[綜合]無題

[綜合]無題無名 ID:a6su4WQs 2022/04/30(六) 04:18:33.529 No.27138227

回覆: >>27138275 >>27138284 >>27138287 >>27138326 >>27138337

評分：1, 年：1, 月：1, 週：1, 日：1, [+1 / -1] 最後更新：2022-04-30 00:02:53

台鐵那麼屎缺
公司化後連公務員的穩定都沒有了誰還想做

無題無名 ID:AaIXapXg 2022/04/30(六) 04:32:06.742 No.27138251

頭的位置怪怪的

無題無名 ID:rNmvSbSY 2022/04/30(六) 04:34:17.405 No.27138252

正好把不想做事只想爽的米蟲清一清
講白一點現任台鐵高層就怕位置動搖
才拿個冠冕堂皇的理由拖延企業化

無題無名 ID:Jh1p42d. 2022/04/30(六) 04:37:03.344 No.27138255

回覆: >>27138283

第一線員工留著
該滾的是那些肥貓高層

無題無名 ID:qE9GDsuQ 2022/04/30(六) 04:38:52.406 No.27138257

哇幹！大樹快車！

無題無名 ID:maTNjWvY 2022/04/30(六) 04:52:11.658 No.27138275

回覆: >>27138277

>>27138227
詳

無題無名 ID:HBbQvlpE 2022/04/30(六) 04:52:25.874 No.27138277

>>27138275
島救

無題無名 ID:9bJZb9Zg 2022/04/30(六) 04:53:53.491 No.27138281

公司化後經營不善才有藉口轉賣給支企

無題無名 ID:CnUZxO1A 2022/04/30(六) 04:54:17.264 No.27138283

>>27138255
其實真的趕不走的是中間層的
高層意外滿容易被踢走的

無題無名 ID:ze7pDRHs 2022/04/30(六) 04:54:22.642 No.27138284

>>27138227
詳細！

無題無名 ID:/nD7z62. 2022/04/30(六) 04:54:38.681 No.27138287

回覆: >>27138300

>>27138227
沒錯
改革改半套
甚麼都沒改變只有上層人事費用增加
公司化還給政府派任董事肥缺的人數變多
肥了官員瘦了員工
一堆人還叫好www
我看未來台鐵出事率只會越來越高

無題無名 ID:/VOGYKoM 2022/04/30(六) 05:00:49.550 No.27138300

回覆: >>27138306 >>27138309

>>27138287
光票價開始漲就會有人開始靠北了
出人命台灣人才不在意一開始漲價就會出來哀爸叫姆了哈

無題無名 ID:HBbQvlpE 2022/04/30(六) 05:02:23.031 No.27138306

>>27138300
多漲點
反正我都開車不然坐高鐵

無題無名 ID:/nD7z62. 2022/04/30(六) 05:05:07.139 No.27138309

>>27138300
惡性循環阿
台灣產業鍊和政府最愛的爛招
然後沒人想正視問題
放著等到整個炸掉後再重組
票價漲>>品質沒上升>>照常誤點鐵路壞損未修甚至維修時間加長誤點更嚴重>>造成更多的工安問題>>肥缺下台上層換人占肥缺>>調升人事費用>>公告成本提升>>>票價在漲

無題無名 ID:XLwiBC1o 2022/04/30(六) 05:12:31.411 No.27138320

都市伝説シリーズ其の参八尺さん

無題無名 ID:/nD7z62. 2022/04/30(六) 05:14:44.374 No.27138321

而且台鐵更慘的是現在有高鐵天花板在
你漲得跟天花板差不了多少後
原先的唯一優勢就不見了
那大部分的人可能就直接改搭高鐵轉車了
台鐵就只剩小站和區間可賣錢了
那乘客數絕對會銳減
不過我覺得台灣本來就該這樣規劃吧
台鐵轉為小站和區間去連結高鐵大站轉運
高鐵的站點全部轉為都市重鎮的大站
大站點對大站點提升高鐵本身的優勢
就是有選民支持白癡立委
那些立委擺明就是為了炒地皮
整天在那邊喊幫鄉民爭取福利
根本智障

無題無名 ID:qBYoXrbg 2022/04/30(六) 05:20:03.913 No.27138326

>>27138227
這頭扭到了吧

無題無名 ID:Ker7u3XA 2022/04/30(六) 05:27:48.291 No.27138337

>>27138227
襪幹