[綜合]無題 無名 ID:qPNAeffw 2018/11/26(一) 11:16:38.974 No.13162473
評分：1, 年：1, 月：1, 週：1, 日：1, [+1 / -1] 最後更新：2018-11-26 15:25:10
我看高雄輕軌和黃線大概要被停掉了
KMT市議員選前都出來反對
現在選後市長和市議會都是自己人
八成會被取消或擱置掉
希望四年後高雄人別再出來哭重北輕南
捷運都沒進度
自己的選擇，怪不得別人www
KMT市議員選前都出來反對
現在選後市長和市議會都是自己人
八成會被取消或擱置掉
希望四年後高雄人別再出來哭重北輕南
捷運都沒進度
自己的選擇，怪不得別人www
>>13162473
綠蛆還在崩潰WWW
綠蛆還在崩潰WWW
還有台中藍線現在也是岌岌可危
就算KMT真的有心想持續DPP的軌道建設
中央也應該不會再給高雄.台中資源
甚至故意拖延中央審核的時間
政治是很現實的
本來選前端出牛肉
現在不可能讓對手爽爽收割成果
我看除了桃園
其他縣市的軌道建設又要持續落後下去了
就算KMT真的有心想持續DPP的軌道建設
中央也應該不會再給高雄.台中資源
甚至故意拖延中央審核的時間
政治是很現實的
本來選前端出牛肉
現在不可能讓對手爽爽收割成果
我看除了桃園
其他縣市的軌道建設又要持續落後下去了
>>13162493
我不是DPP的，但我是軌道迷
非常支持台灣可以像日本一樣有高密度的大眾運輸
而不是滿街山豬到處跑
>>13162500
問題是高雄環狀輕軌、黃線不蓋
原本投資的紅線、橘線轉乘效益就出不來
十字路網根本和完整路網沒辦法相比
等你人口、錢都進來了，再蓋也來不及
這種軌道建設從初期規劃、評估、建設、驗收，5年以上跑不到
還有那個半殘的輕軌，投資都下去了，卻只能跑1/4
車都買了、沉沒成本都下去了，效益只有1/4，怎麼想都虧
台中藍線一樣，才靠一條綠線能有什麼效益...
我不是DPP的，但我是軌道迷
非常支持台灣可以像日本一樣有高密度的大眾運輸
而不是滿街山豬到處跑
>>13162500
問題是高雄環狀輕軌、黃線不蓋
原本投資的紅線、橘線轉乘效益就出不來
十字路網根本和完整路網沒辦法相比
等你人口、錢都進來了，再蓋也來不及
這種軌道建設從初期規劃、評估、建設、驗收，5年以上跑不到
還有那個半殘的輕軌，投資都下去了，卻只能跑1/4
車都買了、沉沒成本都下去了，效益只有1/4，怎麼想都虧
台中藍線一樣，才靠一條綠線能有什麼效益...
無題 無名 ID:pIjMDDpw 2018/11/26(一) 11:38:53.057 No.13162690
>中央也應該不會再給高雄.台中資源
>甚至故意拖延中央審核的時間
不用什麼拖延
國民黨自己就拚命反對了
就連跑完程序已經要動工的
都被國民黨阻擋到停工了
>甚至故意拖延中央審核的時間
不用什麼拖延
國民黨自己就拚命反對了
就連跑完程序已經要動工的
都被國民黨阻擋到停工了
無題 無名 ID:bGSMiAKI 2018/11/26(一) 11:43:59.491 No.13162742
>>13162719
自立自強
自立自強
總之就像柯P說的那樣
全台的軌道運輸應該要有統一的單位去做規劃
而不是各縣市各做各的
不但容易淪落成為選舉牛肉政見
更會因政黨輪替而無法連貫
我會舉例高雄黃線、台中藍線
是因為這是除台北、新北外最有效益的兩條線
輕軌也是因為投資成本小，所以更應該讓他完成環狀
一來可以改變山豬用人的習慣
二來也是可以作為未來軌道建設指標
讓台灣其他沒錢的縣市不要一昧追求高投資的重軌建設
如果這些軌道建設最後成為藍綠的鬥爭工具
那台灣人真的很可悲...一輩子騎山豬吧
全台的軌道運輸應該要有統一的單位去做規劃
而不是各縣市各做各的
不但容易淪落成為選舉牛肉政見
更會因政黨輪替而無法連貫
我會舉例高雄黃線、台中藍線
是因為這是除台北、新北外最有效益的兩條線
輕軌也是因為投資成本小，所以更應該讓他完成環狀
一來可以改變山豬用人的習慣
二來也是可以作為未來軌道建設指標
讓台灣其他沒錢的縣市不要一昧追求高投資的重軌建設
如果這些軌道建設最後成為藍綠的鬥爭工具
那台灣人真的很可悲...一輩子騎山豬吧
無題 無名 ID:PeM0dBUc 2018/11/26(一) 11:45:40.912 No.13162759
無題 無名 ID:rLl8mn1c 2018/11/26(一) 12:00:03.981 No.13162897
>>13162744
嘴砲當然簡單 你今天如果挖出石油 政府每年預算花不完
什麼黃線藍線勒 讓你蓋到紫線黑線蓋到顏色不夠用都沒問題
就是因為預算有限 就是有人要說負債三千億
你不停蓋先把錢拿去挖石油 你又不能忍受負債四千億
出張嘴那麼行 去韓市長那裡看他會不會爽完以後答應繼續蓋囉
嘴砲當然簡單 你今天如果挖出石油 政府每年預算花不完
什麼黃線藍線勒 讓你蓋到紫線黑線蓋到顏色不夠用都沒問題
就是因為預算有限 就是有人要說負債三千億
你不停蓋先把錢拿去挖石油 你又不能忍受負債四千億
出張嘴那麼行 去韓市長那裡看他會不會爽完以後答應繼續蓋囉
無題 無名 ID:xjKxqNHI 2018/11/26(一) 12:23:20.872 No.13163089
>>13162906
韓導有說會帶大家去挖石油 這點你不用擔心
韓導有說會帶大家去挖石油 這點你不用擔心
無題 無名 ID:wNBWPKYw 2018/11/26(一) 12:27:26.104 No.13163115
高雄人喜迎92共識
無題 無名 ID:lSauSe1E 2018/11/26(一) 12:52:20.860 No.13163346
先讓悠遊卡在高雄普遍吧
是說高捷一直虧錢直到能賺一點錢是因為一卡通在全台普遍，而並不是高捷自己賺錢...在高雄還是自己騎車方便
是說高捷一直虧錢直到能賺一點錢是因為一卡通在全台普遍，而並不是高捷自己賺錢...在高雄還是自己騎車方便
無題 無名 ID:PeM0dBUc 2018/11/26(一) 12:56:17.808 No.13163377
無題 無名 ID:fcoXMNCs 2018/11/26(一) 12:57:51.966 No.13163391
原來是支那高雄人wwwww
無題 無名 ID:ZG.NdnNc 2018/11/26(一) 12:58:36.110 No.13163398
沒差
高雄人本來就騎車的
騎車還比較快和省
高雄人本來就騎車的
騎車還比較快和省
無題 無名 ID:wlJr4BRc 2018/11/26(一) 13:04:21.966 No.13163431
苗栗現在有在挖石油啊
人家也沒有像高雄這樣亂搞
人家也沒有像高雄這樣亂搞
無題 無名 ID:nZmCgXBU 2018/11/26(一) 13:05:54.049 No.13163440
省省吧
民智未開的開發失敗國家
是不可能跟日本一樣變成鐵道大國的
民智未開的開發失敗國家
是不可能跟日本一樣變成鐵道大國的
捷運又不是蓋來給政府賺錢的
那是公共設施
怎都沒人靠北公共廁所蓋來幹嘛
沒收錢還一棟100多萬
那是公共設施
怎都沒人靠北公共廁所蓋來幹嘛
沒收錢還一棟100多萬
無題 無名 ID:HVJW0YJQ 2018/11/26(一) 13:15:00.519 No.13163489
日本的鐵道很多是民營的
而且收費昂貴
而且收費昂貴
無題 無名 ID:N/DslsuI 2018/11/26(一) 13:16:32.517 No.13163501
承認九二共識之後不就會有很多國民黨祖國的善意進來了嗎
為啥還要靠台灣的中央政府呢?
國民黨的中央政府在祖國耶
為啥還要靠台灣的中央政府呢?
國民黨的中央政府在祖國耶
無題 無名 ID:lNJHaNns 2018/11/26(一) 13:16:48.936 No.13163504
高雄又老又窮
有什麼資格擁有捷運?
請高雄人繼續騎車
不要浪費全國人民的稅金
有什麼資格擁有捷運?
請高雄人繼續騎車
不要浪費全國人民的稅金
快拆，拜託你快拆，輕軌這擋路沒效率又吃錢的玩意快點拆!
要改變用路人習慣去把路先鋪平，整合公車火車捷運交通網好嗎?
現在看到有捷運跟公車火車只隔兩條路的平行線上跑，我都快笑死了
要改變用路人習慣去把路先鋪平，整合公車火車捷運交通網好嗎?
現在看到有捷運跟公車火車只隔兩條路的平行線上跑，我都快笑死了
有捷運會增加一點觀光的意願
公車也是可以坐
但就是沒有捷運站明顯
公車也是可以坐
但就是沒有捷運站明顯
無題 無名 ID:MVtggWBw 2018/11/26(一) 13:18:31.885 No.13163519
本來就是蓋來A錢的又不是給人用的
無題 無名 ID:y.yyzpE6 2018/11/26(一) 13:19:59.059 No.13163530
>>13162473
猴子還在崩潰 笑wwww
猴子還在崩潰 笑wwww
無題 無名 ID:3GJSXUbY 2018/11/26(一) 13:20:08.257 No.13163532
無題 無名 ID:UN7mXPyg 2018/11/26(一) 13:21:18.360 No.13163544
捷運連打平都做不到的縣市就不該蓋
無題 無名 ID:y.yyzpE6 2018/11/26(一) 13:21:44.007 No.13163549
>>13162847
建蚊子館嗎 交通 產業沒弄好 蓋再多都徒勞
建蚊子館嗎 交通 產業沒弄好 蓋再多都徒勞
無題 無名 ID:d8PlX4Vc 2018/11/26(一) 13:22:32.146 No.13163553
無題 無名 ID:Ask2BYCI 2018/11/26(一) 13:24:20.227 No.13163568
鐵路要蓋的夠全面
周邊才會開始有發展的機會
所謂拼經濟， 就是要將路和鐵路蓋好蓋滿
10年後才會看到成果
周邊才會開始有發展的機會
所謂拼經濟， 就是要將路和鐵路蓋好蓋滿
10年後才會看到成果
無題 無名 ID:d8PlX4Vc 2018/11/26(一) 13:24:30.273 No.13163570
全世界的大眾運輸幾乎都是虧錢的
北捷也不是靠賣票就能打平
而是靠店租廣告等業外收入...
北捷也不是靠賣票就能打平
而是靠店租廣告等業外收入...
無題 無名 ID:qHtCghEs 2018/11/26(一) 13:39:02.960 No.13163669
支那高雄人沒有大眾交通工具，當然只能騎山豬啦。
就跟人民習慣隨地大小便，嫌幹嘛浪費錢公廁一樣啦。
地方沒公廁人民當然隨地大小便，公廁蓋好你不去上是你個人問題。
就跟人民習慣隨地大小便，嫌幹嘛浪費錢公廁一樣啦。
地方沒公廁人民當然隨地大小便，公廁蓋好你不去上是你個人問題。
無題 無名 ID:WIRL1wRI 2018/11/26(一) 13:39:56.984 No.13163674
>>13162740
反串乙
反串乙
無題 無名 ID:WIRL1wRI 2018/11/26(一) 13:41:27.693 No.13163682
無題 無名 ID:KpuTky06 2018/11/26(一) 13:43:29.576 No.13163695
>>13163647
重點是打平,不是有沒有靠本業賺錢
重點是打平,不是有沒有靠本業賺錢
無題 無名 ID:glX9BHhM 2018/11/26(一) 13:48:29.063 No.13163738
無題 無名 ID:qHtCghEs 2018/11/26(一) 14:52:08.276 No.13164190
目前替代輕軌的公車環狀168幹線
從2012年開始成為運量最高的一條公車路線
未來把大順路邊的人行道縮短、畫紅線改成六線道，大順路會更順暢。
再把半殘的輕軌連結成環線，讓168幹線公車養成的載客量轉換到輕軌上。
輕軌才不會變成蚊子建設。
從2012年開始成為運量最高的一條公車路線
未來把大順路邊的人行道縮短、畫紅線改成六線道，大順路會更順暢。
再把半殘的輕軌連結成環線，讓168幹線公車養成的載客量轉換到輕軌上。
輕軌才不會變成蚊子建設。
無題 無名 ID:SnyTAEPw 2018/11/26(一) 15:06:29.898 No.13164298
台灣政治人物開新站建鐵道都有一個大問題
就是都以為鐵道建了站開了就自然而然就會跑出店家帶動產業
於是就胡亂蓋一通 哪裡想要經濟就蓋鐵道加新站就對了
根本沒想過新的站新的路線上根本甚麼都沒有 憑什麼會有人下車
沒人下車就沒有店家 沒有產業 除了浪費錢以外什麼都不是
不進行跟交通配套的產業規劃 這種鐵道說真的不蓋也罷
就是都以為鐵道建了站開了就自然而然就會跑出店家帶動產業
於是就胡亂蓋一通 哪裡想要經濟就蓋鐵道加新站就對了
根本沒想過新的站新的路線上根本甚麼都沒有 憑什麼會有人下車
沒人下車就沒有店家 沒有產業 除了浪費錢以外什麼都不是
不進行跟交通配套的產業規劃 這種鐵道說真的不蓋也罷
無題 無名 ID:zwSnBgD2 2018/11/26(一) 15:14:50.072 No.13164363
台灣人自己的選擇啊
中國台北萬歲
中國台北萬歲
無題 無名 ID:xjKxqNHI 2018/11/26(一) 15:15:29.704 No.13164369
無題 無名 ID:MVtggWBw 2018/11/26(一) 15:15:44.439 No.13164372
建設最好A的誰不知道肥滋滋蓋了一堆蚊子館、蚊子站、蚊子廣場、蚊子景點的配套都沒有蓋好就丟在那裡