成Shomo和Swett兩者並列第二
和僅次於David McCampbell這句沒有矛盾

> 因為本職偵察任務而聞各的偵察機飛行員真的不多就是了
那個誰誰不是嫌飛觀測機很無聊
就把巴祖卡綁上自己的機翼...

>陸軍來護航海軍的飛機，這己經不是奇怪可以形容了
>根本是詭異到不可思議
其實二戰末期日本陸軍海軍攜手合作的程度比你想像得要密切與頻繁
海軍檢討過讓疾風上艦
陸軍檢討過讓飛燕搭載九九式二號砲
雙方也研擬過讓原本同規格的ハ４０和熱田重新互通
在本土防空戰的階段也曾規劃讓陸軍二線的非戰鬥機飛行員轉訓去飛海軍閒置的陸攻
(因為陸攻的人員死傷率高到海軍的招募和培訓跟不上了)
還有防區互相涵蓋彼此支援等等

日本陸海兩軍不合人盡皆知 但沒有蠢到死到臨頭還在堅持門戶之見

之所以這些事蹟較少人知 總歸一句"太晚開始啦！"
...不是與事者判斷緩不濟急而自行放棄 就是一如預料在成果出來之前日軍就敗了

雙方長期各行其是的下場 就是想整合時發現那個隔閡和門檻高到一時三刻跨不過的程度

>No.896725
>雙方也研擬過讓原本同規格的ハ４０和熱田重新互通
聽說連ハ45/譽兩邊也是規格有差的
所以即使想統合大概也只能做做樣子
有太多層面的問題難以解決

>好奇那台一式陸攻裡面裝著什麽重要的東西

>山本+參謀也不過六架零戰
>這架陸攻上載了濃縮鈾不成？

合理推測是重要的官員

根據可能跟原po不同來源的資料描述
日軍機群直到第四架飛燕被擊落後才開始慌亂的反擊
那架一式陸攻在兩架飛燕的護衛下慌忙朝向最近的一個日軍機場以不小的角度急促俯衝 試圖在最短的時間內降落
很顯然裡面的人或物品相當重要
不過在野馬面前俯衝...你知道的 修莫座機輕易的就切至該陸攻的後下方給予一個長點射 將該機打得凌空爆炸
結果飛散的殘骸還差點打到原本伴飛和後來衝過來增援的幾架飛燕 日方當場亂成一團
而修莫氣定神閒的拉起 看著陸攻起火的主結構撞地 成為他當天第四個、累計第五個的戰果
(按照原PO的描述 則該陸攻是他當天的第五個戰果)

而這之後那架單獨出現的鍾馗 (有些史家考證後認為可能是被誤認的四式戰疾風) 以一個大偏角進行了連續兩到三次相當精準的短點射
根據修莫的說法"堪堪避過" 曳光彈軌跡貼著野馬的機身附近數公尺劃過
不過野馬的迴避相當精采 導致鍾馗衝過頭反進入野馬迴避後的槍口前
該機可能不想讓自己成為槍下亡魂 所以毫不減速的直衝入雲逃離
(或者也可以看作 鍾馗進行了一次模範級的 事先就規劃好逃離路徑且精準執行的一擊脫離 ...如果擊中的話就得滿分了)

和原PO描述比較大的出入 就在於那架想瞄僚機結果斜飛過修莫前面被打爆的飛燕 到底是死在陸攻前還是陸攻之後
這會影響戰果的順位 不過不影響事件的全貌

>英國人還有蚊式可以選吧
蚊式和P-38偵查型F-4/F-5的偵照情報效率比噴火和野馬還好
但因為體格較大且偵查型多半無武裝或弱武裝 所以對德機的還擊效率比較低 通常是自衛性或威嚇性的開火就走
很少像小型單發的噴火或野馬那樣「你想玩就陪你玩」積極地從被追擊轉入攻擊態勢

曾看過JG26這樣描述野馬：
「這種低空跑得比109和190還快 而且寧靜的躡步者」有時會在一對四甚至二對八的數量劣勢下果敢的轉過來跟德機狗鬥
如果是蚊式或閃電不太可能這麼主動的進入格鬥戰

另外就是使用蚊式或閃電的單位多半換裝的也是後續的雙發型號
不像萊桑德、戰斧單位後來多在噴火和野馬之間轉換 (從噴火換野馬 或用過野馬再換回噴火的都有)
職責和風格不同 自然比較少去羨慕那些單發戰機

>右翼的一组兩台三式戰開始盯上了僚機的尾巴，卻直接的從舒莫面前飛過，结果又有一台被F-6D的六挺50機槍凌空打爆

>修莫座機輕易的就切至該陸攻的後下方給予一個長點射 將該機打得凌空爆炸

每次看戰記或槍口錄像
都覺得美軍六挺重機槍挺威的
日本55和56戰隊的飛燕換裝到毛瑟砲時戰隊長還高興得說
「這下就跟對方五五波了」
‧‧‧換毛瑟砲才五五波？
怎麼在IL-2或WT裡面都洗對方一身還洗不下來啊‧‧‧

>No.896740
IL-2裡面還好吧
你是不是用到Ho-5？

>陸軍來護航海軍的飛機，這己經不是奇怪可以形容了
>根本是詭異到不可思議

要運輸要員又缺人的時候這樣安排也不是很奇怪

>山本+參謀也不過六架零戰

我記得是不想讓對方知道這是我方要員才刻意低調
數量的問題用少數精銳的實力彌補
‧ ‧‧但日本不知道密碼被破譯
人家大陣仗千里迢迢專程來宰人
所以才演變成海軍甲事件

這次搞不好就是怕舊事重演才跟陸軍低頭多撂點人來幫忙
‧‧‧可惜對手又升級了

搞不好是陸軍官員找不到合適的運輸機
而跟海軍借調一式陸攻
或單純美方把陸軍的百式重爆誤認成海軍的一式陸攻了
無名高手也說啦
>那架單獨出現的鍾馗 (有些史家考證後認為可能是被誤認的四式戰疾風)
盟軍經常把一式隼 二式鍾馗 四式疾風搞在一起
在中國戰場整天把隼和零戰混為一談
本土防空戰時有時日方只出單一軍種的一兩種迎擊
美方回去整理大家意見卻變成五六種以上的海陸軍聯手
以二戰當時那種各國有限的機種識別課程和資訊
導致成天誤認誤報的情況來看
一點也不奇怪
P-47都曾和日軍的疾風互相誤認成友軍彼此搖擺翅膀靠近
直到超接近都看到人臉了才雙雙驚嚇突然打起來
把野馬認成飛燕說實在也沒什麼啦

>(因為陸攻的人員死傷率高到海軍的招募和培訓跟不上了)
忘了是硫磺島還是哪場戰役
有個原本編制三四十架的一式陸攻部隊
早也出 晚也出
轟炸機場也出 密接支援也出 護衛船團也出
有護衛也出 沒護衛也出
護衛的零戰被突破或死光 還是咬牙硬衝目標 死傷慘重也要炸到
結果就是短短數週的戰役 歷經兩次充員還是全滅
最後只剩兩架可動機
一架滿載軍官文書和重要物資 一架滿載殘存機組員和地勤
拆到最低限度的自衛火力再多載燃料 直接退回本土去

.....這種耗損速度哪補得上來啊

該部隊的殘存者戰後寫道
明明每天都有戰果
可是每天醒來對方就以等同前日 甚至超越前日的規模來襲
半夜摸黑去炸的機場 天亮就被來自該地的機群報復轟炸
早上才炸過的機場 下午就能出飛機來炸
越打敵人越多 根本是惡夢

>偵查成這樣太囂張了吧？
寫作偵查; 念作遊獵

所謂偵查的極致, 並非只滿足於偵搜指定地區敵方軍力與敵方意圖
而是直接車翻指定地區敵軍力, 並從肉體上直接消滅敵方意圖

瑞鳳不就曾經被偵查的SBD炸到退出戰線？
還是因為運氣好才沒有連環爆

>No.896813

見圖


>IL-2裡面還好吧
>你是不是用到Ho-5？
Ho-5的威力才大吧
都開美機了怎麼可能搭載Ho-5
除非俄國人又搞錯‧‧‧咦？我為什麼會說「又」呢？

話說如果陸攻上有重要人員而且當天掛掉的話
不是會有一些紀錄留下來嗎(報紙或者軍中文件之類的)
戰後如果去翻這些記載比對死在當天當地的要員
應該可以找出原因吧

>不是會有一些紀錄留下來嗎(報紙或者軍中文件之類的)
並不是所有戰爭中發生的事情都一定找得到紀錄或佐證的
被空襲燒毀 或證人/文書回國途中被擊落/擊沉 戰後逸失等都有可能
不然戰後的文史考據工作不會過了70年還留下一堆謎團

>另外就是使用蚊式或閃電的單位多半換裝的也是後續的雙發型號
>不像萊桑德、戰斧單位後來多在噴火和野馬之間轉換 (從噴火換野馬 或用過野馬再換回噴火的都有)
>職責和風格不同 自然比較少去羨慕那些單發戰機
其實從閃電換野馬的單位也不少
一開頭多會抱怨野馬不如閃電那樣又大又穩
起降容易 (前三點起落架+更快起飛+更低的失速速度)
空拍的效果也有所不如
...不過體驗過被敵方戰鬥機攔截時要打要跑都隨你的那份餘裕後
就又回不去了XD