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無本文
無題 無名 20/04/23(四)17:09:25 ID:hvgbNh26 No.1626823
騎腳踏車上下班的我表示:
好我們現在把手伸出來然後喊出自己的能力
我不太懂用電環保在哪裡，台灣是水力發電逆
應該真的有比環保吧？
只是要花比較多錢
只是要花比較多錢
無題 無名 20/04/23(四)17:19:22 ID:5Z5t0yzo No.1626840
騎gogoro的外送師還有呼吸嗎
無題 無名 20/04/23(四)17:19:28 ID:ziFfzq.o No.1626841
>>1626837
電哪裡來?
電哪裡來?
無題 無名 20/04/23(四)17:19:44 ID:qU0VYJXM No.1626842
地球超人！威武英勇！
無題 無名 20/04/23(四)17:20:53 ID:SVtazaA2 No.1626843
>>1626837
電動車環不環保直接和發電方式掛勾啊
電動車環不環保直接和發電方式掛勾啊
無題 無名 20/04/23(四)17:25:15 ID:6IYPiJGU No.1626850
買的人以為他們可以做到100分的環保
理論上只能做到90分
但實際上因為反核猖狂，在台灣實際上只有20分
要說有比較環保，還是有
只是程度不一樣而已
理論上只能做到90分
但實際上因為反核猖狂，在台灣實際上只有20分
要說有比較環保，還是有
只是程度不一樣而已
無題 無名 20/04/23(四)17:26:31 ID:05Vo55c. No.1626851
>>1626826
蝙蝠俠
蝙蝠俠
電動車環保跟太陽能板環保是同樣的假議題
真的要環保就是騎腳踏車 其次是大眾運輸
真的要環保就是騎腳踏車 其次是大眾運輸
無題 無名 20/04/23(四)17:34:23 ID:zodWeloc No.1626861
無本文
無題 無名 20/04/23(四)17:34:53 ID:Zk.81GXg No.1626863
一直覺得騎狗狗肉 只是很潮 跟環保沒關係
錢不夠買車的大眾交通族蔡逼八問一下
如果不考慮環保議題
狗狗肉跟一般機車比，優點在哪？
如果不考慮環保議題
狗狗肉跟一般機車比，優點在哪？
無題 無名 20/04/23(四)17:44:10 ID:t.cAiUno No.1626880
車主島民路過，買的時後完全沒有環保考量，只是喜歡停紅燈時不會震動跟沒廢氣而已，然後加速度很棒，在台北能即時閃掉很多路上的危險
>>1626868
笑死.油車廚
最愛說電車"主要來源"是火力發電.
然後油車"100%"的汽油都來自煉油廠
你覺得高壓電力運輸的消耗和儲存成本
用運油車路運和汽油儲存成本哪個比較好
而火力發電大型機組的效率遠高於汽機車引擎.
而廢氣可以集中處理對污染也遠好於各別小型污染
然後將燃料爆炸產生的熱能轉換成機械能的效率也低於電能轉換成機械能
然後說電車沒有比油車環保.對吧.油車廚lol
油車的電瓶都是零污染喔
這麼痛恨電池快點全拔掉.笑你不敢.
惱羞哭哭喔LOL
笑死.油車廚
最愛說電車"主要來源"是火力發電.
然後油車"100%"的汽油都來自煉油廠
你覺得高壓電力運輸的消耗和儲存成本
用運油車路運和汽油儲存成本哪個比較好
而火力發電大型機組的效率遠高於汽機車引擎.
而廢氣可以集中處理對污染也遠好於各別小型污染
然後將燃料爆炸產生的熱能轉換成機械能的效率也低於電能轉換成機械能
然後說電車沒有比油車環保.對吧.油車廚lol
油車的電瓶都是零污染喔
這麼痛恨電池快點全拔掉.笑你不敢.
惱羞哭哭喔LOL
https://udn.com/news/story/7323/4174967
一個月只能騎315公里 騎超過要付錢
一公里2.5元 假設一個月1000公里
1000-315是685
685*2.5是1712元
最近10年內的輕機 每公升油耗都在40公里以上的
就算用油價70美金以上的2018年9月來算
95無鉛是每公升30台幣
也就是說 30台幣=40公里
1712元/30=57公升油
57公升*40=2280公里
我這還是用70美金計算
如果用4月的油價算...
現在每公升18.5
1712/18.5=92.5
92.5*40=3700
油車大勝... 而且不是贏一點點 是狂贏
一個月只能騎315公里 騎超過要付錢
一公里2.5元 假設一個月1000公里
1000-315是685
685*2.5是1712元
最近10年內的輕機 每公升油耗都在40公里以上的
就算用油價70美金以上的2018年9月來算
95無鉛是每公升30台幣
也就是說 30台幣=40公里
1712元/30=57公升油
57公升*40=2280公里
我這還是用70美金計算
如果用4月的油價算...
現在每公升18.5
1712/18.5=92.5
92.5*40=3700
油車大勝... 而且不是贏一點點 是狂贏
無題 無名 20/04/23(四)17:44:50 ID:VF7jKw76 No.1626884
無題 無名 20/04/23(四)17:46:32 ID:7NPoLp3E No.1626887
污染統一管理ry
無題 無名 20/04/23(四)17:48:18 ID:VF7jKw76 No.1626888
無題 無名 20/04/23(四)17:50:51 ID:0hTPKi9o No.1626892
>電動車
本來就是用環保騙智障多掏錢的黑心生意
然後蠢盤子每天多付一堆錢給這些生意人搭私人飛機四處飛破壞環境
本來就是用環保騙智障多掏錢的黑心生意
然後蠢盤子每天多付一堆錢給這些生意人搭私人飛機四處飛破壞環境
無題 無名 20/04/23(四)17:52:03 ID:cZp8lyp. No.1626896
>>1626883
你這個算式有問題，首先參考基準點的費率挑了一個不上不下的，明明吃到飽最便宜有每月899，正常上限1600，然後平均油耗這個也是在實驗室中定時定速算出的理想值，一般戰文都用保守的30在算。算進保養後勤等多年統計下來，狗肉的花費是油車的兩倍，在M01戰到爛的議題現在才拿來這裡釣魚是過氣了點w
你這個算式有問題，首先參考基準點的費率挑了一個不上不下的，明明吃到飽最便宜有每月899，正常上限1600，然後平均油耗這個也是在實驗室中定時定速算出的理想值，一般戰文都用保守的30在算。算進保養後勤等多年統計下來，狗肉的花費是油車的兩倍，在M01戰到爛的議題現在才拿來這裡釣魚是過氣了點w
事實就是沒有核電
電動車的環保就是個笑話
化學能->機械能->電能->化學能->電能->機械能
( 發電廠 ）（ 電池 ）（ 馬達 ）
化學能->機械能 哪個簡單
（ 引擎 ）
狗肉廚怎麼都不會醒
電動車的環保就是個笑話
化學能->機械能->電能->化學能->電能->機械能
( 發電廠 ）（ 電池 ）（ 馬達 ）
化學能->機械能 哪個簡單
（ 引擎 ）
狗肉廚怎麼都不會醒
>>1626879
說老實話 差異不大
叫聲可以用App更改
起步很安靜 飆車很安靜
通勤常常等紅燈的話，沒有浪費油的感覺
我之前的一般機車，通勤每月里程不多
結果就是電瓶不是沒電就是鬧彆扭，機車天氣冷難發動，腳踩不一定能成功
同樣的通勤模式之下，gogoro沒這問題
說老實話 差異不大
叫聲可以用App更改
起步很安靜 飆車很安靜
通勤常常等紅燈的話，沒有浪費油的感覺
我之前的一般機車，通勤每月里程不多
結果就是電瓶不是沒電就是鬧彆扭，機車天氣冷難發動，腳踩不一定能成功
同樣的通勤模式之下，gogoro沒這問題
無題 無名 20/04/23(四)17:56:53 ID:V6KzeJNw No.1626903
無題 無名 20/04/23(四)17:59:03 ID:/qgzKsHE No.1626908
>>1626900
你引擎跟發電機也是化學能轉熱再轉機械能啦，這步驟才是能量轉換差距及廢熱最主要的產出點
你引擎跟發電機也是化學能轉熱再轉機械能啦，這步驟才是能量轉換差距及廢熱最主要的產出點
大家是不是忘記台灣灰濛濛的天空與PM 2.5了
雖然油車比較便宜，但是成本轉嫁到國民健康了
雖然油車比較便宜，但是成本轉嫁到國民健康了
無題 無名 20/04/23(四)18:02:58 ID:yArnmYic No.1626912
無題 無名 20/04/23(四)18:03:40 ID:iRCO0mBU No.1626913
>>1626837
就跟特斯拉汽車一樣
單論車子本身是比較環保沒錯
但如果為了環保特地多買一台電動車那就是污染
除非是本來就沒車或者原有的油車壞掉
否則把手上那台舊車操到退休才是最環保的作法
而且說真的狗肉吵環保是假議題啦
真正的問題是那銷售方式太騙錢根本只是想賺環保財
錢被那些老闆股東拿去爽時製造的污染都不知多少了
就跟特斯拉汽車一樣
單論車子本身是比較環保沒錯
但如果為了環保特地多買一台電動車那就是污染
除非是本來就沒車或者原有的油車壞掉
否則把手上那台舊車操到退休才是最環保的作法
而且說真的狗肉吵環保是假議題啦
真正的問題是那銷售方式太騙錢根本只是想賺環保財
錢被那些老闆股東拿去爽時製造的污染都不知多少了
>>1626910
所以你火力天然氣發電廠都沒有污染對不對
所以你火力天然氣發電廠都沒有污染對不對
>>1626899
回不出來哭哭喔.油車廚
你問問國慘雙陽拿了幾十年輔助怎麼還只能拿出可動廢鐵呢
現才發展幾年而已.最主要就貴阿
汽油機車是剛開始就現在價格嘛LOL.笑死
還不是被笑有錢人的玩意
個人電腦和手機最早出價格多高
第一台智慧型手機IHPONE 就要賣499~599美金
當時一般手機不用一半價格
維修保養和配件都特規
是不是買智慧型手機都是盤子
那為何後面都變成智慧型手機的天下呢.你說說看阿
腦袋轉一下好嗎.
回不出來哭哭喔.油車廚
你問問國慘雙陽拿了幾十年輔助怎麼還只能拿出可動廢鐵呢
現才發展幾年而已.最主要就貴阿
汽油機車是剛開始就現在價格嘛LOL.笑死
還不是被笑有錢人的玩意
個人電腦和手機最早出價格多高
第一台智慧型手機IHPONE 就要賣499~599美金
當時一般手機不用一半價格
維修保養和配件都特規
是不是買智慧型手機都是盤子
那為何後面都變成智慧型手機的天下呢.你說說看阿
腦袋轉一下好嗎.
無題 無名 20/04/23(四)18:07:01 ID:yArnmYic No.1626917
>>1626915
有DDP的clean coal阿
有DDP的clean coal阿
無題 無名 20/04/23(四)18:07:16 ID:65srlFbY No.1626918
無題 無名 20/04/23(四)18:07:22 ID:6IYPiJGU No.1626919
無題 無名 20/04/23(四)18:09:21 ID:genEW/3Y No.1626925
>>1626897
>>一般戰文都用保守的30在算
油價30來說
57*30=1710
92.5*30=2775
不好意思 還是大勝...
>>吃到飽最便宜有每月899
>>正常上限1600
吃到飽還有上限?
好吧 我們算一下 1600公里 899元的成本 每元可以跑1.8公里
用現在油價來計算
每公升18.5的油 可以跑30公里
30/1.8=16.6 意思就是 GOGORO最便宜的方案 總算贏了
次便宜的999方案的話...
1600/999=1.6 每元可以跑1.6公里
30/1.6=18.75
又輸了 而且還有上限是怎樣? 1600公里?
那換個方向想
如果超過1600 那就還是要選汽油車才划算阿
每公里2元 30公里就是60元 汽油都能加三公升還有找了
>>一般戰文都用保守的30在算
油價30來說
57*30=1710
92.5*30=2775
不好意思 還是大勝...
>>吃到飽最便宜有每月899
>>正常上限1600
吃到飽還有上限?
好吧 我們算一下 1600公里 899元的成本 每元可以跑1.8公里
用現在油價來計算
每公升18.5的油 可以跑30公里
30/1.8=16.6 意思就是 GOGORO最便宜的方案 總算贏了
次便宜的999方案的話...
1600/999=1.6 每元可以跑1.6公里
30/1.6=18.75
又輸了 而且還有上限是怎樣? 1600公里?
那換個方向想
如果超過1600 那就還是要選汽油車才划算阿
每公里2元 30公里就是60元 汽油都能加三公升還有找了
無題 無名 20/04/23(四)18:11:57 ID:09uY5QmA No.1626928
>>1626923
我想要火焰放射器拉
我想要火焰放射器拉
無題 無名 20/04/23(四)18:12:24 ID:xDxongRg No.1626930
>>1626890
去看一下引擎驅動原理可以省下你發廢文的時間
去看一下引擎驅動原理可以省下你發廢文的時間
無題 無名 20/04/23(四)18:21:00 ID:7GsOBcxY No.1626938
不是有人算過嗎?
同樣1公升的汽油能跑多少
電動車轉換過來就是全面屌打汽油車
而且汽油車油門催下去油就消失了
電動車煞車還能回收部分能量
電動車平均汽油轉換率有到80%
汽油車轉換率好一點的車也只有40%
再加上每個人保養程度都不同
電動車平均轉換率還是能維持高水準
而汽油車每個人的保養程度大家有目共睹
搞不好全台灣汽油車平均的轉換率連20%都沒有
所以環保上電動車是真得很環保
但是燃料費用卻沒有比汽油車還省錢你就知道問題出在哪了
同樣1公升的汽油能跑多少
電動車轉換過來就是全面屌打汽油車
而且汽油車油門催下去油就消失了
電動車煞車還能回收部分能量
電動車平均汽油轉換率有到80%
汽油車轉換率好一點的車也只有40%
再加上每個人保養程度都不同
電動車平均轉換率還是能維持高水準
而汽油車每個人的保養程度大家有目共睹
搞不好全台灣汽油車平均的轉換率連20%都沒有
所以環保上電動車是真得很環保
但是燃料費用卻沒有比汽油車還省錢你就知道問題出在哪了
無題 無名 20/04/23(四)18:28:13 ID:N2EcYFE. No.1626947
>吃到飽
>上限1600
總之我需要先有人解釋這個矛盾
>上限1600
總之我需要先有人解釋這個矛盾
無題 無名 20/04/23(四)18:41:48 ID:L5OAqD46 No.1626955
怎麼沒人提
全台灣轉換成電動機車所增加的耗電量 跟
石化業的耗電量 相比
跟本連零頭都算不上啊
可以說石化工業不是只產汽油 甚至主要產品也不是汽油都給你說啦
要打幾折才會比電動機車低？
全台灣轉換成電動機車所增加的耗電量 跟
石化業的耗電量 相比
跟本連零頭都算不上啊
可以說石化工業不是只產汽油 甚至主要產品也不是汽油都給你說啦
要打幾折才會比電動機車低？
現在油價比無糖綠便宜啦，狗狗肉還有呼吸嗎?
無題 無名 20/04/23(四)18:57:19 ID:gpsGzi9M No.1626966
講真的台灣又不是只有一家在做電動車
結果只有他做的比較出色
記得第一代剛出
一台就可以買125cc油車還有找 都麻被笑哪有人要買
結果只有他做的比較出色
記得第一代剛出
一台就可以買125cc油車還有找 都麻被笑哪有人要買
無題 無名 20/04/23(四)19:07:45 ID:kRNqZHCc No.1626976
最大的問題
不是台灣根本沒有那麼大的發電量去支持
舉國上下都更換電動車嗎？
不是台灣根本沒有那麼大的發電量去支持
舉國上下都更換電動車嗎？
無題 無名 20/04/23(四)19:11:06 ID:cFgQDtM. No.1626984
盤子
無題 無名 20/04/23(四)19:20:25 ID:/qgzKsHE No.1626993
>>1626981
ㄎㄎ，自己把民用哩程數騎到商用程度還敢哭哭
ㄎㄎ，自己把民用哩程數騎到商用程度還敢哭哭
無題 無名 20/04/23(四)19:26:45 ID:C/QhrbBY No.1627004
>>1627000
里程沒有超過還OK吧
里程沒有超過還OK吧
無題 無名 20/04/23(四)19:28:26 ID:VUaqrNjc No.1627006
邊騎狗肉邊抽菸的是在想什麼
無題 無名 20/04/23(四)19:35:03 ID:Rofd5qLE No.1627025
>>1627011
瓜皮帽+超速+無聲右側超車
瓜皮帽+超速+無聲右側超車
無題 無名 20/04/23(四)19:37:15 ID:yArnmYic No.1627027
無題 無名 20/04/23(四)19:42:35 ID:m8DKuTlI No.1627035
>>1627006
你深夜出來亂晃，不是普通人會出來亂晃的時間
啊你就提出你出來亂晃的意圖啊
你真有深夜出來亂晃的原因直接提出來打他臉不就好了
提不出原因？那你肯定是預備犯罪，先抓起來再說
有罪推定原則，真他媽簡單
你深夜出來亂晃，不是普通人會出來亂晃的時間
啊你就提出你出來亂晃的意圖啊
你真有深夜出來亂晃的原因直接提出來打他臉不就好了
提不出原因？那你肯定是預備犯罪，先抓起來再說
有罪推定原則，真他媽簡單
無題 無名 20/04/23(四)19:47:59 ID:0FR5rmSE No.1627038
無題 無名 20/04/23(四)19:49:00 ID:oOQ8s4As No.1627039
無題 無名 20/04/23(四)19:50:05 ID:0FR5rmSE No.1627041
>>1626945
首先，你沒有考慮過人類能源轉換成電能有多巨大的浪費，幾年前聽過轉換率大概只有10%，不知道現在有沒有比較有效率了
首先，你沒有考慮過人類能源轉換成電能有多巨大的浪費，幾年前聽過轉換率大概只有10%，不知道現在有沒有比較有效率了
無題 無名 20/04/23(四)19:52:20 ID:0FR5rmSE No.1627045
>>1626978
我可以肯定被轉成商業資費的快沒呼吸了
我可以肯定被轉成商業資費的快沒呼吸了
無題 無名 20/04/23(四)19:54:40 ID:XV3CwYlw No.1627049
無題 無名 20/04/23(四)19:56:07 ID:0FR5rmSE No.1627055
>>1627006
所以你是說我買了一台車，只能用來上下班，假日出遊什麼之類的完全不行，只要超標就準備被改資費……？
我開始覺得說狗肉是盤子車是錯的了，韭菜車比較符合，看一堆接受狗肉善意的韭菜拼命護航，簡直就像在看小粉紅吹中共一樣
所以你是說我買了一台車，只能用來上下班，假日出遊什麼之類的完全不行，只要超標就準備被改資費……？
我開始覺得說狗肉是盤子車是錯的了，韭菜車比較符合，看一堆接受狗肉善意的韭菜拼命護航，簡直就像在看小粉紅吹中共一樣
>>1627043
我買了車還不能自由使用，吃到飽不能真的用到飽，到底是什麼鬼？
我買了車還不能自由使用，吃到飽不能真的用到飽，到底是什麼鬼？
無題 無名 20/04/23(四)19:57:48 ID:kCU5v42w No.1627058
>>1626916
鋰電池從原料開採、製造到回收報廢都是重汙染
狗肉的電池回收不過是把舊電池轉賣到其他國家
講油車也有電池根本文組，鉛蓄電池再利用率達85%
鋰電池再利用成本比新造還貴
確實在使用上消耗能源的汙染電車比油車低
但算上造車的製程汙染電車是屌打油車
屌打到什麼程度?油車妥善保養使用幾十年都比不上換一台新電車
除非是人生第一台車，換車做環保不過是滿足虛榮心跟促進環保經濟罷了
跟瑞典少女一個樣
上面說的製程汙染跟電池回收有沒有覺得很新鮮?
因為狗肉官方都避而不談，反正汙染都丟到其他國家當沒事
鋰電池從原料開採、製造到回收報廢都是重汙染
狗肉的電池回收不過是把舊電池轉賣到其他國家
講油車也有電池根本文組，鉛蓄電池再利用率達85%
鋰電池再利用成本比新造還貴
確實在使用上消耗能源的汙染電車比油車低
但算上造車的製程汙染電車是屌打油車
屌打到什麼程度?油車妥善保養使用幾十年都比不上換一台新電車
除非是人生第一台車，換車做環保不過是滿足虛榮心跟促進環保經濟罷了
跟瑞典少女一個樣
上面說的製程汙染跟電池回收有沒有覺得很新鮮?
因為狗肉官方都避而不談，反正汙染都丟到其他國家當沒事
外勞騎的電動車跟GOGORO差在哪?
無題 無名 20/04/23(四)20:03:27 ID:tBRhUHlU No.1627065
>>1626927
> 所以容易集中
這半句對一半
有會去油車拿去回收場報廢的
也有把電車扔路邊裝死的
你怎麼相信電車公德心都滿的喔lol
> 回收處理
電動車報廢電池要怎麼處理?
>>1626945
> 電動車轉換過來就是全面屌打汽油車
根據工研院機械所副所長王漢英團隊的研究，從原料產地到提供車輛行駛為止來估算，電動汽車的能源效率為20.1%，汽油汽車的能源效率為14.6%
才高5.5%叫屌打?
喔~國內不準國外的可以了吧
(油車)傳統內燃機汽車最終效率為12%
(電車)考慮到原油的發電效率、送配電效率、電池充放電效率，最終效率也可達到19%
比較多了，7%去超商少騎車多走兩步路的差距
> 電動車平均汽油轉換率有到80% 汽油車轉換率好一點的車也只有40%
需要從能源取得開始評估，而非車輛本身
三立:根據Engaged Tracking能源分析機構報告，電動車的碳排量其實比燃油車更高
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=396913
水果:電動車非想像中環保 研究：碳足迹比柴油車更多
https://hk.appledaily.com/international/20190901/PRR2YSNKXE34PPJJIMANLPRZMU/
> 所以容易集中
這半句對一半
有會去油車拿去回收場報廢的
也有把電車扔路邊裝死的
你怎麼相信電車公德心都滿的喔lol
> 回收處理
電動車報廢電池要怎麼處理?
>>1626945
> 電動車轉換過來就是全面屌打汽油車
根據工研院機械所副所長王漢英團隊的研究，從原料產地到提供車輛行駛為止來估算，電動汽車的能源效率為20.1%，汽油汽車的能源效率為14.6%
才高5.5%叫屌打?
喔~國內不準國外的可以了吧
(油車)傳統內燃機汽車最終效率為12%
(電車)考慮到原油的發電效率、送配電效率、電池充放電效率，最終效率也可達到19%
比較多了，7%去超商少騎車多走兩步路的差距
> 電動車平均汽油轉換率有到80% 汽油車轉換率好一點的車也只有40%
需要從能源取得開始評估，而非車輛本身
三立:根據Engaged Tracking能源分析機構報告，電動車的碳排量其實比燃油車更高
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=396913
水果:電動車非想像中環保 研究：碳足迹比柴油車更多
https://hk.appledaily.com/international/20190901/PRR2YSNKXE34PPJJIMANLPRZMU/
>>1627067
>>電動汽車的能源效率為20.1%，汽油汽車的能源效率為14.6%
>>才高5.5%叫屌打?
你怎麼會覺得這叫高5.5%？
我怎麼看都覺得是高了37.7%
該不會你覺得5.6%不算屌打0.1%吧
>>電動汽車的能源效率為20.1%，汽油汽車的能源效率為14.6%
>>才高5.5%叫屌打?
你怎麼會覺得這叫高5.5%？
我怎麼看都覺得是高了37.7%
該不會你覺得5.6%不算屌打0.1%吧
無題 無名 20/04/23(四)20:28:22 ID:ZUu8dWOI No.1627080
>>1627078
數字就是那麼多，硬要用A/B讓數字好看?不必不必
> 我怎麼看都覺得
你覺得你認為你想是你家的事
屌打的意思是遠遠甩在後面
像以發電量來說，核電廠屌打風力電廠
5.6%叫屌打?
數字就是那麼多，硬要用A/B讓數字好看?不必不必
> 我怎麼看都覺得
你覺得你認為你想是你家的事
屌打的意思是遠遠甩在後面
像以發電量來說，核電廠屌打風力電廠
5.6%叫屌打?
還有0.1%又是哪來的數據?
數字就是那麼多，硬要用A/B讓數字好看?不必不必
> 我怎麼看都覺得
你覺得你認為你想是你家的事
屌打的意思是遠遠甩在後面
像以發電量來說，核電廠屌打風力電廠
5.6%叫屌打?
數字就是那麼多，硬要用A/B讓數字好看?不必不必
> 我怎麼看都覺得
你覺得你認為你想是你家的事
屌打的意思是遠遠甩在後面
像以發電量來說，核電廠屌打風力電廠
5.6%叫屌打?
還有0.1%又是哪來的數據?
無題 無名 20/04/23(四)21:52:42 ID:qYCVMQdc No.1627153
>>1627067
>>三立:根據Engaged Tracking能源分析機構報告，電動車的碳排量其實比燃油車更高
>>https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=396913
這種像是拿小綿羊跟大型重機比的研究也有人信喔…………
>>三立:根據Engaged Tracking能源分析機構報告，電動車的碳排量其實比燃油車更高
>>https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=396913
這種像是拿小綿羊跟大型重機比的研究也有人信喔…………
無題 無名 20/04/23(四)22:38:21 ID:ZJ7ksI/A No.1627191
無題 無名 20/04/23(四)22:48:05 ID:fGOOmMhw No.1627201
以"空氣汙染"來說電動車是比油車好很多，光是氮氧化物（NOx）的排放就差非常多了
就算是靠燃煤電廠發電，其NOx的排放也可以依靠那"碩大無比"的SCR裝置把NOx還原成氮氣。你油車要辦到這種事得時不時補充尿素去噴才有可能，不用去講有多少人會願意去做這種事，機車的話基本上不可能搭配這種東西。
當然如果能用核電搭配電動車，那污染會最低。
就算是靠燃煤電廠發電，其NOx的排放也可以依靠那"碩大無比"的SCR裝置把NOx還原成氮氣。你油車要辦到這種事得時不時補充尿素去噴才有可能，不用去講有多少人會願意去做這種事，機車的話基本上不可能搭配這種東西。
當然如果能用核電搭配電動車，那污染會最低。
我的小爛機車
上下班一個禮拜加一次油
跑大約100公里左右
每次大約3.6公升
算之前30元油價就是30*3.6=108(現在只要70真是爽)
一個月是108*4=432
看了一下用gogoro方案的話每個月會是711元
我相信gogoro比較乾淨
不過希望我的小爛車能再撐幾年
上下班一個禮拜加一次油
跑大約100公里左右
每次大約3.6公升
算之前30元油價就是30*3.6=108(現在只要70真是爽)
一個月是108*4=432
看了一下用gogoro方案的話每個月會是711元
我相信gogoro比較乾淨
不過希望我的小爛車能再撐幾年
無題 無名 20/04/23(四)23:10:54 ID:UGpmBSxI No.1627225
>>1627218
你數學概念差到沒辦法理解A/B不是為了好看我也沒辦法
你數學概念差到沒辦法理解A/B不是為了好看我也沒辦法
其實一般人也不在意環不環保吧
你就算花我一百倍的價格騎狗狗肉很環保，我騎台爛車排出來的廢氣你還不是要照吸？
廢氣又不會因為你很環保就自動避開你
你就算花我一百倍的價格騎狗狗肉很環保，我騎台爛車排出來的廢氣你還不是要照吸？
廢氣又不會因為你很環保就自動避開你
為啥是超級廢物的地球超人啊
無題 無名 20/04/23(四)23:16:54 ID:genEW/3Y No.1627229
無題 無名 20/04/23(四)23:24:59 ID:6IYPiJGU No.1627234
>>1627218
我不管37%到底算不算屌打
我只是路過看到數學不好的人算錯數字就想糾正而已
你要回「喔好，37%，一樣不是屌打啊」我也沒話說
0.1%是舉例
如果你覺得計算20.1是否屌打%14.6%的方式是把他們減起來得5.5%，5.5%不算屌打
那假設有另外一組數字分別是5.6%跟0.1%
計算他們是否屌打應該也是減起來算出5.5%，得到5.6%不屌打0.1%的結論
然而我們都知道5.6%肯定屌打0.1%
所以你的算法是錯的
我不管37%到底算不算屌打
我只是路過看到數學不好的人算錯數字就想糾正而已
你要回「喔好，37%，一樣不是屌打啊」我也沒話說
0.1%是舉例
如果你覺得計算20.1是否屌打%14.6%的方式是把他們減起來得5.5%，5.5%不算屌打
那假設有另外一組數字分別是5.6%跟0.1%
計算他們是否屌打應該也是減起來算出5.5%，得到5.6%不屌打0.1%的結論
然而我們都知道5.6%肯定屌打0.1%
所以你的算法是錯的
其實如果能用離峰時充電相對來說是環保一點...
>>1627236
所以有人才說電動車要搭配核電更環保因為核電基本上不怎麼會調整發電機的附載。
燃煤的在晚上可以緩慢的下降發電量。
天然氣機組更快，100%降到50%一個小時不到就可以了（會要一個小時還是因為要讓後面的廢熱回收鍋爐調整蒸氣產量，不然會更快）
所以有人才說電動車要搭配核電更環保因為核電基本上不怎麼會調整發電機的附載。
燃煤的在晚上可以緩慢的下降發電量。
天然氣機組更快，100%降到50%一個小時不到就可以了（會要一個小時還是因為要讓後面的廢熱回收鍋爐調整蒸氣產量，不然會更快）
無題 無名 20/04/24(五)00:07:26 ID:5V0E.zGI No.1627272
http://technews.tw/2019/03/27/fortum-lithium-ion-battery-recycling/
先把鋰電池的回收科技數點好 再來談環保
先把鋰電池的回收科技數點好 再來談環保
無題 無名 20/04/24(五)00:47:17 ID:LFbxx4NA No.1627321
電動車我等這台
這台車的規格非常適合我的日常跟工作
我知道不可能進來
但是我寧願等不可能進來的車也不會去買狗狗肉
這台車的規格非常適合我的日常跟工作
我知道不可能進來
但是我寧願等不可能進來的車也不會去買狗狗肉
無題 無名 20/04/24(五)01:43:20 ID:q.zboayw No.1627361
無題 無名 20/04/24(五)02:05:11 ID:OCN4RG7E No.1627379
無題 無名 20/04/24(五)02:10:59 ID:OCN4RG7E No.1627383
>>1626975
一代一台12萬
根本沒人買，阿陸說媽的我全部都給到最好卻沒人買?
政府揚言說要砍補助
6萬簡配版橫空出世，2代車身改鋼管不用一體鋁合金惹
今年2020初說要砍補助
銷售率直接掉90%
桃園ggr賣超der，為了環保!為了補助!
一代一台12萬
根本沒人買，阿陸說媽的我全部都給到最好卻沒人買?
政府揚言說要砍補助
6萬簡配版橫空出世，2代車身改鋼管不用一體鋁合金惹
今年2020初說要砍補助
銷售率直接掉90%
桃園ggr賣超der，為了環保!為了補助!
無題 無名 20/04/24(五)02:13:10 ID:OCN4RG7E No.1627384
無題 無名 20/04/24(五)02:18:34 ID:OCN4RG7E No.1627387
>>1627064
無牌電動車有時速限制，20還是多少的
外籍移工在台灣要領牌需要雇主同意
雇主需要負責稅金強制險罰單
外籍人士的車通常都不會繳稅、罰單，不論身分!!不管是來教書還是打工!!
所以有腦的雇主通常不會給同意書
ggr要領牌
無牌電動車有時速限制，20還是多少的
外籍移工在台灣要領牌需要雇主同意
雇主需要負責稅金強制險罰單
外籍人士的車通常都不會繳稅、罰單，不論身分!!不管是來教書還是打工!!
所以有腦的雇主通常不會給同意書
ggr要領牌
無題 無名 20/04/24(五)02:21:55 ID:OCN4RG7E No.1627388
狗粉有信心回嘴永遠是熱效率跟空汙
所以鋰電池從生產到廢棄的汙染到底有沒有大濕出來講一下?
還是被官方裝死的質疑就答不出來?
所以鋰電池從生產到廢棄的汙染到底有沒有大濕出來講一下?
還是被官方裝死的質疑就答不出來?
拒絕燒開水發電
從你我做起
從你我做起
無題 無名 20/04/24(五)06:58:08 ID:WvB0F.DY No.1627473
>>1627411
然後用燒開水發的電上K島打嘴砲
然後用燒開水發的電上K島打嘴砲
狗粉連發電基本上都是轉輪子發電都不知道
把發電方式不同來類比狗肉能源轉換效率只高出一些這種邏輯壞死的比較
然後無視狗肉額外產出電池要讓人換
無視一般機車數年才換一顆但是狗肉出廠就要配好幾顆去充電
跟人吵一般機車也要電瓶
哈
太哭了
把發電方式不同來類比狗肉能源轉換效率只高出一些這種邏輯壞死的比較
然後無視狗肉額外產出電池要讓人換
無視一般機車數年才換一顆但是狗肉出廠就要配好幾顆去充電
跟人吵一般機車也要電瓶
哈
太哭了
無題 無名 20/04/24(五)08:23:51 ID:IUsgcp0g No.1627502
>>1627340
環保小尖兵都是些不偷換概念.避重就輕就射不出來的嚼鯖lol
環保小尖兵都是些不偷換概念.避重就輕就射不出來的嚼鯖lol
我現在了解為啥直銷還是宗教啥的可以一直吸錢吸不完了
因為反對者只會在網上自以為看破一切拼命酸
而沒有任何實際作為去抵抗這些他們看不起的吸金方式
因為反對者只會在網上自以為看破一切拼命酸
而沒有任何實際作為去抵抗這些他們看不起的吸金方式
無題 無名 20/04/24(五)08:39:01 ID:D8SDQ32. No.1627512
無題 無名 20/04/24(五)08:40:23 ID:azXaCOBw No.1627514
>>1627509
你說的對^^
你說的對^^
無題 無名 20/04/24(五)09:18:57 ID:u6KJOoBs No.1627546
>>1627509
>只會在網上自以為看破一切拼命酸
>只會在網上自以為看破一切拼命酸
無題 無名 20/04/24(五)09:22:07 ID:zuRC8Bns No.1627552
無題 無名 20/04/24(五)09:27:38 ID:tfYJAFRo No.1627559
>>1627232
然後充電站電池永遠拿不到滿電的
然後充電站電池永遠拿不到滿電的
無題 無名 20/04/24(五)09:56:24 ID:iDYNeYZM No.1627582
無題 無名 20/04/24(五)09:59:54 ID:wHzrQOU2 No.1627585
鋰電池固體至少好回收
就算沒技術也可以擺著等到回收技術出來
油車的廢氣有沒有在回收啊
排出去看不見當作沒汙染喔 還是你排氣管有接高壓儲氣瓶回收廢氣？
就算沒技術也可以擺著等到回收技術出來
油車的廢氣有沒有在回收啊
排出去看不見當作沒汙染喔 還是你排氣管有接高壓儲氣瓶回收廢氣？
鋰電池固體至少好回收
就算沒技術也可以擺著等到回收技術出來
油車的廢氣有沒有在回收啊
排出去看不見當作沒汙染喔 還是你排氣管有接高壓儲氣瓶回收廢氣？
就算沒技術也可以擺著等到回收技術出來
油車的廢氣有沒有在回收啊
排出去看不見當作沒汙染喔 還是你排氣管有接高壓儲氣瓶回收廢氣？
>>1627588
核電的廢料也能擺著回收啊，現在也有技術再發電了啊，台灣把核能比率提高之前，狗肉就是個笑話，你聽不進去也無所謂，反正現在銷量就是大爆死
核電的廢料也能擺著回收啊，現在也有技術再發電了啊，台灣把核能比率提高之前，狗肉就是個笑話，你聽不進去也無所謂，反正現在銷量就是大爆死
>>1627594
比率比用電車大當然是因為電車爛到沒人能買，你怎麼會拿市佔比差那麼多的東西來比，就像前幾天有個支畜說大陸gdp多台灣25倍一樣可笑，完全不考慮人均
比率比用電車大當然是因為電車爛到沒人能買，你怎麼會拿市佔比差那麼多的東西來比，就像前幾天有個支畜說大陸gdp多台灣25倍一樣可笑，完全不考慮人均
無題 無名 20/04/24(五)10:17:28 ID:783D8.9Q No.1627599
使用電車的成本太高我才不買的
或許幾年後更成熟才會買吧
或許幾年後更成熟才會買吧
無題 無名 20/04/24(五)10:21:55 ID:Svel0sVg No.1627605
狗狗肉是四格新的釣魚題材嗎
無題 無名 20/04/24(五)10:29:18 ID:/bfMuN3w No.1627609
狗狗肉在保養上會比較方便嗎？
最近我的小破車跟女兒差不多大了，每年保養上挺麻煩的……
最近我的小破車跟女兒差不多大了，每年保養上挺麻煩的……
>>1627598
給你這個啦
汽油每公升碳排放約2.2631公斤
https://web.cpc.com.tw/division/mb/product-more.aspx?PID=1
台電每度電碳排放約0.533公斤
https://www.moeaboe.gov.tw/ecw/populace/content/ContentDesc.aspx?menu_id=6989
使用量少碳排放就會低？ 國中畢業了沒？
給你這個啦
汽油每公升碳排放約2.2631公斤
https://web.cpc.com.tw/division/mb/product-more.aspx?PID=1
台電每度電碳排放約0.533公斤
https://www.moeaboe.gov.tw/ecw/populace/content/ContentDesc.aspx?menu_id=6989
使用量少碳排放就會低？ 國中畢業了沒？
無題 無名 20/04/24(五)10:52:04 ID:55EPLrz2 No.1627629
無題 無名 20/04/24(五)10:55:19 ID:/bfMuN3w No.1627635
>>1627614
補上 交通部運輸研究所 (101年 有點舊 歡迎新資訊)
機車平均油耗 22.3 km/L
每公里碳排放 2.2631 / 22.3 = 0.1
以GGR為例
電動車平均耗能 10 km/kWh
每公里碳排放 0.533 / 10 = 0.05
補上 交通部運輸研究所 (101年 有點舊 歡迎新資訊)
機車平均油耗 22.3 km/L
每公里碳排放 2.2631 / 22.3 = 0.1
以GGR為例
電動車平均耗能 10 km/kWh
每公里碳排放 0.533 / 10 = 0.05
無題 無名 20/04/24(五)10:58:31 ID:Svel0sVg No.1627641
>>1627613
App會要你去定期檢查
也要用App來線上預約定檢
定檢耗費數小時，約一千多塊
去定期檢查的頻率不算高，視里程與騎乘天數而定
但是平常每四百公里要清潔鏈條就是
畢竟鏈條狀況越糟，就要輸出更多電力來騎乘
App會要你去定期檢查
也要用App來線上預約定檢
定檢耗費數小時，約一千多塊
去定期檢查的頻率不算高，視里程與騎乘天數而定
但是平常每四百公里要清潔鏈條就是
畢竟鏈條狀況越糟，就要輸出更多電力來騎乘
這麼環保的東西為什麼用電方案這麼詭異= =
不能我去換電站，刷個會員卡之類的，用了多少電就扣我多少儲值的錢嗎？
不能我去換電站，刷個會員卡之類的，用了多少電就扣我多少儲值的錢嗎？
無題 無名 20/04/24(五)11:13:31 ID:Svel0sVg No.1627657
無題 無名 20/04/24(五)11:13:34 ID:/bfMuN3w No.1627659
>>1627652
>>不能我去換電站，刷個會員卡之類的，用了多少電就扣我多少儲值的錢嗎？
用這種做法的要不是騙到補助就擺爛，就是停留在試行階段
https://www.youtube.com/watch?v=lCYLzHfFp7M
https://www.youtube.com/watch?v=MoGnDhkOQ3w
https://www.youtube.com/watch?v=yzCa61KYcic
https://www.youtube.com/watch?v=b-y0ccvByz4
https://www.youtube.com/watch?v=yM1zhgAHph4
>>不能我去換電站，刷個會員卡之類的，用了多少電就扣我多少儲值的錢嗎？
用這種做法的要不是騙到補助就擺爛，就是停留在試行階段
https://www.youtube.com/watch?v=lCYLzHfFp7M
https://www.youtube.com/watch?v=MoGnDhkOQ3w
https://www.youtube.com/watch?v=yzCa61KYcic
https://www.youtube.com/watch?v=b-y0ccvByz4
https://www.youtube.com/watch?v=yM1zhgAHph4
無題 無名 20/04/24(五)11:27:26 ID:KHLeXShk No.1627678
>>1627652
用多少花多少才是正解+1
交換電池時計算消耗總電量開收據，開方格旗自然消耗也更多
電池維護成本直接攤在每單位耗電量計價
這樣你要搞浮動電價也成
就算用下來實際比月租貴我也爽，因為我沒騎時白送錢就是賭爛
用多少花多少才是正解+1
交換電池時計算消耗總電量開收據，開方格旗自然消耗也更多
電池維護成本直接攤在每單位耗電量計價
這樣你要搞浮動電價也成
就算用下來實際比月租貴我也爽，因為我沒騎時白送錢就是賭爛
無題 無名 20/04/24(五)11:34:22 ID:sPqFW4n2 No.1627689
狗肉業務真勤勞
太長懶得看完
一句話，油車吵死了
管你喜歡狗狗肉還是貓貓肉
趕快都給我換電動
一句話，油車吵死了
管你喜歡狗狗肉還是貓貓肉
趕快都給我換電動
無題 無名 20/04/24(五)11:53:53 ID:KHLeXShk No.1627714
無題 無名 20/04/24(五)12:14:37 ID:/lCIKFtc No.1627744
無題 無名 20/04/24(五)12:34:28 ID:KHLeXShk No.1627773
無題 無名 20/04/24(五)12:36:48 ID:KHLeXShk No.1627778
無題 無名 20/04/24(五)12:43:23 ID:qpCR9D5s No.1627788
無題 無名 20/04/24(五)12:48:32 ID:s8N6/5QM No.1627795
>>1627718
汽車喇叭成對安裝
汽車喇叭成對安裝
無題 無名 20/04/24(五)12:51:25 ID:KHLeXShk No.1627799
>>1627738
你要讓機車廢氣眼不見為淨就提升機車路權，限制一人汽車蓋人行道
汽車使用數減少車流變順暢機車別靠外側，部分機車改走封閉式道路
讓機車遠離行人跟自行車肯定是有感
不信?擠成沙丁魚的機車專用道跟開放3車道的馬路你各走人行道試試有沒有差
你要讓機車廢氣眼不見為淨就提升機車路權，限制一人汽車蓋人行道
汽車使用數減少車流變順暢機車別靠外側，部分機車改走封閉式道路
讓機車遠離行人跟自行車肯定是有感
不信?擠成沙丁魚的機車專用道跟開放3車道的馬路你各走人行道試試有沒有差
最重要的一點是修車的問題
就算你買gogoro政府有補助
但當車壞的時候修車花的費用你可以乾脆買台新的
然後修車你只能送去他們的工廠修器材不但貴又要等超久
gogoro剛出的時候不是還傳出爆炸問題嗎?
因為車主不願意送去工廠只好找路邊的機車行,電機專業機車行老闆明明就不會電子的東西就硬修
結果搞到客人屁股被炸到開花
就算你買gogoro政府有補助
但當車壞的時候修車花的費用你可以乾脆買台新的
然後修車你只能送去他們的工廠修器材不但貴又要等超久
gogoro剛出的時候不是還傳出爆炸問題嗎?
因為車主不願意送去工廠只好找路邊的機車行,電機專業機車行老闆明明就不會電子的東西就硬修
結果搞到客人屁股被炸到開花
無題 無名 20/04/24(五)14:43:12 ID:p3IbxrFQ No.1627938
>>1627832
你知道前一種生物製造的廢氣殺死當時絕大多數的生物嗎?
你知道前一種生物製造的廢氣殺死當時絕大多數的生物嗎?
無題 無名 20/04/24(五)15:13:23 ID:tbEGS6Gg No.1627978
無題 無名 20/04/24(五)15:24:52 ID:HAAfHjEU No.1627988
無題 無名 20/04/24(五)17:39:37 ID:cOOzc2Fo No.1628083
無題 無名 20/04/24(五)17:59:39 ID:o2SHaXns No.1628098
>>1626817
現在是考40分的對考80分的說 沒考100分就不算比我高嗎？
現在是考40分的對考80分的說 沒考100分就不算比我高嗎？
無題 無名 20/04/24(五)19:13:09 ID:SuCzF4rQ No.1628168
>>1626902
普通電瓶壽命至少都有兩年，如果剛加完液體能充完電再用壽命更長。電瓶常沒電跟天冷難發動都馬是疏於保養或是老車，家裡2013買的150天冷一樣一觸即發
普通電瓶壽命至少都有兩年，如果剛加完液體能充完電再用壽命更長。電瓶常沒電跟天冷難發動都馬是疏於保養或是老車，家裡2013買的150天冷一樣一觸即發
每次提到碳足跡時電車族就沉默了
因為他們認為表面光鮮亮麗足矣、廢棄處理有廠商掛保證不干他們的事
再說機車都電車了你們汽車也要電車阿?買不起?
買ggr又買特斯拉的有幾個?
喔對了瑞能說要開始抓用吃到飽案子來外送的人了，通通都商業行為商業計價!
你們覺得如何?覺得如何?
因為他們認為表面光鮮亮麗足矣、廢棄處理有廠商掛保證不干他們的事
再說機車都電車了你們汽車也要電車阿?買不起?
買ggr又買特斯拉的有幾個?
喔對了瑞能說要開始抓用吃到飽案子來外送的人了，通通都商業行為商業計價!
你們覺得如何?覺得如何?
無題 無名 20/04/24(五)22:49:59 ID:i5zl/eSo No.1628429
>>1627893
ggr的動力部一般車行不會修
頂多換換小東西而已
料件也叫不到
你是空氣騎士吧
有腦的車行才不願意賣電車\修電車
高壓電不說，電車耗材少到靠杯根本賺不到維修費
去年還前年，睿能開放傳統機車行加盟
店內只能擺ggr們，加盟金400萬上下，規定店內員工數量
今年說加盟門檻大幅降低，這叫那些搶頭香的潘子老闆情何以堪?
ggr的動力部一般車行不會修
頂多換換小東西而已
料件也叫不到
你是空氣騎士吧
有腦的車行才不願意賣電車\修電車
高壓電不說，電車耗材少到靠杯根本賺不到維修費
去年還前年，睿能開放傳統機車行加盟
店內只能擺ggr們，加盟金400萬上下，規定店內員工數量
今年說加盟門檻大幅降低，這叫那些搶頭香的潘子老闆情何以堪?
無題 無名 20/04/24(五)22:52:18 ID:.h4pmZ16 No.1628433
>>1628418
為什麼商業行為不能商業計價?
為什麼商業行為不能商業計價?
無題 無名 20/04/24(五)23:17:08 ID:En9nhZyc No.1628458
>>1628169
不是植物，你可能需要再好好想想
不是植物，你可能需要再好好想想
>>1628434
在毛熱效率那區：107年為44.8%，為歷年來最佳狀況。
https://www.taipower.com.tw/TC/page.aspx?mid=202&cid=131&cchk=c4aff75d-c49f-4848-85f1-05f2cf843481
Dynamic Force引擎達到了40%的熱效率
Hybrid動力則可以達成41%的熱效率
https://www.kingautos.net/202264
由慶應義塾大學，京都大學，早稻田大學開發的車用汽柴油引擎 達到 50% 的熱效率
https://www.waseda.jp/top/news/63121
HONDA 的引擎試做機 熱效率達到了 47.2％
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/02339/
在毛熱效率那區：107年為44.8%，為歷年來最佳狀況。
https://www.taipower.com.tw/TC/page.aspx?mid=202&cid=131&cchk=c4aff75d-c49f-4848-85f1-05f2cf843481
Dynamic Force引擎達到了40%的熱效率
Hybrid動力則可以達成41%的熱效率
https://www.kingautos.net/202264
由慶應義塾大學，京都大學，早稻田大學開發的車用汽柴油引擎 達到 50% 的熱效率
https://www.waseda.jp/top/news/63121
HONDA 的引擎試做機 熱效率達到了 47.2％
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/02339/
>>1628510
所以請問這些效率很好的引擎用在了多少台家用車上面？
所以請問這些效率很好的引擎用在了多少台家用車上面？
無題 無名 20/04/25(六)00:35:40 ID:qsJO6ZUI No.1628521
無題 無名 20/04/25(六)01:01:21 ID:9C1fgOgc No.1628541
無題 無名 20/04/25(六)08:53:56 ID:n43WisSk No.1628708
>>1628659
廢熱回收鍋爐這種玩意車子不可能裝吧。
廢熱回收鍋爐這種玩意車子不可能裝吧。
無題 無名 20/04/25(六)11:31:40 ID:Yv43i47g No.1628850
>>1628512
2018 的新聞: 五年內普及80％車款
https://speed.ettoday.net/news/1120416
2019年的銷量跟市佔率
https://speed.ettoday.net/news/1616130
2018 的新聞: 五年內普及80％車款
https://speed.ettoday.net/news/1120416
2019年的銷量跟市佔率
https://speed.ettoday.net/news/1616130