增加網址:
文章備註、標題(會記錄下來,但是暫時不會顯示):
[GIF]無題 無名 22/11/23(三)14:55:16 ID:tO5IqCzg No.957976
回覆: >>957983
評分:0, 年:0, 月:0, 週:0, 日:0, [+1 / -1] 最後更新:2022-11-28 09:43:59
附圖
那個雲,那個霧啊!
無題 無名 22/11/23(三)14:56:20 ID:tO5IqCzg No.957977
回覆: >>958231
附圖
無本文
無題 無名 22/11/23(三)14:57:23 ID:tO5IqCzg No.957978
附圖
無本文
無題 無名 22/11/23(三)14:57:55 ID:tO5IqCzg No.957979
附圖
無本文
無題 無名 22/11/23(三)15:05:20 ID:pbtmzOF6 No.957983
回覆: >>958036
>>957976
又是西濱嗎?

>>957979
幹 真的肉醬了...
無題 無名 22/11/23(三)15:31:42 ID:x.j6oNuw No.957992
為啥都看不見路了 油門還是用力踩下去
無題 無名 22/11/23(三)15:59:02 ID:dFww2dGo No.957999
>>957992
趕投胎
無題 無名 22/11/23(三)16:12:54 ID:Dldq8sn6 No.958002
回覆: >>958235
對向車道都一群人下來開後車廂了
這車速完全沒減耶
無題 無名 22/11/23(三)16:14:11 ID:23mGcNhE No.958004
>>957992
人要比車兇
無題 無名 22/11/23(三)16:17:45 ID:0TSwUbRs No.958006
>>957992
台灣就一堆只會催油門的駕駛,不管2輪4輪,一催下去好像路上只有他一人的樣子,駕照都用雞腿換的....完全沒有危機意識
無題 無名 22/11/23(三)16:45:09 ID:.FjGlYC. No.958017
>>958006
+9基因就是刻劃在臺灣人骨子裡
去路上看就看得出來了
無題 無名 22/11/23(三)17:24:09 ID:cQ9Wrufc No.958036
>>957983
這就去年那件阿
無題 無名 22/11/23(三)17:42:03 ID:WK6LPyl2 No.958041
回覆: >>958097
>>958006
然後都是政府的錯
無題 無名 22/11/23(三)17:52:18 ID:SRURHo9w No.958046
>>957992
油門踩的越大力,人就越帥!!
這是一種態度
>>957992
所以你在快速道路看不到路就要煞停?
好喔
死三寶等著被追撞
無題 無名 22/11/23(三)19:14:56 ID:.Ju/P2aQ No.958086
>>958081
有沒有這麼氣...你哪邊幻想出有說要煞停兩字???

放慢車速閃雙黃燈很困難嗎?還是要跟影片一樣無腦踩著油門去送死跟殺人?
無題 無名 22/11/23(三)19:15:46 ID:unzezAII No.958087
>>958081
減速的選項去哪了?
喔我忘記飆仔的煞車是選配
無題 無名 22/11/23(三)19:19:51 ID:i/lFbhzk No.958089
>>957979
連環車禍還敢待車上喔 搶著當夾心餅餡料嗎= =
無題 無名 22/11/23(三)19:21:06 ID:O5Yv.dw. No.958091
>>958081
哇 路怒症可以延伸到網路上
死精障
無題 無名 22/11/23(三)19:40:17 ID:YLDAg.es No.958095
>>958081
你是只有油門全踩和煞停的選項嗎?
就不能放一點油門踩一下煞車減速嗎?
無題 無名 22/11/23(三)19:45:19 ID:YLDAg.es No.958097
>>958041
某方面來說的確是政府的錯(但不全然)
考照太簡單+駕照太便宜,使得駕駛素質偏低+不會去珍惜駕照
把考照難度與花費提高至跟日本接近或同樣,車禍率就會少快一半
當然這樣搞一定會有一堆民眾靠北就是
無題 無名 22/11/23(三)20:08:08 ID:6SugtfSM No.958108
>>958097
還有車商 考駕照刷掉一堆人你要車商怎麼賣車
說到底都是共犯結構
無題 無名 22/11/23(三)20:11:56 ID:fdi5M/Ew No.958109
回覆: >>958147
>>958081
通常看不到路都會減速吧...
以前開高速公路雨大到什麼都看不見
路上大家就都開20~30阿...
無題 無名 22/11/23(三)20:18:02 ID:lOJvMFyw No.958112
>>958097
哼....反正他們無照甚至被吊銷了也還是照樣開....
無題 無名 22/11/23(三)20:24:17 ID:wv2Ip.xQ No.958113
>>958081
正港的油門廚欸
無題 無名 22/11/23(三)20:33:58 ID:JSxQCK0M No.958118
>>957992
三寶:減速跟煞停不就是把油門踩到底嗎!?
無題 無名 22/11/23(三)20:42:32 ID:lBdV2Z.c No.958121
回覆: >>958159
附圖
>>958081
拜訪你把駕照退回去,不要再在路上害人了
如果你還沒有考駕照,就拜訪你這輩子也不要去考
無題 無名 22/11/23(三)21:47:58 ID:kNaKYpl2 No.958147
>>958109
高速公路雨大大家一起慢慢開是一回事
你一進到霧裡就突然減速就是賭後車會不會撞你


真的是一堆死三寶煞車都不會踩
還真以為越慢越安全
無題 無名 22/11/23(三)21:53:00 ID:c2hc9nBE No.958149
>>958147
視線不佳狀況下減速天經地義
在講要人不要當三寶去撞人
而你就是那個去撞人的三寶
飆仔沒自覺還覺得別人都三寶w
無題 無名 22/11/23(三)22:08:39 ID:RICSftUM No.958159
>>958121
這不是老爺俱樂部的會員們嗎?
無題 無名 22/11/23(三)23:17:47 ID:Mko5ZXAc No.958205
>>958147
所以你的安全距離是後面的車子會不會撞到你為基準嗎?
無題 無名 22/11/23(三)23:53:08 ID:HbUpI2/E No.958223
>>958147
幹…你的腦子裏是真的只有急停跟油門全踩嗎? 減速為什麼一定要突然減速…?

基本上在視線開始有點模糊的時候就該開始慢慢減速了好嗎?

真的拜託你,駕照還回去或是不要考駕照,永遠別開車,我不希望哪天有我認識的人被撞殘撞死,謝謝…
無題 無名 22/11/23(三)23:58:27 ID:q/zoxIhY No.958228
>>958147
做三寶的喊抓三寶
無題 無名 22/11/24(四)00:07:36 ID:gbrNU0SE No.958231
>>958147
看到視線不佳誰都知道要減速
人人都減速的話就根本不存在追撞這回事
返而是如果不減速的話,視線不佳之下會看不見前車,於是才會像>>957977般追撞人
所以追撞是不肯減速的混蛋搞的禍,而不是減速的人有錯
腦袋很重要,希望每個人都有一個
無題 無名 22/11/24(四)00:14:28 ID:FtG18Eio No.958235
>>958002
我想你誤會了,開車後車廂的那些不在快速道路範圍裏面,那些是要在橋上釣魚的
無題 無名 22/11/24(四)00:19:44 ID:n6Pm73AU No.958239
>>958147
人的反應時間是固定的
越慢本來就越安全啊
如果後車是合格的駕駛
一進霧他也會減速怎麼需要賭後車會不會撞上來
除非是像你這樣的白癡吧
聽懂了就把自己的車鑰匙沖馬桶別出來撞人了
無題 無名 22/11/24(四)00:29:04 ID:LY8JtYKk No.958244
>>958239
是阿是阿
影片前車時速0夠慢了吧
然後就被撞了

真的是三寶無極限
連環車禍的排頭就是你們這種亂踩煞車的三寶
無題 無名 22/11/24(四)00:31:54 ID:raFeBTZY No.958245
>>958239
通常看到前面不對勁就先打雙黃燈,之後再慢慢減速,這樣更後面的車也知道前面有狀況,大家就會一起減速了
無題 無名 22/11/24(四)00:40:43 ID:9l3ByYC6 No.958249
>>958147
為何一定要突然減速?
你就不能慢慢地放油門嗎?或是稍微踩一下煞車嗎?
時速從90變成85也是減速啊
然後再看霧的狀況漸漸地從85>80>75...也是可以啊
誰叫你一定要油門全放或是煞車全踩?
再說,進霧裡跟進大雨裡不是都是一樣,進入一個視線不佳需要減速的路段,這時誰不減速誰就是找死,就跟這影片的仁兄一樣
或許你會想說這兩者不同,但真要說有啥不同的話就是雨天路通常會比較滑,但是霧的濕度夠高也是會滑的(特別是山上),所以真的差不多
無題 無名 22/11/24(四)00:44:36 ID:B6vP07vo No.958252
>>958244
時速0不是減速而是停止移動,腦袋是很好的東西,請有一顆。
無題 無名 22/11/24(四)00:49:36 ID:n6Pm73AU No.958256
>>958244
被撞的沒錯
錯的是沒減速沒煞車直接撞上去的三寶

普通車禍變成連環車禍就是有你這種不長眼睛踩油門的三寶
無題 無名 22/11/24(四)01:20:58 ID:J7Rdg/cQ No.958269
>>958244
所以路上不踩剎車造成連環車禍的人就不是三寶?
你駕照是雞腿換的?
無題 無名 22/11/24(四)01:22:33 ID:nVdL.zoQ No.958271
附圖
>>958244
作為一個負責任的正常駕駛者
何時都要有心理準備,留意前車會否急停
因為急停有很多理由,機件故障、突然有路人跳出、駕駛突然暈倒,你永遠不會知道你的前車會不會急停

所以一個負責任的正常駕駛者,都會保持安全距離亦會時刻留意前車動靜

如果你不明白也做不到以上的事沒關係
只證明你是一個不負責任又不正常的駕駛者而已
無題 無名 22/11/24(四)01:27:15 ID:BLeKUSm6 No.958272
>>958244
>>958147
>>958081
這幾位麻煩開車帶腦不然別開車害人
死三寶
無題 無名 22/11/24(四)01:38:20 ID:nVdL.zoQ No.958275
>>958081
>>958147
>>958244
其實你就是ID:8XqJEUsI吧?
https://komicolle.org/c/8149
無題 無名 22/11/24(四)01:48:49 ID:Oho70EAw No.958277
>>958244
第九十三條  行車速度,依速限標誌或標線之規定,無速限標誌或標線者,
應依下列規定:
       一、行車時速不得超過五十公里。但在未劃設車道線、行車分
向線或分向限制線之道路,或設有快慢車道分隔線之慢車
道,時速不得超過四十公里。
       二、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標
誌之路段、道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交
岔路口及其他人車擁擠處所,或因雨霧致視線不清或道路
發生臨時障礙,均應減速慢行,作隨時停車之準備。
       三、應依減速慢行之標誌、標線或號誌指示行駛。
       消防車、救護車、警備車及工程救險車執行任務時,得不受前
項行車速度之限制,且於開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時,得
不受標誌、標線及號誌指示之限制。
無題 無名 22/11/24(四)02:15:32 ID:PhiVa.nU No.958287
我就問一句
開霧燈有用嗎?
LED霧燈有用嗎?
無題 無名 22/11/24(四)02:31:06 ID:clFxMIv2 No.958296
>>958097
想改革的選不上
結果就是惡性循環
無題 無名 22/11/24(四)02:52:16 ID:79y27D8o No.958301
>>958296
當年林佳龍滿願意溝通的
雖然宣導影片被人罵翻
但至少對於交通教育是跨出嘗試的一步

無奈台灣交通檯面下太多利益
有黑幕說當時擋到太多人財路所以在太魯閣事故時被當替罪羊搞掉
無題 無名 22/11/24(四)03:08:12 ID:79y27D8o No.958304
>>958097
>>958296
補充一下台灣實際掌管交通權力的是公總
雖然名義上是交通部的下轄機關
但實際運行上高公局甚至警政署都得聽命公總
這群不是投個票就可以換掉的
無題 無名 22/11/24(四)03:15:33 ID:zYPsXE2w No.958307
>>958287
霧不濃時有用
無題 無名 22/11/24(四)03:30:47 ID:B6vP07vo No.958310
>>958287
看濃不濃,我遇過濃到你媽的開霧燈反而前面一片白什麼都看不到,還不如關掉的好……

這時候還不減速真的是駕照雞腿換來的
無題 無名 22/11/24(四)04:24:03 ID:q0NMtcj. No.958318
>>958301
怎麼跟我認識的不一樣
還是說當過台中市長的那位只是同名同姓
無題 無名 22/11/24(四)06:05:48 ID:LbB7DOFQ No.958340
回覆: >>958378
這是什麼地方有那麼濃的霧啊

看起來像高速公路?可是右邊有一台白牌機車騎過去
無題 無名 22/11/24(四)08:20:00 ID:n6Pm73AU No.958378
>>958340
西濱
無題 無名 22/11/24(四)08:48:20 ID:hsSURNPw No.958389
>>958244
哪裡來的智障三寶
果然飆仔智商都很低
還是撞死對社會比較好
無題 無名 22/11/24(四)09:23:30 ID:3h.oI7sY No.958405
回覆: >>958486
>>958301
台中他臭到不行
你說說他想改革甚麼地方(`・ω・)
無題 無名 22/11/24(四)10:38:45 ID:Jxoqeq56 No.958427
>>958301
>當年林佳龍滿願意溝通的
呵呵呵
當年在台中把BRT直接廢掉武功變成雙節巴士就知道他根本不懂交通也不願溝通
無題 無名 22/11/24(四)11:05:38 ID:LzqFc0Qg No.958444
>>958427
其他我不知道
但那個brt廢掉倒是真的英明

當初鬍子剛推出要求車子要對齊車站門才可以開門
沒對齊還要再重停一次
每次進站光停車就停了5分鐘
(一趟10站就要多花快一小時)
現在改專用道快了很多
而且各路公車都可以進來接駁
無題 無名 22/11/24(四)11:24:39 ID:CnAdh44g No.958450
回覆: >>958486
>>958301
>當年林佳龍滿願意溝通的
來來來,鬍子強時代豐勢路水源路那附近曾經有一段路要拓寬,強制徵收土地
流程都走完,徵收的費用幾千萬都播下去
你那位願意溝的阿龍帶著深綠的地主跑去抗議
你知道發生什麼事情嗎? 深綠地主那段還真的沒拓寬
結果導致了什麼?導致完工後入口到巷內一段路,非常寬廣從原本單線線變雙線道
唯獨阿龍帶去抗議那段還是單線道,當地居民進出一樣不方便
等到阿龍上任,地主很開心的說要捐給市府讓市府拓寬,然而這種工程短期內不可能再次發包
而且土地也早就被徵收,你所謂的溝通是指用抗議的方式無理取鬧嗎?

>但至少對於交通教育是跨出嘗試的一步
對,這還真的沒說錯,東勢那邊的國道入口,上任後停工,選舉前幾個月瘋狂蓋
蓋了入口~約5~10公里左右就沒有然後,選舉刊版掛在東勢市區人流最大的那幾條大馬路上
跟你說這是我政績喔,真的是洗腦教育
無題 無名 22/11/24(四)11:47:16 ID:Jxoqeq56 No.958460
回覆: >>958600
>>958444
>當初鬍子剛推出要求車子要對齊車站門才可以開門
這只是小問題而已 隨時都可以調整
林佳龍的問題在於把整套BRT系統廢掉 那些蓋好的站體就只能當作高級公車亭一點用處都沒有
專用道也不是什麼偉大的發明 當初BRT本來就是這樣規劃的
BRT被廢掉之後快巴公司手上的雙節公車還曾經被丟在拖吊場閒置 一陣子 所以有段時間你仔細觀察會發現路上雙節公車班數明顯比較少
而且當時還有小部分的雙節公車被拿去搞什麼海線公車 專跑那種小貓兩三隻的路線 拿高運量的雙節公車去跑低運量的路線我真的不懂林佳龍在規劃什麼鬼 還自滿的號稱這幾台是海線自強號勒....
後來差不多18年中才把全部的雙節公車回歸中港路的專用道路線行駛
無題 無名 22/11/24(四)12:41:47 ID:SQ1mjXT2 No.958481
無題 無名 22/11/24(四)12:55:26 ID:79y27D8o No.958486
>>958405
>>958427
>>958444
>>958450
喔對,感謝台中島民提醒
忘了他是被盧秀燕趕跑後來才上任交通部長的

BRT的處理我也覺得林佳龍有點操之過急
連改進的機會都沒有就直接拆了很可惜
但拆了之後中港路是有變得好走很多 至少我是這麼認為
無題 無名 22/11/24(四)13:13:18 ID:J24mf0Vc No.958494
>>958486
BRT變公車專用道
然後把兩道變三道
但中港路一樣塞爛
無題 無名 22/11/24(四)13:20:23 ID:CnAdh44g No.958498
>>958486
不否認拆了比較好走,但同時他把舊有的留下來也很麻煩
比如某幾站要搭現有公車還得經過車道,主要就遠百那邊
像我比較少在市區開車騎車的人,常常會看到公車進站但卻根本不能過去搭車
等到紅燈可以過去,車已經走了,下一班車搞不好半小時還不會來

你說有變好走嗎? 也許開車的有比較好
你說操之過急嗎?,他根本沒想過如何規劃或是能否實行
無題 無名 22/11/24(四)14:42:54 ID:92ec.ERQ No.958521
回覆: >>958578
最早鬍子得BRT概念其實是好的,但是規劃問題不少,
像是車站位置應該考慮在路的中間分隔島,
而不是卡一個慢車道跟快車道中。

最中間的話只要一個站就能滿足去回兩向不用像現在兩個站,搭車人如要轉方向也方便+安全
以前有人說車站在外側行人比較安全,
但現在卡在一半行人還是得經過慢車道,並沒有比較安全,
要知道台灣的機慢車沒有比較慢,也會有大車在上面跑

對用開車來說,快車道切換慢車道變成需要多橫切一個公車道,
切到公車道前根本看不輕外側車道車流狀況
而左轉本來就是等轉彎燈轉彎,蓋中間多一個到兩個得車道根本就沒差

至於行人等紅綠燈造成趕不上車,如果是"正常"BRT應該不會有這問題
畢竟路線固定,時間固定,真得沒趕到這班下一班也不會太久
無題 無名 22/11/24(四)18:30:13 ID:J7Rdg/cQ No.958578
回覆: >>958586
>>958521
你這樣公車不就要逆向
才能達成你所謂的共用中央分隔島上下車
不逆向的話,行人還不是要跨越馬路才能走到對向公車站台
無題 無名 22/11/24(四)18:42:49 ID:p8IeAue. No.958586
>>958578
不是
他的意思是道路最中間的兩線作為公車專用道
這樣慢車道要超車之類的動作才不會被公車道卡死
台北市早期的公車專用道就是公車在快慢車道之間
這樣做的結果是路口處從內而外卡了快車道、公車道;公車站
然後慢車道就變得超級窄
甚至窄到要讓右轉跟直行共用
可想而知綠燈時行人卡右轉的、右轉的卡直行的,大家堵死在那邊
後期的公車專用道就是放在路心
車站部分用前後錯開的方式,避免一次占用4線路寬(站路路站)
無題 無名 22/11/24(四)19:00:31 ID:0Q7MJX6k No.958588
回覆: >>958710
https://www.google.com.tw/maps/@-37.8101517,144.9620777,3a,75y,75.43h,88.39t/data=!3m10!1e1!3m8!1s6wv09rep9kVWwzF5GS4KfQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D6wv09rep9kVWwzF5GS4KfQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D325.8705%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192!9m2!1b1!2i38?hl=zh-TW

想學澳洲路面電車那套吧
可是台灣市區車流量比人家多太多了
無題 無名 22/11/24(四)19:32:52 ID:uI3bChqM No.958600
>>958460
>>958486
那個站體本身就是問題,你要說站體本身做得好不好,我是認為還算有用,但簡單點做就好
但要說跟周圍的配合上做得好不好,我只能說會說好的大概平常都只開車而且從來沒切到外側車道去過
站體的問題是硬生生往最擁擠最多肉包鐵的外側慢車道推過去,嫌外側不夠擠一樣
而且設置在路口,內外側車的視野硬是被站體擋住,要切到內外側你根本無法預先看隔壁有沒有車
路口視野淨空超重要的,這個站體本身就已經先違反路口飾演淨空這重要原則
林佳龍要廢掉BRT可以,但要廢就把站體也拆掉
無題 無名 22/11/25(五)00:35:42 ID:Qlv/JWSY No.958710
>>958588
望向這超讚的單線汽車道
不可能啦~在台灣不可能啦wwww
無題 無名 22/11/25(五)00:36:55 ID:8xvJj7i. No.958712
>>958600
BRT打從一開始就拆不掉,因為這是交通部的計畫之一,交通部之前已經在嘉義先進行初步實驗,而台中則是下一步的實驗,高雄跟台中市一起爭取的,原本台灣大道是台中跟高雄交通局一起在觀察,打算之後也用在高雄BRT上,結果台中執行失敗後,連帶全台的大眾運輸發展停頓。

而林佳龍之所以不能拆的原因就是因為交通部直接出來嗆說要是敢拆就會影響台中以後的捷運補助,這部分就連林佳龍升去當交通部長後也無法改變委員的決策。也的確影響到各縣市的輕軌以及中運量捷運的審查進度。

而林佳龍自己找來的BRT體檢小組最後的建議也是持續改善系並完成BRT路網,因為路網完成後才辦法形成轉乘效益,以取代掉市區部分汽車流量。

但林佳龍已經自己跟廠商毀約造成不可逆的狀況了。
無題 無名 22/11/25(五)00:40:02 ID:8xvJj7i. No.958714
回覆: >>958731
>>958600
(接續
我自己是每天走台灣大道國一交流道到草悟道這一段,台灣大道快慢車道分隔島都有保留一個車道寬,讓車輛可以停在中間看來車,所以其實往外切到時候先停留在中間待避區是可以先看隔壁車道來車沒問題的。
無題 無名 22/11/25(五)00:52:18 ID:R/i7ZHmc No.958717
>>958081
今天才兩個+9被收掉
啥時換你?
無題 無名 22/11/25(五)02:25:00 ID:LsTgWYLk No.958731
回覆: >>958748
>>958714
我是東海往文心
嘉義那條其實已經是半個失敗品了,表現不如預期,最悲哀的還是地方反彈聲浪大到不行
待避區也不可能在交通量大時多塞幾台車,最好的辦法仍是站體遠離路口
退一部至少也要能讓兩側車道能看到彼此,所以才會說"但簡單點做就好"
四根柱子加個屋頂簡單又好蓋,到底是哪裏不好...........
無題 無名 22/11/25(五)03:42:52 ID:Qlv/JWSY No.958748
>>958731
建商&設計師:這還要我說嗎?