[綜合]無題

[綜合]無題無名 ID:4H6QLFCU 2021/04/05(一) 16:52:12.070 No.22110961

回覆: >>22111017 >>22111037 >>22111119 >>22111171 >>22111203 >>22111290 >>22112063

評分：-1, 年：-1, 月：-1, 週：-1, 日：-1, [+1 / -1] 最後更新：2021-04-06 07:24:24

火車怎麼不裝個反推進裝置
面對短時間無法煞住的緊急狀況才會啟動

無題無名 ID:zD222ItM 2021/04/05(一) 16:53:54.705 No.22110982

那裏面應該撞得東倒西歪了吧

無題無名 ID:o9gQYdew 2021/04/05(一) 16:53:58.065 No.22110983

應該要裝AT立場才對

無題無名 ID:55YHr67. 2021/04/05(一) 16:57:07.408 No.22111017

回覆: >>22111033

>>22110961
德國高鐵那次出軌意外根據調查，大多死者死於失速200公里下急劇減速

無題無名 ID:xfC61dPw 2021/04/05(一) 16:58:10.789 No.22111030

四輪的手煞車應該變成自動煞車

無題無名 ID:55YHr67. 2021/04/05(一) 16:58:36.262 No.22111033

>>22111017
抱歉錯字
”時速200公里”

無題無名 ID:Vioq0QOc 2021/04/05(一) 16:58:46.512 No.22111037

>>22110961
這麼重的東西你煞車太快照樣死啦..

無題無名 ID:9OLjnLW2 2021/04/05(一) 16:58:48.382 No.22111038

怎麼不裝反重力裝置
在天上跑就不會被車子撞到了

無題無名 ID:SGo939MQ 2021/04/05(一) 17:01:35.096 No.22111072

所以都是人類太脆弱
如果人類可以承受時速200km急停就沒事了
什麼時候開始新人類研究？

無題無名 ID:qBodlAWg 2021/04/05(一) 17:06:47.584 No.22111104

這種文組問題真的讓我想到含導那個車子挖洞的想法

無題無名 ID:KD.B3GJY 2021/04/05(一) 17:08:16.769 No.22111114

文組是連慣性都不知道了嗎......

無題無名 ID:Bg5Cy.EY 2021/04/05(一) 17:08:35.831 No.22111119

>>22110961
怎不裝AT立場?

無題無名 ID:naRiSpK. 2021/04/05(一) 17:12:07.175 No.22111157

這次事件我認為火車司機也有錯
為什麼不躲開??

無題無名 ID:37W7yBUk 2021/04/05(一) 17:14:23.782 No.22111171

>>22110961
啟動的時候大概裡面的人會瞬間變成肉紙www
比肉餅還扁www

無題無名 ID:VIQGQU/2 2021/04/05(一) 17:18:32.609 No.22111203

回覆: >>22111224

>>22110961
你頭裡怎麼不裝個腦子
在你決定發廢文前它可以啟動

無題無名 ID:VXnb9x4s 2021/04/05(一) 17:19:46.999 No.22111214

應該在火車前面裝鑽頭!!!!!!

無題無名 ID:wlCjrxf6 2021/04/05(一) 17:20:35.327 No.22111221

如果在車頭裝反推進裝置，裝置緊急啟動的時候，第二節以後的車廂等於直接撞上牆壁，一樣是撞個稀巴爛。

無題無名 ID:cTyVgbtc 2021/04/05(一) 17:21:22.043 No.22111224

>>22111203
嗚喔，太太你知道你老公在外面偷吃嗎？

無題無名 ID:0gZ.I1ys 2021/04/05(一) 17:21:57.908 No.22111227

太魯閣不是時速一百多公里? 幾秒內就停下來一樣整車肉餅吧

無題無名 ID:VHeGYjGo 2021/04/05(一) 17:22:56.895 No.22111236

為什麼不開放安樂死?不要生?這樣就不會遇到這些意外了

無題無名 ID:kW4a./tk 2021/04/05(一) 17:28:38.970 No.22111275

回覆: >>22111347 >>22111418

其實只要能把所有東西固定好的話
人體大約可以承受短時間6g以內的加速度
以本次時速120公里車速為例大約3.4秒可以停下
這樣的煞停距離大約是0.5*33.33333*(3.4^2)=193公尺
若是可以在看到的瞬間就直接用這麼高的加速度瞬間煞停的話確實可以避免本次的意外事故發生

問題是實際上這麼大的加速度在人體承受不住之前會先把車體壓扁然後裡面就變絞肉了

無題無名 ID:rMLGpnYs 2021/04/05(一) 17:30:04.300 No.22111290

>>22110961
所有車都應該裝磁鐵
異性相斥就不會撞車了

無題無名 ID:ypoQiw3M 2021/04/05(一) 17:34:23.574 No.22111329

回覆: >>22111351

為什麼不做真空管讓列車在裡面跑呢，這樣可以更快又不出事

無題無名 ID:0KsUsiPg 2021/04/05(一) 17:35:46.231 No.22111347

回覆: >>22111367 >>22111388

>>22111275
其實只要把所有人綁在椅子上就好了吧

其實我一直在想是不是把所有椅子朝後面放會更安全

無題無名 ID:55YHr67. 2021/04/05(一) 17:36:24.268 No.22111351

>>22111329
然後那天你的車意外破洞，整車人全部瞬間失壓

無題無名 ID:qJJ99A/I 2021/04/05(一) 17:38:03.269 No.22111367

>>22111347
你當椅子在那種情形下就不會被衝擊波往前震？

無題無名 ID:kW4a./tk 2021/04/05(一) 17:40:19.123 No.22111388

>>22111347
整個車體像鋁罐壓爛的時候
1.有座位的會被夾兩張椅子之間變成肉餅輾
2.站票還是準備當絞肉ㄛ

實務上有這麼好解決的話早就有人提出了
現在能用的最確實方案就是地下/高架化的A型路權了

無題無名 ID:kW4a./tk 2021/04/05(一) 17:44:08.226 No.22111418

>>22111275
我自己更正一下煞停距離我恍神亂算一通
(1/2)*33.333*3.4=56.6666公尺就好了
會用到T^2的是1/2a*t^2

無題無名 ID:r9bkWRH2 2021/04/05(一) 17:47:09.762 No.22111445

回覆: >>22111460 >>22111476

用台領頭車在前方一公里先跑啊
有發現問題後車就來得及剎車

無題無名 ID:kW4a./tk 2021/04/05(一) 17:48:59.887 No.22111460

>>22111445
然後領頭車經過當下沒問題之後才掉東西下來一樣撞翻ㄛ

無題無名 ID:zD222ItM 2021/04/05(一) 17:50:43.473 No.22111476

>>22111445
普悠瑪事件舊街露台鐵人力短缺不足過勞血汗的現狀了
哪可能生出那麼多人力給你多個領頭車駕駛

無題無名 ID:Tub6Z9bE 2021/04/05(一) 17:54:16.927 No.22111510

回覆: >>22111671 >>22111770

那如果是在車尾裝上動力呢???

剎車之外車尾也跟著往反方向拉

無題無名 ID:5.BOO4Ok 2021/04/05(一) 17:57:27.281 No.22111532

文組白癡沒關係可以自重點嗎?
別丟了我們文組的臉好嗎
安靜點，懂?

無題無名 ID:tYIIsx1U 2021/04/05(一) 18:08:48.072 No.22111631

回覆: >>22111717 >>22111770

一堆假理組好了啦
連國中數學都不算一下就在那喊什麼擠成肉餅臉
根本比智障文組還丟臉

時速200km/hr
換算成秒速也只是56m/s
用1G來煞停也只要不到六秒
用2G來煞停就只要三秒弱
你他媽是脆弱到連2G都成受不了喔?

這弱智方法行不通的原因是
除非是在大多結構連接點上都裝上反向噴射器然後同時啟動
才可能達到這種減速效果
只裝幾個超大功率噴射器的話你只會看到它扯開附近結構像飛彈一樣反向噴出去而已

物理上和工程上都完全有可能
就只是會超他媽貴，比人命還貴的那種貴

無題無名 ID:8SBCGNho 2021/04/05(一) 18:13:10.106 No.22111671

>>22111510
只要是急停人就會被慣性帶去撞成肉餅
你這樣作，差別只是車沒變鋁罐
但人一樣在裡面變肉餅

無題無名 ID:aRX3C1Rk 2021/04/05(一) 18:16:37.070 No.22111717

回覆: >>22111801

>>22111631
好哦你現在從三樓跳下來是幾G

無題無名 ID:9chW9GRs 2021/04/05(一) 18:18:34.061 No.22111741

回覆: >>22111864

所以其實最實在的做法是
車頭加裝衝角增加車頭重量
把所有擋在軌道上的東西撞爆是最安全的

無題無名 ID:kW4a./tk 2021/04/05(一) 18:21:50.851 No.22111770

回覆: >>22111822

>>22111510
除非外掛渦輪不然所有的動力傳輸都得要經由鋼軌
因此最大加速度會取決於兩者的摩擦力
鋼軌與車輪的摩擦係數我上網查有說0.4的
wiki上面鋼跟軟鋼的最大靜摩擦力說是0.2
分別用這兩者進行計算在時速120公里下的最小剎車距離為
283.45公尺與141.72公尺

>>22111631
人體絕對能承受問題是車體沒法承受
不是如同你說的反推裝置飛走就是車體壓爛掉還是會把人擠爛
就像你說的除非要在每節車廂上面都裝反推不然實際上做不到

無題無名 ID:3Bh87QQk 2021/04/05(一) 18:23:07.943 No.22111781

回覆: >>22111802

把火車頭改裝成鏟型直接衝爆障礙物阿

無題無名 ID:tYIIsx1U 2021/04/05(一) 18:24:50.351 No.22111801

回覆: >>22111837

>>22111717
你他媽從三樓跳下去至少有15公尺以上的加速空間
正常坐在位子上離你面前的椅背是有多遠
貼在前排椅背上被2G擠個三秒是會死喔
會死的大概只有販賣和剪票的乘務員，還有到處亂跑的死屁孩而已

無題無名 ID:9chW9GRs 2021/04/05(一) 18:24:51.672 No.22111802

回覆: >>22111873

>>22111781
而且最好還要加裝車頭砲
如果像這次障礙物太大太重時
還可以先用砲擊擊碎障礙物減少衝擊

無題無名 ID:23ai9/mU 2021/04/05(一) 18:26:34.971 No.22111822

回覆: >>22111842

>>22111770
承受個屁勒電動玩太多
加速的時候身體是平均壓在椅子上
減速你是往前摔成智障

運氣好貼在對面的椅背運氣不好看你往前飛到什麼地方去

無題無名 ID:23ai9/mU 2021/04/05(一) 18:27:41.653 No.22111837

回覆: >>22111862

>>22111801
笑死你還能控制你往什麼地方飛勒

無題無名 ID:9chW9GRs 2021/04/05(一) 18:28:26.969 No.22111842

回覆: >>22111860

>>22111822
尼可以設計旋轉座椅
車子減速時自動將座椅轉成背朝前乃減少傷亡

無題無名 ID:23ai9/mU 2021/04/05(一) 18:29:50.224 No.22111860

>>22111842
窩覺得先把所有人夾成肉餅輾就沒有問題了
還是粗乃丸有智慧

無題無名 ID:tYIIsx1U 2021/04/05(一) 18:29:52.897 No.22111862

回覆: >>22111891

>>22111837
智障
反向減速你除了往前飛還能往哪飛

無題無名 ID:p.1eVn/2 2021/04/05(一) 18:29:57.616 No.22111864

>>22111741
增加燃料成本
票價你來付

無題無名 ID:sI6/qjt. 2021/04/05(一) 18:30:24.399 No.22111872

上面只有一個島民正確
想要減少鐵軌異物侵入就要高架化或是地下化
其他什麼的都只是文組在空談

無題無名 ID:p.1eVn/2 2021/04/05(一) 18:30:28.708 No.22111873

>>22111802
然後軌道也壞了

無題無名 ID:NPc6Acxw 2021/04/05(一) 18:31:31.140 No.22111884

回覆: >>22111907

OK車頭的問題解決了但東西是從側面撞過來

無題無名 ID:23ai9/mU 2021/04/05(一) 18:32:05.329 No.22111891

>>22111862
好了啦智障
你活在一次元是不是
推擠變形之後誰説你不會往其他地方噴

無題無名 ID:9chW9GRs 2021/04/05(一) 18:33:06.446 No.22111907

>>22111884
每節車箱都有自動迎擊系統的裝甲列車就絕對沒問題惹
飛機砸下乃都能抵擋

無題無名 ID:kW4a./tk 2021/04/05(一) 18:39:27.129 No.22111987

https://www.shs.edu.tw/works/essay/2020/09/2020091123161496.pdf
找到有用的煞車相關資料了
車輪跟軌道的黏著系數(非單純靜摩擦力還有其他影響的總計因此該資料中稱為黏著系數)
表一軌條與車輪黏著係數 (資料來源:註一)
輪軌面之狀態黏著係數
無撒沙時有撒沙時
清淨而乾燥時 0.25~0.3 0.35~0.4
濕潤時 0.18~0.2 0.22~0.25
有霜時 0.15~0.18 0.22
蓋有雨雪時 0.15 0.2
帶有油性或蓋雪時 0.1 0.15

黏著系數約為0.25~0.4之間
因此物理極限的最小剎車距離就會在 141.72~226.76公尺之間
這距離再算上反應時間的1.6秒
也就是大約要在200~300公尺前發現並立刻判斷緊急剎車才能停下來
本次事件有可能嗎?

無題無名 ID:SeItVbLs 2021/04/05(一) 18:46:54.375 No.22112063

>>22110961
五等分?
詳細哪一話?